バサースト - 大声で、誇り高く、さらに

スーパーチープオートバサースト1000の主催者は、ピーターブロックの死をめぐって昨年集まった大勢の観衆が来週追い抜かれると予測しています。

193,000か月前に30,000回優勝したブロックがオーストラリアで最も神聖なサーキットを襲った後の感情の波として、2005年の2006万人からほぼ増加したXNUMX万XNUMX人以上の観客がXNUMX年のマウントパノラマにXNUMX日間で集まりました。

「私たちはこれまでで最大のバサースト1000に向かっています」と、V8スーパーカーズオーストラリアのトニーコクラン会長は述べています。

「昨年のピーター・ブロックの死後、これらの群衆は二度と起こらないだろうと多くの人が考えていました。

「先月のSandown80,000の前は、500枚以上のチケットが事前に販売されていました。

「昨年よりもグランドスタンドの売り上げが伸びました。」

バサーストの45回目の走行を記念して、特別な祝祭が開催され、その間に元チャンピオンとその車のパレードが行われます。

伝説的なハリーファースとタイヤ王のボブジェーンは、500年にフォードコーティナGTを共有し、いわゆるアームストロング1963マイルレースで優勝したときに、バサーストの歴史の最初の章を書きました。

Firth and Jane's Cortinaは、来週の日曜日の161ラップマラソンに先立ち、特別なチャンピオンズパレードで表彰される数台の元優勝車のXNUMXつになります。

従来の午前10時10.30分のレーススタートは午後XNUMX時XNUMX分に移動され、レース前の話題を拡大する余地が生まれます。

チャンネル7は、レース中の31台の車のそれぞれを紹介し、グリッドに並ぶ直前に別々のラップで表示し、木曜日に最初の練習に向けて出発してからの進捗状況を視聴者に知らせます。

バサーストバンガーは、約40秒間隔でプレゼンテーションラップを実行し、レース前の誇大宣伝に約20分を追加します。

チャンネル7は、来週の金曜日から日曜日までの21日間で、前例のないXNUMX時間のライブ中継をホストしました。

悪天候とセーフティカーがレースの速度を落とすように共謀したとしても、セブンは、レース全体を表示するために必要な場合は、6時のニュースを返すことを保証しました。

遅いスタートは、観客がマウントパノラマに入るのを助けるために主催者にいくらかの呼吸の余地を与えます、そして今バサースト1000のスタートの前にXNUMXつのサポートレースのための時間があります。

「後のスタートは、トラック上のトラフィックをフィルタリングし、シドニーからの日帰り旅行者へのプレッシャーを軽減し、8つのサポートイベント（カレラカップとツーリングカーマスター）のためのスペースを作るという点で役立ちます」とVXNUMXスーパーカーズのゼネラルマネージャーは述べています。 特別なイベント、シェーンハワードは言った。

ニューサウスウェールズ州の酒法の強化により、今年の主要なイベントでのアルコールの輸送と消費に変更が加えられました。

変更により、少数のプレイヤーが払い戻しをリクエストしました。

「真実に立ち向かおう。 。 。 80,000以上の前売りチケットの売り上げに近づいています」とCochrane氏は述べています。

「20件（ゼロ）の払い戻しリクエストがありました。」

アルコールはキャンプ場で持ち込んだり消費したりすることはできますが、今年はスキームの下部に定義されている認可区域にアルコールを持ち込んだり、持ち出したりすることは禁止されています。

チェースからピットストリート、ハリスパーク、そしてマウンテンストリートまでの山の麓は完全に認可されます。

「これらはニューサウスウェールズでの主要なイベントの条件であるため、私たちは選択の余地がありません」とハワードは言いました。

「私たちにできることは、ケータリングと協力して、施設のアルコール価格を可能な限り低く抑えることです。」

警察とセキュリティの強化に750,000ドル以上が費やされています。

トラックには昨年の160倍のXNUMX人の警官がおり、花火やその他の密輸品の入り口での捜索が厳しくなります。

グレートレースのハイライト

1963

伝説的なハリーファースとボブジェーンは、フォードコーティナGTでバサーストの最初のエンデューロであるアームストロング500を争っています。

1966

強力なモリスミニクーパーSがパノラママウンテンを制覇した年であり、ラウノアルトーネンとボブホールデンがハンドルを握っていました。

1967

ファースは、フォードファルコンXRGTでフレッドギブソンとのXNUMX度目のバサースト勝利を主張しています。

1972

若いピーターブロックは、ホールデントラーナLJ XU1での素晴らしいソロランで、XNUMX回の山岳勝利の最初の勝利を収めました。

1981

ディック・ジョンソンと彼のコ・ドライバーであるブリスベンの自動車ディーラー、ジョン・フレンチが、有名な「致命的な」事件のXNUMX年後にフォード・ファルコンXDを勝利に導いたときにスターが生まれました。

1995

最初のラップでパンクした後、ラリーパーキンスとラッセルインガルは勝つためにサークルから出ました。

2002

受賞歴のあるジム・リチャーズは、ホールデン・レーシング・チームのリードコモドアでコ・ドライバーのマーク・スカイフとしてXNUMX度目のタイトルを争っています。

2006

ピーターブロックのスタントダブルクレイグラウンズは、伝説的なドライバーがパースの舗装されたラリーで殺されたXNUMXか月後に、ジェイミーウィンキャップに対して感情的な勝利を収めました。