バイデン氏、リチウムイオン電池製造に3,000億ドル投資を発表

電気自動車は現在、世界中の多くの自動車会社や政府の標的になっています。 米国では、バイデン大統領が超党派のインフラ法案の一環として、電気自動車用のリチウムイオン電池の生産に多額の資金を割り当てました。

ジョー・バイデン大統領は、米国へのリチウムイオン電池の供給を増やすために、新たに 3,000 兆ドルを投資して電気自動車の目標を達成しようとしています。

この投資の目的は何ですか？

ロシアのウクライナ侵攻が世界の石油市場を混乱させたため、この動きは気候変動と戦うこと、および米国のエネルギーの独立性と安全性を高めることを目的としている、と当局者は言う。

「電気自動車を機能させるためには、リチウムイオン電池の生産を増やす必要もあり、リチウムイオン電池の製造に使用されるリチウム、コバルト、ニッケル、グラファイト」と彼は言った。 ミッチ・ランドリュー、実装コーディネーター、バイデンの上級顧問。

インフラ法は、目標により多くのお金を割り当てます

Landrieux 氏は次のように付け加えています。 そこで今日、エネルギー省は、超党派のインフラストラクチャ法によって資金提供されたバッテリーの生産、処理、およびリサイクルを支援するために 7 億 3.16 万ドルを発表しました。」

また、投資は充電器や車両の購入にも向けられます。

バイデン氏は以前、2030年までに全自動車販売台数の半分以上を電気自動車にするという目標を設定していた。 インフラ法案には、電気自動車の充電器に 7,500 億ドル、電気バスに 5,000 億ドル、グリーンな電気スクールバスに 5,000 億ドルも含まれています。

国家経済評議会のディレクターであるブライアン・ディーズ氏によると、この資金はバッテリーのサプライチェーンを保護し、生産能力を高め、米国での競争を改善するのに役立つとのことです。 過去XNUMXか月間のウクライナでの戦争中の光。

「ここ数日でさえ、プーチン大統領がロシアのエネルギー供給を他国に対する武器として利用しようとするのを見てきました。 また、米国がエネルギー安全保障に再投資し、再署名することが非常に重要である理由を強調しています。バッテリーと電気自動車の保管と製造のための堅牢なエンド ツー エンドのサプライ チェーンを構築することは、私たちが重要なことの XNUMX つです。長期的なエネルギー安全保障を確保するためにできることであり、最終的にはクリーンエネルギー源の安全保障を含むべきです」とDees氏は述べた。

リサイクルは、この国のエネルギー供給戦略の一部です。

新たな採掘や国内生産のための材料の発見なしに、重要な鉱物の生産と処理に 3,000 兆ドルが費やされます。

「私たちは、米国がバッテリー製造だけでなく、将来的に必要となる高度なバッテリー技術の開発においてもグローバルリーダーになることを保証し、サプライチェーンを保護して、世界的な供給の混乱に対する脆弱性を軽減できるようにします。 そして、材料をリサイクルし、よりクリーンな製造プロセスを使用することで、この持続可能な産業を構築することです」と、気候アドバイザーのジーナ・マッカーシーは述べています。

当局者によると、資金は連邦政府の助成金を通じて分配され、当局者は、技術的およびビジネスのレビューと評価の後、最大 30 の助成金に資金を提供する予定です。

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