ヒューズ ブロック VAZ 2101: 目的、誤動作および修理
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どの車の電気システムにも、特別な保護要素であるヒューズが装備されています。 可溶インサートによって、特定の消費者の回路内の電気配線が誤動作から保護され、その自然発火が防止されます。 VAZ 2101の所有者は、特に特別なツールやスキルを必要としないため、ヒューズボックスで発生する可能性のある問題を特定し、自分の手で修正できるはずです。
ヒューズ VAZ 2101
VAZ「ペニー」の電気機器の重要な要素のXNUMXつはヒューズです。 その名の通り、電気回路や電化製品を高負荷から守り、大電流を受け止め、自動車配線の焼損を防ぐ部品です。 VAZ 2101にはセラミックヒューズが取り付けられており、構造的に特定の電流用に設計された軽合金ジャンパーを備えています。 回路を流れる電流がヒューズの定格を超えると、ジャンパーが焼損し、配線ブランチが同時に開きます。 保護機能に加えて、可融性リンクは、車両消費者の誤動作に対する一種の制御要素です。
ヒューズボックスの故障と修理
VAZ 2101 の電気機器は、ステアリング コラムの左側にあるダッシュボードの下に取り付けられた XNUMX 個のエレメントからなるヒューズ ボックスによって保護されています。 検討中のモデルでは、ヒュージブルリンクによるバッテリー充電回路、点火およびパワーユニットの始動に対する保護はありません。
切れたヒューズの見分け方
ストーブのモーター、ヘッドライト、ワイパーなど、「ペニー」で電化製品のXNUMXつが機能しなくなった場合は、まずヒューズの状態を確認する必要があります。 これは、部品のバーンアウトを検査することで非常に簡単に行うことができます。 解放された要素の可融性リンクは燃え尽きます (壊れます)。 新しい変更のヒューズ ブロックがある場合は、目視検査によってヒューズ リンクの状態を判断することもできます。
また、抵抗測定限界を選択することで、マルチメーターを使用することができます。 このデバイスを使用すると、保護要素の状態を正確に判断できます。 故障したヒューズの場合、抵抗は無限に大きくなり、機能しているヒューズの場合はゼロになります。 ヒューズリンクの交換中、または問題のユニットで修理作業を行うときは、表に従ってヒューズが定格に準拠しているかどうかを確認すると便利です。
表: どのヒューズが何を担当するか
| ヒューズ番号（定格） | 保護された回路 |
| 1（16A） | 音声信号 室内照明 壁コンセント シガーライター ストップライト - テールライト |
| 2（8A） | リレー付フロントワイパー ヒーター - 電気モーター フロントガラスウォッシャー |
| 3（8A） | 左ヘッドライトのハイビーム、ヘッドライトのハイビーム内蔵のコントロールランプ |
| 4（8A） | ハイビーム右ヘッドライト |
| 5（8A） | 左ヘッドライトロービーム |
| 6（8A） | ロービーム右ヘッドライト |
| 7（8A） | マーカー ライト - 左サイドライト、右テールライト、警告灯 トランク照明 ナンバープレート照明 インストルメント クラスターの照明 |
| 8（8A） | マーカー ライト - 右サイドライトと左テールライト エンジン ルーム ランプ シガーライター照明 |
| 9（8A） | 水温計 リザーブ警告灯付燃料計 警告灯：油圧、パーキングブレーキ、ブレーキフルードレベル、バッテリー残量 方向指示器および関連する指示灯 逆光 グローブボックス照明 |
| 10（8A） | 電圧調整器 発電機 - 励磁巻線 |
ヒュージブルリンクが燃え尽きる理由
VAZ 2101にはそれほど強力ではない電気機器が取り付けられていました。 しかし、電気機器を搭載した自動車の運転中には、さまざまな誤動作が発生する可能性があります。 多くの場合、特定の回路で故障が発生し、短絡を伴うこともあります。 さらに、ヒューズ リンクが損傷する原因は他にもあります。
- 回路内の電流強度の急激な増加;
- 車内の電化製品のXNUMXつの故障。
- 不適切な修理;
- 製造上の欠陥。
保護素子の交換
ヒューズが故障した場合は、交換するだけです。 復元するためのアクションは実行されません。 欠陥のあるエレメントを交換するには、対応するヒューズの下側接点を右手の親指で押し、左手で焼けたヒューズリンクを取り外す必要があります。 その後、新しい部品がその場所に取り付けられます。
ヒューズボックス「ペニー」の交換方法
ヒューズボックスの取り外しと交換が必要な理由はさまざまです。たとえば、接点やハウジングの溶融、衝撃による機械的欠陥はそれほど多くありません。
多くの場合、VAZ 2101 の安全バーを取り外して、ナイフ保護要素を備えた最新のユニットに交換します。 このようなノードは、信頼性が高く、メンテナンスが容易であるという特徴があります。 古いブロックの取り外しと交換は、次のツールと材料を使用して実行されます。
- 8用オープンエンドレンチ。
- マイナスドライバー;
- ジャンパーを作るためのワイヤー。
- コネクタ「マザー」は6,6 mmで8個。
- 新しいヒューズボックス。
以下の順番で分解・交換していきます。
- バッテリーの質量を外します。
- 接続用のジャンパを 4 つ用意しています。
フラグヒューズボックスを取り付けるには、ジャンパーを準備する必要があります - 新しいブロックにジャンパーを取り付け、ヒューズリンクをこの順序で接続します：3-4、5-6、7-8、9-10。新しいタイプのヒューズボックスを取り付ける前に、特定の接点を互いに接続する必要があります
- マイナスドライバーで上からこじ開けて、プラスチックカバーを取り外します。
- 8のキーで、古いブロックの留め具を緩め、スタッドから取り外します。ヒューズブロックは8つのナットで2106で固定されており、ねじを緩めます（写真では、ヒューズブロックVAZ XNUMXなど）。
- 古いデバイスから端子を順番に取り外し、新しいブロックに取り付けます。古いブロックから新しいブロックに端子を再接続します
- バッテリーのマイナス端子を固定します。
- 私たちは消費者の仕事をチェックします。 すべてが機能する場合は、ブロックをその場所にマウントします。不安定な場所に新しいヒューズボックスを取り付けます
ビデオ：VAZ「クラシック」のヒューズボックスの交換
ヒューズブロックの修理
安全ユニットに誤動作が発生すると、「ペニー」の通常の動作が問題になるか、不可能になることさえあります。 この場合、誤動作の原因を見つける必要があります。 VAZ 2101 の利点は、このモデルに安全バーが XNUMX つしか取り付けられていないことです。 設計上、次の要素で構成されています。
- プラスチックケース;
- ホルダーと融合します。
- プラスチックカバー。
問題のユニットの修理作業は、次の推奨事項に従って実行する必要があります。
- バッテリーから端子を取り外して、オンボードネットワークの電源を切る必要があります。
- 損傷の可能性があるため、プラスチック要素の解体は慎重に行う必要があります。
- 飛んだヒューズを交換する過程で、より大きな値またはより小さな値の要素を使用したり、代わりにワイヤーやコインを使用したりすることはできません。
新しいヒューズリンクを取り付けた後に再び燃え尽きる場合は、電気回路の次の部分に問題がある可能性があります。
- 配線;
- 消費者;
- 発電機またはバッテリー;
- ヒューズボックス自体に。
古典的なZhiguliの検討中のノードでは、このような頻繁な誤動作は、接点や保護要素自体の酸化として特徴的です。 誤動作は、デバイスの動作の障害または中断という形で発生します。 酸化物層を除去するために、ヒューズを順番に取り外し、目の細かいサンドペーパーで接点をクリーニングして除去します。
すべての電化製品が正しく機能し、電気回路に欠陥がない場合にのみ、安全バーの正常な動作が可能です。
目的、VAZ「ペニー」ヒューズボックスの誤動作、およびそれらの排除を理解した後、問題のノードを修理または交換することは難しくありません。 主なことは、故障したヒューズを、保護された回路に対応する定格の部品とタイムリーかつ正しく交換することです。 この場合にのみ、所有者に問題を引き起こすことなく、車の電気システムが適切に機能します。
