BMW G650X カントリー

「またエンジンをかけるよ。 子供たちは今では独立しており、妻は私が放課後に頭にヘルメットを被らずに注意を求めた15年前よりも賢くなったと考えています。 用事を済ませてちょっとした買い物をしたり、田舎にいる母に会いに行ったり、夕方コーヒーを飲みに行ったりするのがそんな風だったらいいのにと思います。 家族のキャンピングカーにはエアコンが付いており、二輪車を詰めたスーツケースよりもはるかに多くの荷物が積めるので、私は彼と一緒に旅行するつもりはありません。 もうバイクには本当に乗りませんが、チョッパーはまだ私にとって退屈すぎます。 うーん、私はこの BMW カントリーが好きです。誰もが持っているわけではありませんが、パワーはちょうどよく、モダンなデザインの背後には素敵なクラシックが隠れています。」

したがって、新しい G650X Country の将来のオーナーはそう考えるかもしれません。 これはスーパーモトやエンデューロの派生モデルと密接に関連していますが、デザインがよりシンプルで静かであるだけです。 同様のものは、当時は設計が非常に先進的だったが、おそらくあまり成功しなかったが、12年前にアプリリアによってMoto 6.5モデルで発表された。 Countryもイタリア製なのは偶然でしょうか？ そうでなければ、今年の新しさとともに、一種のレトロスタイルのモダンアンティークであるトライアンフのスクランブラーを宣伝することもできますが、そうなると競争は枯渇してしまいます。 現在、そのようなオートバイ、または少なくともほぼ同様のオートバイは販売されておらず、独占性の点で所有者にとっては良いことです。

技術的には、オートバイは単純です。 フレームは、シートと燃料タンク (シートの下にあります) を保持するアルミニウム サブフレームを備えた鋼管であり、緑色の燃料注入口は右側にあり、着席給油に慣れている人には実用的ではありません。 オートバイで。 エンジンはこのクラスではクラシックな BMW ですが、よりエネルギッシュなトリオ向けに、53 頭の馬を処理できるように軽量化と強化が行われています。 これは F650GS よりも XNUMX つ多く、小さいように聞こえますが、おなじみです。

村は心地よく鋭く、時速 180 km まで止まらない! はは、単気筒エンジンには間違いなく敬意を表する情報です。 ただし、スピードを出しすぎないように注意してください。バイクには防風機能がまったくなく、「遊び心のある」ジオメトリにより、高速での衝突や横風によって混乱する可能性があります。 街とその周辺で彼を追いかけるのは本当に楽しいです。 金曜日の午後にリュブリャナを想像してみてください。スタンディングクワドの間を回転するためのより適切な方法を教えてください。 もしかしてスクーター？ 田舎と同じように、すでに街にいて、瓦礫に乗ることもできます。

林道にはすでに「オフロード」がたくさんあるので、通行が許可されている林道を問題なく乗り越えることができます。 適度に柔らかいサスペンションが背中に負担をかけすぎる場合は、立ち上がってください。ただし、（オフロード用の）小さめのハンドルバーと足の間の広いシートに嫌悪感を抱かないでください。 これはSUVではありません。 カントリーは燃費も優れており、テスト中は4キロメートルあたり8〜XNUMXリットルの範囲でした。

新しい G650X-Country はエレガントな製品です。 特別なことは何もなく、万人向けではありませんが、それでも見るのはいいことです. テストしたところ、興味を持ったのはほとんどが女の子でした​​。 シンプルで強すぎないからです。 ただし、最初に表示されたほど低くはないため、少なくとも 165 cm のドライバーが必要であることがわかりました。 それ以外の点では快適な前席はわずかに前傾しているため、必要以上にお尻を痛めていますが、後席は（ハンドルで）しっかりと座って保持しています。 暑い夏の日には、熱保護にもかかわらず、乗客の左足を温めることができる排気によって妨げられます。

結局のところ、不快に驚くのは価格だけであり、同様のデザインのオートバイよりもはるかに高くなっています。 でも、同じ人が店頭に並ぶことはないので、目に留まったら仕方がありません。

BMW G650X カントリー

基本モデルの価格: 8.262、30 ユーロ。

ABS装備の試乗車の価格は8.941ユーロ。

エンジン: 4 ストローク、単気筒、水冷、652 cc、3 mm 電子燃料噴射装置

最大出力：39rpmで53kW（7.000 hp）

最大トルク：60 Nm @ 5.250 rpm

トランスミッション：5速ギアボックス、チェーン

サスペンション：45mm/240mm倒立テレスコピックフロントフォーク、210mmトラベルリアシングルショック。

タイヤ：フロント 100/90-19、リア 130/80-17

ブレーキ: 300mm フロントディスク、240mm リアディスク

ホイールベース：mm xnumx

地面からのシート高さ：840～870mm

燃料タンク：9、5リットル

燃料なしの重量：148 kg

販売: Avto Aktiv、Ljubljanska cesta 24, 1236 Trzin、電話: 01 / 5605-766、www.bmw-motorji.si

私たちは賞賛し、非難します

+使いやすさ

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マテヴジ・フリバ、写真：Ales Pavletich