BMW R1200ST

オートバイは一種の両生類であることを隠しません。 スポーティさとアグレッシブさ、そして快適さが一目でわかります。 私たちがそれに座っていたときでさえ、彼が非常に重要な仕事をしていて、110つの異なる世界を結びつけるという非常に重要な仕事をしていることは明らかでした. （高さ調節可能な）ハンドルバーの後ろの位置は、わずかに前傾しています。 ドライバーが必要に応じて、非常に反応が良く元気いっぱいの 1200 馬力のボクサーのアクセル ペダルを踏むのは当然のことです。 (ベースは R XNUMX GS) で、スポーティなスタイルで、舗道で膝を滑らせながら一連のターンを行います。

一方で、高さ調整可能なフロントガラスの後ろのシートと快適さは完全にツーリング向けです。 サスペンションのセットアップにより、806 台でのスポーティな走行やツーリングも可能ですが、着座位置と同様に妥協点があることに注意してください。 快適な後部座席のおかげで、同乗者は遠くまでドライブするのが好きになると確信できます。 BMWらしく、地上高830～XNUMXmmまで高さ調整可能な運転席も印象的だ。 大型バイクと小型バイクの両方に。

ST は、乾燥重量がわずか 205 kg であることから、そのスポーティさも表しています。 懐疑論者は、綿密に計算された十分に正確なトランスミッションにより、ST をわずか 0 秒で 100 から 3 km/h まで加速する強力な加速に確信を持っています。 彼は私たちを説得してくれました。

テストカーの価格： 3.534.179席

基本モデル価格： 3.185.325席

エンジン： 4 ストローク、1.170 cm3、対向 2 気筒、空冷、110 馬力7.500 rpm、115 Nm、6.000 rpm

エネルギー伝達： 6速トランスミッション、プロペラシャフト

サスペンション： フロントボディレバー、リアシングルアジャスタブルショックアブソーバーパラレル。

タイヤ： フロント120 / 70R 17、リア180/55 R 17

ブレーキ： 前部が2mm、後部が320mmの直径の265つのドラム

ホイールベース： 1.502ミリメートル

地面からのシートの高さ： 830-806мм

燃料タンク： 21

乾燥重量： 205キロ

代表者： Auto Active, Ltd.、cesta at Local Log 88a、Ljubljana、電話: [phone]

私たちは賞賛し、非難します

+前衛的な外観

+モーター

+生産

+汎用性

- 方向指示器スイッチを教える必要があります

PetrKavčič、写真：AlešPavletič