BMW R 1250 GS Adventure、私たちのテスト - ロードテスト

BMW R 1250 GS Adventure、私たちのテスト - ロードテスト

イタリアのディーラーではすでに開始価格で販売されています。 19.650ユーロまで 新しい BMW R 1250GSアドベンチャー、何年にもわたってイタリアのオートバイ市場の女王であったものの新しい冒険的なバージョン：2018年のみ（1200月を除く）、R 1200 GS AdventureにR XNUMX GSを追加することにより、 BMW 彼の登録数は 5.500 件を超えています。 したがって、私たちはその魅力を失うことなく何年にもわたって更新できる非常に成功したモデルについて話しています。 に対して。

新しい ShiftCam テクノロジー: 優れた低回転送り

2019年に エンデュロナ バイエルン州の公道車両は、特にユーロ 4 で承認されたエンジンを搭載して更新されましたが、すでにユーロ 5 (2020 年から発効) に適合しています。 そこには 変位 1.170 cu から 1.254 cu に増加しました。 見てデビューした シフトカムテクノロジー 可変バルブタイミングと吸気サイドリフトを実現し、回転範囲全体にわたる効率、パワーデリバリー、レスポンスの向上に貢献します。 特に新しいのは、 R 1250 GSアドベンチャー - リグーリアの路上でテストしました - 驚くほどスムーズなプッシュを提供します。 2.000 rpm以下での加速と回転は、ほとんど電気のように感じます。 中域が豊かで、いつものようにエレガントで力強く余韻が続きます。 しかし 履歴書の数は 125 から 136 に増加しました。 右手首では、Nm が 125 から 143 に増加することを実感します。これらの数値は、どんな地形でも長旅を主な目的とするバイクにとって理想的です。

アドベンチャー: あらゆる地形を旅しましょう

冒険旅行者のニーズに最大限応えるために、 アドベンチャー R 1250 GS それを区別するいくつかの特別な決定を行います стандарт (これが私たちの証拠です）。 空気力学的保護は、より大きなフロントガラスの存在によって強化されます (選択したトリムに応じてさらに変更できます: エクスクルーシブまたは HP)。 高速道路 非常に快適で、非常によく保護されています。 また、新しい 550 リットルの大型タンクのおかげで、全体の航続距離も延長されました (最大 30 km)。 エンジンガードもありますし、 タンク すべてのコンポーネントを起こり得る衝撃から保護し、さらに安心なオフロード体験を保証します。 バイクをさらに装飾したり、場合によってはそのスポーツ性やツーリング性を強調したりするために利用できる大規模なカタログもあります。

エレクトロニクスと接続性

行進中のあなたのもの 約270kg 重さを全く感じずバランスが良く、低重心なので極低速でも乗りやすいです。 あらゆるライダーのニーズに合わせてさまざまなサドル構成をご用意しています (820mm から 910mm)。 伝統を受け継いだペンダント テレレバーとパラレバー必要に応じて、次のようなメリットが得られます 電子規制 ESA、自動プリロードが追加されました。 電子パッケージは変更されておらず、XNUMX つの走行モード (雨天と道路)、自動スタビリティ コントロール、ヒル スタート コントロールが標準装備されています。 これらのシステムには、やはりオプションとして、 追加のプロモード、ダイナミック トラクション コントロール DTC、ABS プロ、ヒル スタート コントロール プロ、およびダイナミック ブレーキ アシスタント DBC (特に重要なブレーキングが発生した場合にスロットルを閉じます)。 代わりに、このシステムは標準として提供されます。 コミュニケーションこれにより、Bluetooth 経由でオートバイとスマートフォンを接続して、電話制御、エンターテイメント、ナビゲーションを行うことができます。 緊急通話 (オプション)。

フルバイク「プレミアム」

要するに、新しい BMW R 1250 GS アドベンチャーはコンセプトの究極の表現です。 「贅沢な」ロードエンデューロ 長期旅行用に設計されています。 街中では非常に機敏であり（街中で部分的に使用する場合には常に標準バージョンの方が推奨されますが）、そのサイズにもかかわらず、コーナー、タイトコーナー、またはオフロードに関しては抵抗がなく、旅行に最適です。 バッグと乗客を乗せた状態で。 本当にバグを見つける必要がある場合は、バグのいくつかは次のようなものである可能性があると言えます。 振動 ステアリングホイールを約4.000rpmで動かします。 したがって、このバイクは、開始時にすでに想定されていた開始価格が示すように、プレミアム バイクです。開始価格は 19.650 ユーロ (通常より 1.800 ユーロ高い) で、エクスクルーシブ バージョンを選択した場合は 20.150 ユーロ、よりスポーティな HP の場合は 20.200 ユーロになります。