嵐と熱。 ハンドルの扱い方は？

XNUMX月末は暑くなりますが、雷雨やひょうが降るでしょう。 このような気象条件はドライバーにとって試練となります。

すべては、夏がまだ最後の言葉を言っていないという事実を示しています。 30月末には気温がXNUMX度を超える暑い日が続きます。 何も文句のつけようがないように思えます。 ただし、気温が非常に高い場合は、嵐やひょうが発生する可能性があります。 したがって、覚えておく価値があるのは、暑さにどう対処するか、エアコンを正しく使用する方法であり、それが高温に対処する唯一の方法であること、私たちにとって何が良いのか、車にとって何が良いのか、そしていつ何をすべきかです。強い嵐に驚いていますか？

車の過熱を防ぎます

駐車時に車内が過熱しないように、フロントガラスの後ろにサーモマットを装備する価値があります。 快適に涼しく過ごすことはできませんが、ハンドル、ドアハンドル、その他の付属品の火傷を確実に防ぐことができます。

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インテリア自体に加えて、車の発電所と、冷却剤なし - 冷却なしという単純で基本的なルールについて覚えておく必要があります。 「私たちは毎日、自動車に使用されている多くのシステムが技術的な変化を遂げているのを目の当たりにしています。 しかし、冷却システムの動作原理は同じです。液体は回路内を循環し、エンジンから熱を奪い、ラジエーターに戻します。 暑い天候では、エンジンが発生した熱を常温ほど効率的に伝達できないため、さらにストレスがかかります。 暑い天候における適切な冷却液レベルは、エンジンにとって良いか悪いかのどちらかになります。 だからこそ定期的にチェックする必要がある、と Master1.pl の顧客サービス コンサルタントのカミル・シュリンスキー氏は言います。

オイルレベルをチェックすることも必要です。オイルレベルは、潤滑に加えてエンジン内の冷却機能も果たします。

エアコンに関する注意

車内を暖房から保護する機会がなかった場合は、エアコンを廃止することで、運転の快適さが大幅に向上します。 ただし、使用できるはずです。 – ドライバーの大多数はエアコン付きの車を所有しています。 今年販売した車両の99％にこの装置が搭載されました。 私たちは経験から、すべてのドライバーがこれを正しく処理できるわけではないことを知っています。 彼らのほとんどは、暑い車に乗った直後にエアコンをオンにしますが、それは大きな間違いです、とカミル・シュリンスキー氏は説明します。

なぜ？ なぜなら、暑い日に太陽の下に放置された車内の温度は50～60℃に達することがあるからです。 そして、最新のエアコンであっても、このような暑い車内をすぐに冷やすことはできません。 そして、私たちはほとんどの場合、非常に強い空気の流れを自分自身に向けて、それによって自分自身を風邪にさらします。 運転する前に、車内外の温度を均一にして換気をよくするか、窓を開けすぎずに数分間運転することをお勧めします。 車が少し涼しいときは、より強力な空気の流れを設定できますが、できればフロントガラスに当てます。これにより、実際に車の内部が冷却され、自分自身が冷えなくなります。 さらに、最適な温度について覚えておく必要があります。外気温より19度未満低い摂氏23〜10度のレベルに保ちます。 極度の低温下で車から降りると、30度の暑さの中、熱中症になってしまいます。.

エコドライブは暑い季節には特に重要ですか?

– 炎天下での特別な運転テクニックはありませんが、私たちがお客様によく伝えているエコ運転の推奨事項に従うことは価値があります。 このおかげで、車が過熱することはありません。 したがって、このギアでは可能な限り低いエンジン速度で運転し、徐々にガスを増やします。これは冷却システムにとって特に重要です。主にエンジンでブレーキをかけ、速度を維持するために道路の状況を監視します。カミル・シュリンスキーは、できるだけスムーズに乗るようにアドバイスします。

嵐の時は車の中にいたほうがいいです。

暑い日には、強い嵐や大雨が伴うこともよくあります。 すでに道路に出ている場合は、頭を失って車の中に留まるべきです。 まず第一に、車内は静電界から保護されているため安全な場所です。落雷が発生した場合でも、荷物は車両に損傷を与えることなく、乗客に危険を及ぼすことなく車体に沿って「流れる」ことができます。 したがって、天気が許す限り、私たちは安全に旅行を続けることができます。

避けるべきこと

嵐が非常に強く、走行を続けることが不可能な場合は、安全な場所に移動してください。 見通しの悪い状況では危険ですので、路肩に停止しない方が良いでしょう。 これを行う必要がある場合は、ディップヘッドライトを消さずに、非常用ライトをオンにしてください。 ただし、動いている車、木、ポールや道路脇の広告などの高い設置物から離れたオープンスペースを選択することをお勧めします。 また、非常に激しい降雨が発生した場合に車が浸水するのを避けるために、地形を過小評価しないようにする必要があります。

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都市 - ドライバーの災難

途中で休憩したり、車を駐車できない状況での停車中は、ボディとフロントガラスの世話をする価値があります。それを壊すことは特に費用がかかり、危険であり、その後の走行の妨げになります。 たとえば、暑い季節にフロントガラスをマットで覆い、車内の過熱を防ぎ、身体の保護に役立ちます。 普通の毛布や車のマットでも大丈夫です。 一時停止ではなく、機会があれば、重い段ボール箱と車のカバーが実用的です。 今日のひょう嵐後のトラブルシューティングは難しくありません。車体を最小限に押すだけで修理が行われ、ほぼ完璧な状態に戻すことができます。 ただし、この手順には費用がかかる場合があります。 リースまたはサブスクリプションで車を所有しているドライバーは、保険パッケージの一部としてこの種のサービスの料金を支払う機会があります。.

トレーラーや水たまりに注意

強風や路面が非常に濡れていると、適切なコースを維持することが困難になることがあります。 特に、キャラバンなどのキャラバンを牽引するドライバーに問題が発生する可能性があります。 彼らと彼らを追い越すドライバーの両方が細心の注意を払う必要があります。 大雨のときは、水が溜まっている場所を慎重に通過することも忘れないでください。 大きな水たまりのように見える場所も、かなり深い水域である可能性があります。 ゆっくりと障害物に登ったり、その周りを歩いたりすると、シャーシの浸水を避けることができます。 濡れた路面でブレーキをかける必要がある場合は、ABS システムを備えていない場合は、ABS システムをシミュレートして衝動的にブレーキをかけるのが最善です。