一般的なトピック
冬用タイヤ。 彼らはヨーロッパのどこで必要ですか?
わが国で季節ごとのタイヤ交換を義務化するかどうかについては、まだ議論があります。 当然のことながら、業界団体はそのような義務を導入したいと考えていますが、ドライバーはこの考えに懐疑的であり、むしろ「常識」に言及しています。 そして、ヨーロッパではどのように見えますか? 冬用タイヤまたはオールシーズン タイヤでの走行を義務付けたヨーロッパの 29 か国では、立法者がそのような規則の期間または条件を指定しています。 それらのほとんどは特定の暦日であり、そのような規則は 16 か国にも存在します。 道路状況によって決定されるこの義務があるのは 2 か国だけです。 この場合、要件の日付を示すことが最善の解決策です。これは明確で正確な規定であり、離れることはありません...
ルノートラフィックコンビとSpaceClass。 インテリアの大きな変化
ルノーは世界初公開で、新しいルノー トラフィック コンビと新しいルノー トラフィック スペースクラスの XNUMX つのモデルからなる新しいトラフィック シリーズの乗用車を発表します。 車はどのように装備されていますか? 新しいルノー トラフィック コンビは、人 (企業または地方自治体) と大家族を輸送するように設計されています。 新しいルノー トラフィック スペースクラスは、最高レベルの汎用性、スペース、快適性を求める、最も要求の厳しいドライバーと乗客のニーズを満たします。 VIP や観光客の輸送を専門とする団体は、エレガントな革張りの「ビジネス」キャビンを備えたシグネチャー オプションを選択できます。 一方、未知への旅を夢見ている顧客は、まったく新しいバージョンのエスカペイドにきっと満足するでしょう。 ルノー トラフィック コンビとスペースクラス。 新しいルノー トラフィック コンビと…
従来のテキスタイルチェーンの代わりにテキスタイルチェーン
厳しい冬の道路状況では、スノー チェーンがドライバーを助けます。 クラシック チェーンは重くてかさばり、多くのスペースを占有します。 しかし、代替手段が登場しました。 厳しい冬の道路状況では、スノー チェーンがドライバーを助けます。 クラシック チェーンは重くてかさばり、多くのスペースを占有します。 しかし、代替手段が登場しました。 いわゆるテキスタイルスノーチェーンがあります。 トラクションを高め、完全に雪が降った路面だけでなく、スラッシュや氷の上でも使用できるようにするタイヤ用の特別なカバー。 パッドは、ABS や ASR などのシステムを装備した車両にも推奨されますが、メーカーは時速 50 km を超えないようにし、急発進や急停止を避けることを推奨しています。 従来のチェーンと同様に、ドライブアクスルの車輪にのみ取り付けられています。 繊維…
チューニング後のメルセデスベンツSクラス
メルセデス・ベンツ Sクラスがワルド・インターナショナルのワークショップに行ってきました。 チューナーはボディに多くのスタイル上の変更を加えました。 当初、クロームの金具はすべて外すことにしました。 すべての余剰部分は目を引く青いラッカーで覆われ、細部は黒です。 編集者の推奨事項: - Fiat Tipo。 1.6 エコノミー マルチジェット テスト - キャビン エルゴノミクス。 安全性はそれにかかっています! – 新しいモデルの印象的な成功. サロンに行列! バンパーが変更され、フロントに追加のLEDライトが取り付けられました。 トランクリッドにタックが現れ、車はスポイラーで充実しました。 Forgiato アロイ ホイールも車に個性を加えます。 残念ながら、メルセデス S クラスのチューナーも機械的に変更されたかどうかは特定されていません。
ドリフトマスターズグランプリ。 漂流者は海岸に自己紹介しました
先週末、ドリフトマスターグランプリの第9ステージと第10ステージがグダニスクで開催されました。 3 日間、選手たちはエネルガ スタジアム周辺を横道に走りました。 すべては金曜日のトレーニングから始まりました。 ドライバーは、AmberExpo の展示ホールを通る技術的なルートを自由に利用できました。 22名のライダーが大会に参加しました。 ピョートル・ウェンチェク、パヴェウ・トレラ、グジェゴジュ・ヒュプキ、マルチン・モシュピネク、パヴェウ・ボルコフスキ、そしてフィールドで唯一のステーションワゴンのドライバー、ミハル・セーファー。 土曜の朝、漂流者たちを雨で迎えた。 幸いなことに、雨はすぐに止み、トラックは数分で乾きました。 おかげで、ドリフターはドライ路面でのすべての予選レースを通過しました。 土曜日の大会のこの部分は、Jakub Przygonski の手に落ちました。 XNUMX番目はGrzegorz Hyupkiで、XNUMX番目はJames Deanでした。
オスラムランプ。 より明るくまたはより安全
精神運動能力の高いドライバーの夜間の反応時間は、日中の 0,5 倍長く、XNUMX 時間連続運転すると、血中に XNUMX ppm のアルコールが含まれているかのように反応します。 そのため、夕暮れ時に運転するときは、道路をできるだけ明るくすることが非常に重要です。 オスラムは常に製品を改善しており、最新の成果は、さらに優れたパラメーターを備えたまったく新しいナイト ブレーカー製品ラインです。 秋に発売される新世代の OSRAM ナイト ブレーカー レーザーは、メーカーのポートフォリオの中で最も革新的なラインであり、路上で最大量の光を求めるドライバー向けに設計されています。 オスラムは、ランプの設計に多くの改良と技術的変更を加えました。 なかでもレーザーの形状が変わって……
メルセデスG63AMG。 追加のパワーブースト
メルセデス G63 AMG の所有者は、標準出力が 571 馬力であると考えています。 十分でない場合は、G-Power オファーを利用できます。 メルセデス G63 AMG には、8 馬力を発生する V571 ユニットが標準装備されています。 パワーと760 Nmの最大トルク。 彼のおかげで、時速 100 km まで 5,4 秒で加速できます。 編集者のおすすめ: 最も錆びた車 メルセデス GLE 450 クーペ AMG。 テストでのパフォーマンスはどうでしたか? これが、新しいシュコダ SUV の外観です。チューニング会社 G-Power のスペシャリストが、Bri-Tronic 5-V1 キットを用意しました。 エンジン管理電子機器を調整することにより、出力は 645 馬力に、最大トルクは 900 Nm に増加します。 100 km/h までの加速時間が 0,1 秒から 5,3 秒に短縮され、最高速度が ...
タラス。 ビデオレコーダー。 澪の新シリーズカーカメラ
今年、ベルリンで開催された IFA で初公開された 821 つの TALAS 車載カメラ MiVue 826 と MiVue 1080 は、60 月からポーランドでも販売される予定です。 TALAS DVR は、毎秒 30 フレームのフル HD 1.8p 解像度で録画します。 150 fps と比較して、データ密度が XNUMX 倍になるため、高速で記録する場合でも非常に詳細で滑らかなビデオ画像が得られます。 FXNUMX マルチレンズ ガラス光学系は、非常に高品質の画像をキャプチャします。 実際の視野角は XNUMX 度です。 多くの場合、ビデオ録画ではなく、光学系の画角のみが与えられるため、現在について話しているのも不思議ではありません。 DVR に組み込まれている GPS モジュールは、移動速度を記録します (記録も…
VAZ2112の発電機の故障
2105 年前、家族で 400 km 以上走った私の VAZ 000 を売却し、新しい前輪駆動車を購入するというアイデアが浮かびました。 当時、第2112ファミリーのモデルが流行し始めたので、私が目をつけたのはこれらのマシンでした。 しかし、何よりも私はVAZ 2ハッチバックが好きでした。私の意見では、国産車の最も成功したモデルの50つです。 私は市場に行き、半日かけて車を探しましたが、選択肢はあまり多くなく、ミラージュの色のドヴェナシュカに落ち着きました。彼女はまだ 000 歳で、走行距離は約 XNUMX km でした。 特に…
DVRガーミンタンデム。 デュアルカーレコーダー
Garmin は Garmin Dash Cam Tandem を発表しました。 これは、車の周りや車内で起こっていることを記録できる1440つのレンズを備えたカーレコーダーです。 HD XNUMXp で記録するフロント レンズには、Garmin Clarity HDR テクノロジーが搭載されており、道路状況の高品質な画像をキャプチャします。 レンズを車内に向けることで、Garmin の NightGlo テクノロジーのおかげで暗闇でも撮影できます。 「Dash Cam Tandem を使用すると、夜間の車内で信じられないほど鮮明な画像を記録できるため、市場で入手可能な他のデバイスとは大きく異なります。 Uber や Lyft などのプラットフォームの人気が高まる中、車の周りや車内で何が起こっているかを記録することは、ドライバーにとって大きな違いを生む可能性があります」と、Garmin の営業担当副社長である Dan Bartel はコメントしています。
珍しい警察のパトカー。 彼らのすべての警官の夢
Tune it!の一部として安全に! チューニング会社は車を改造してパトカーに変えます。 そのような車両が提供するものを見てみることにしました。 すべての行動は、車の外観と性能を向上させるチューニングが安全かつ合法的な方法で行えることを示すことを目的としています。 今年は、改造されたフォード マスタングが展示されました。 シボレー コルベット C7 スティングレイ、BMW X4、さらには電動ミニなど、以前にも変更が加えられました。 キャンペーンは11年間実施されています。 編集者の推奨: 新車は安全ですか? ドライバーの試用期間。 これはあなたが知っておくべきことです より安価な第三者賠償責任保険に加入する方法 改造されたパトカーは通常、カーチェイスには使用されません.
追加料金を支払う価値のあるオプション
車の購入は難しい作業です。 彼は、少なくともいくつかのレベルの機器、追加のパッケージ、およびオプションの長いリストから選択できます。 車を最適化するには? ポーランドでは長い間、車を選ぶ際の最も重要な基準は、可能な限り低い購入価格でした。 彼女の場合、ドライバーはより強力なエンジンや、快適性 (エアコン、ファクトリー オーディオ) または安全性 (ABS、ESP、エアバッグ) に影響を与える機器を故意に放棄しました。 しかし、トレンドは変化しています。 クライアントの要求はますます厳しくなっています。 自動車メーカーは、追加の機器パッケージを提供することで、ニーズに応えようとしています。 ビジネス戦略はさまざまです。 標準パッケージに加えて、セットの追加機器のリストから特定のアイテムを交換する可能性がある金銭的割引が提供されます。 シュコダもそのような一歩を踏み出すことにしました...
TaurusがSnowUpスキービンディングを発売
ポーランドの会社 Taurus は、車の屋根に取り付けられたアルミ製スキー ホルダー SnowUp の新シリーズをリリースしました。 機器メーカーは、製品の好評を期待しています。 彼らが指摘するように、お金のペンのより良い価値を見つけるのは難しい. SnowUp は、ルーフ ラックの製造と販売を専門とする会社である Taurus の今年の主な目新しさの XNUMX つです。 夏には自転車ラック(BikeUp)を発売し、現在はスキーやスノーボードを運ぶためのアルミ製ラックを提供しています。 「これは、会社の発展におけるもうXNUMXつの重要なステップです。 私たちは、Ski および Alu Ski シリーズの以前のモデルで多くの経験を蓄積してきました。 顧客の意見も重要な役割を果たしました。 その結果、さらに優れたペンである SnowUp が生まれました。
ミッドランドM-ミニ。 最小のCBラジオテスト
車内に大きな CB ラジオを取り付けるスペースがあまりない場合、または「邪魔にならない」ようにしたい場合は、Midland M-mini を検討する価値があります。 市場で最小の CB 送信機の XNUMX つです。 この目立たない「赤ちゃん」に何が隠されているのかをチェックすることにしました。 CBラジオはスマートフォンアプリの時代に意味がありますか? それは、依然としてドライバー間の最速のタイプの通信であり、最も信頼性が高いためです。 はい、いくつかの欠点がありますが、それでも利点は欠点を上回ります. 最近まで、送信機のサイズが最大のものの XNUMX つであったため、密かに設置することが困難でした。 しかし、Midland M-mini はこの問題を解決しました。 リトル ミッドランド…
レクサスRH。 新しい特別版は何を提供できますか?
レクサス SUV には、XNUMX つの新しいスペシャル エディションが用意されています。 日本市場向けのニュースは、XNUMX つの異なる方法で展開されました。 ブラック ツアラー バージョンは対照的な色とスポーティなスタイリングを強調し、エレガント ツアラー バージョンはファミリー SUV の高級感とエレガントな側面を強調します。 XNUMX つの新しい限定版レクサス RX の違いは何ですか? レクサス RX には、日本市場で XNUMX つの新しい限定版があります。 ブラック ツアラーとエレガント ツアラーのバリエーションがラインナップを完成させ、豊富な装備、スタイリッシュなアクセサリー、そしてユニークなキャラクターを提供します。 新しいバージョンは、ガソリン バージョンとハイブリッド バージョンの両方で利用できます。 ブラック ツアラー – 対照的な色とスポーティなスタイル ブラック ツアラーのバリアントは、SUV にスポーティなキャラクターを与えます。 アクセサリーはセンスがいいのに…
メルセデス-AMGSL。 高級ロードスターの復活
新しいメルセデス AMG SL は、クラシックなソフト トップと明らかにスポーティなキャラクターでそのルーツに戻ります。 同時にラグジュアリーな 2+2 ロードスターとして、日常使いにも最適です。 また、全輪駆動で初めてアスファルトに動力を伝達します。 そのダイナミックなプロファイルは、アクティブなロール安定化機能を備えた AMG アクティブ ライド コントロール サスペンション、リア アクスル ステアリング、オプションの AMG セラミックコンポジット ブレーキ システム、標準装備のデジタル ライト ヘッドライトなどのハイテク コンポーネントによって強調されています。 プロジェクション機能付き。 4,0リッターAMG V8バイターボエンジンとの組み合わせにより、比類のないドライビングプレジャーを提供します。 メルセデス AMG は、アファルターバッハの本社で完全に独自に SL を開発しました。 発売時には、ラインナップにはXNUMXつのバリエーションが含まれます…