ポーランドのC-130ヘラクレス

ルーマニアのC-130Bヘラクレスの90つで、XNUMX年代にポーランドにも提供されました。 結局、ルーマニアは、今日でも使用されているこのタイプの輸送手段を所有するリスクを冒しました。

政治声明によると、EDA手続きの下で米国政府によって供給された130機のロッキードマーティンC-130Hヘラクレス中型輸送機の最初のものは今年ポーランドに配達される予定です。 上記の出来事は、すでに四半世紀以上前のポーランドのS-XNUMX輸送労働者の歴史におけるもうXNUMXつの重要な瞬間です。

国防省は、2 機のうち最初の 85 機がいつポーランドに到着するかをまだ発表していません。 入手可能なデータによると、選択された航空機のうち 0035 機が検査および修理され、米国アリゾナ州のデイビス モンサン基地からヴォイスコベ ザクワディ ロトニツェ No. ビドゴシチの 2020 SA では、近代化と組み合わせた徹底的な設計レビューを受ける必要があります。 それらの最初のもの (85-0036) は、130 年 130 月からポーランドへの蒸留に向けて準備されています。 今年の1509月。 同様の作業が実例 1513-XNUMX で行われました。 これまでのところ、彼らが空軍でどの側の番号を運ぶかについての情報はありませんが、当時ポーランドの C-XNUMXE に割り当てられていた番号を継続することは理にかなっているようです - これは、「新しい」C-XNUMXH が軍側番号 XNUMX-XNUMX を受け取ります。 これがそうであるかどうかは、すぐにわかります。

最初のアプローチ：C-130B

80年代と90年代の変わり目に起こった体系的な変革の結果として、そして西側との和解に向けたコースをとった結果、ポーランドは、とりわけ、平和のためのパートナーシッププログラムに参加しました。中央および東ヨーロッパの国々をNATO構造に。 重要な要素のXNUMXつは、平和維持と人道的活動において北大西洋同盟と協力する新しい州の能力でした。 同時に、これは新しい（近代化された）兵器と軍事装備とともに西洋の基準を採用したことによるものでした。 「新しい発見」が最初に行われなければならなかった分野のXNUMXつは軍用輸送機でした。

冷戦の終結は、NATO の防衛予算の大幅な削減と軍隊の大幅な削減も意味しました。 世界的な緊張緩和を受けて、米国は特に輸送機の削減に着手した。 余剰品の中には、C-130B の派生型である古い C-130 ハーキュリーズ中型輸送機がありました。 ワシントンの連邦政府は、その技術的状態と運用上の可能性を考慮して、このタイプのトランスポーターを少なくとも 13 機ポーランドに受け入れるという申し出を提出しました。飛行および技術要員の訓練、蒸留、および飛行状態の回復とレイアウトの変更に関連するオーバーホールの費用を支払う。 当時、クラクフの第 12 輸送航空連隊は An-XNUMX 中型輸送機の唯一のコピーを運用していたため、アメリカのイニシアチブも迅速でした。 しかし、米国の提案は最終的に国防総省の指導者によって承認されませんでした。これは主に予算の制約によるものでした。

ルーマニアとポーランドは、中古のC-130Bヘラクレス輸送機の購入を提案された最初の旧ワルシャワ協定国でした。

ポーランドに加えて、ルーマニアは同様の条件下でC-130Bヘラクレス輸送機を受け入れるという申し出を受け、当局はこれに積極的に対応しました。 最終的に、このタイプの1995つの輸送業者は、アリゾナのDavis-Montanテストサイトで数か月間、ロジスティクスセンターで構造チェックを行った後、1996年から130年にルーマニア人に移送されました。 体系的に改装され、マイナーなアップグレードが行われているC-130Bは、現在もルーマニア空軍で使用されています。 近年、ルーマニアのヘラクレスの艦隊は、C-XNUMXHバージョンでXNUMX部増加しました。 XNUMXつはイタリアから購入し、もうXNUMXつは米国国防総省から寄贈されました。

ミッションの問題：C-130KおよびC-130E

1999年にポーランドがNATOに加盟したことで、ポーランド軍は外国の任務に積極的に参加するようになりました。 さらに、輸送航空を近代化するための進行中のプログラムにもかかわらず、アフガニスタン、そしてその後のイラクでの作戦は、以下を含む、満たすのが困難な設備の不足を示した。 時間と予算の可能性のため。 このため、中型輸送機が同盟国である米国と英国から求められるようになりました。