Can-Am アウトランダー 400 EFI

誰かが私たち (そして通常私たち) にどの四輪車を選べばよいかと尋ねられたが、どれが自分に適しているかわからないなら、私たちは間違いなく Can-Ama Outlander 400 をお勧めします。これは最も多用途で、最もフレンドリーで、最も完成度の高い車です。 森や農場でのハードな作業やスポーツアドベンチャーに適したクワッドバイクです。

このような幅広いアプリケーションの鍵は、デザインとディテールにあります。

エンジンから始めて、それは私たちが昨年知っていたものと同じですが、唯一の違いは、ヨーロッパ市場では、電子制御された46mmインテークマニホールドブロックを通じて燃料が供給されることです。 電子インジェクションは素晴らしく機能し、冷間でも高温でも始動し、ガスを追加してもきしむことはありません。パワーの増加は不快な驚きを伴うことなく素晴らしい連続曲線に従います。

オフロードでも優れた性能を発揮し、田舎道や瓦礫の上を高速で走行するときも、森の中の石や倒れた丸太を登るときも、エラーなくその任務を遂行します。 しかし、このような優れた電子燃料噴射も、優れたギアボックスがなければ役に立ちません。 過酷な使用を考慮して、シフトレバーの位置で低速、高速、後進を選択できる無段変速機CVTが与えられています。

トルクは XNUMX 輪すべてに均等に配分され、ロック式フロントディファレンシャルが荒れた地形での走行に役立ちます。 そのため、ATV の運転や冒険の魅力を発見したばかりの初心者にも最適です。 このようなシンプルなギアボックスと、フレンドリーで攻撃的ではないエンジンの性質により、慣れるのも学習するのも問題ありません。 レバーを正しい位置に動かし、右手の親指でガスを「開く」だけです。

アウトランダーがフィールドで、そして同様に重要なことに路上でこれほど成功している理由のもう XNUMX つの秘密は、サスペンションにあります。 XNUMX つの車輪はすべて個別にサスペンションされており、前部には XNUMX 対のマクファーソン ストラットが、後部には XNUMX 対の独立したウィッシュボーンが装備されています。 実際には、これは XNUMX つの車輪すべてで優れたトラクションを発揮することを意味します。適切に機能するサスペンションにより、車輪は常に地面に確実に接地します (たとえば、ジャンプする場合を除く)。

剛性の高いリアアクスルを持たないため、荒れた地形でより速い速度を実現し、掘り過ぎた岩だらけのトラックで特に優れた性能を発揮します。そこでは、リアリジッド 80 よりもはるかにスムーズに段差の上を転がります。車輪の持ち主。 軸。 舗装上では、時速XNUMX kmの速度まで静かに加速するため、常に特定の方向に修理する必要はありませんが、これは安全性を支持する追加の議論にすぎず、次のことにも注意する必要があります。優れた効きのブレーキ（XNUMX倍ディスクブレーキ）。

最大45キログラム（前部）と最大90キログラム（後部）の貨物を積載できる590つの強力なバレルが装備されていることも言及する価値があります。 長期の旅行の場合は、荷物やテントなどのキャンプ用品に困ることはありません。 まあ、そのようなアウトランダーが意図されているハンターだけが、トランクに入れることができないので、首都の鹿や熊を誤って狩らないようにもう少し注意する必要があります。 しかし、アウトランダーは最大XNUMXkgのトレーラーを牽引することができます。

環境問題への関心がますます高まっている今日、このユニットは非常に静かで環境に邪魔にならないこと、またアウトランダーには粗い外形にもかかわらず下草や芝生を傷つけないタイヤが装着されていることを強調しなければなりません。 。

アウトランダーは、主に自然の中で楽しみたいが、SUV は大きすぎてかさばると感じる人向けに設計されています。 このような ATV では、周囲の自然をより強く感じることができるのが特別な魅力です。 しかし、あなたが彼と一緒に働くつもりなら、彼もあなたの服従を拒否しません。 400立方メートルの容積を持つ最小のエンジンに加えて、500、650、800立方メートルの容積を持つユニットも提供していることに注目するのは不必要ではないかもしれません。小さいものと非常に要求の厳しいもの。 ATV愛好家。 しかし、それらはすべて共通の多用途性を持っています。

技術情報

テストカーの価格： 9.900 EUR

エンジン： 単気筒、400ストローク、XNUMXcc 、液体冷却、電子燃料噴射。

最大電力： np

最大トルク： p。p

エネルギー伝達： CVTトランスミッション。

フレーム： 鋼。

サスペンション： フロントマクファーソンストラット、トラベル120mm、リア個別サスペンション203mm。

ブレーキ： 前面にXNUMXつのコイル、背面にXNUMXつのコイル。

タイヤ： 25 x 8 x 12、25 x 10 x12。

ホイールベース： 1.244ミリメートル。

地面からのシートの高さ： 889ミリメートル。

燃料： 20 l。

乾燥重量： 301キロ。

お問い合わせ： Ski-Sea、doo、Ločica ob Savinja 49 b、3313 Polzela、03 492 00 40、www.ski-sea.si

私たちは賞賛し、非難します

+ 普遍的な性格

+エンジン出力とトルク

+楽しい

+ブレーキ

- 価格