ケータハムは、あらゆる種類の車両を計画しています

ケータハムは最新モデルのエアロセブンコンセプトを発表したばかりだが、本当のニュースはモデルの拡充だ。

アルピーヌの死からの復活に貢献する英国の小さなスポーツカー会社が、ついに 21 世紀に向けて加速します。ケータハム社は現在、伝統的な 1950 年代のスポーツカーに加えて、SUV やシティランナバウトを含むモデルレンジを計画しています。

に関する取り組みもかなり進んでいます。 ルノーとの合弁事業で2016年にアルピーヌの名を復活させる 誕生したのと同様の契約で、スポーツカーを両社間で共有する スバルBRZ и トヨタ86.

ケータハムは最新モデルのエアロセブンコンセプトを発表したばかりだが、本当のニュースはモデルの拡充だ。「近い将来、ケータハムの名前はクロスオーバー、シティカー、そしてあらゆるスポーツカーに誇らしげに載ることになるでしょう」とケータハムグループの共同会長であるトニーフェルナンデスは語ります。

「ケータハムは、革新的でオープンで起業家精神に満ちた自動車ブランドとして、提供と驚きを同等に提供することを示すでしょう。過去 40 年間にわたって英国の機関であり、さまざまな意味で自動車の秘密となっています。

「私たちは今は小さな声かもしれませんが、まともな肺を設計する途上にあります。」ケータハムは、FXNUMX やロードカーでロータスチームの原動力となった優秀なエンジニア、コリンチャップマンによって設計、開発された昔ながらのセブンの現代メーカーとして最もよく知られています。

AeroSeven コンセプトは、チャップマンの時代からのオリジナルの考え方を採用し、トラクションやローンチコントロールなどのテクノ微調整を加えた最初のケータハムであっても、依然として前方に搭載されたエンジンと後輪駆動を備えた車でそれを前進させています。

フェルナンデス氏は、エアロセブンは、ケータハム F1 チームの末端企業であるカーボンファイバーの専門知識を含め、会社全体から技術を引き出していると述べています。エアロセブンの生産計画はまだなく、ケータハムのオーストラリアのボスは、SUVとシティカーのプロジェクトについて聞いたばかりだと述べた。

« 嬉しいニュースですね。開発資金があるのは本当に嬉しいことだ」と Chris van Wyk 氏は Carsguide に語ります。「かつては生き残るためのケースだったが、突然、どこでもドアが開くようになった。会社の広さについてはまだ理解されていないと思います。彼らは、FXNUMX 技術を使用して炭素繊維から飛行機のシートを製造さえしています。」

フェルナンデス氏は今や世界で最も収益性が高いとされるエアアジア航空の立役者だが、ケータハムにも多大な労力を注いでいる。「アルピーヌとケータハムの両ブランド向けにまったく新しいスポーツカーを生産するルノーとの合弁事業は、これを正しく行い、賢明に行うが、何よりもケータハムのやり方で行うという私たちの明確な意図を示しています」とフェルナンデス氏は言う。

「そして、私たちはフラットな会社なので、より迅速な会社です。社内でやると言ったら、それを実行します。私たちは、多数の中間管理職の意思決定者によって先延ばししたり勢いを失ったりすることはなく、ただ実行するだけです。」

この記者のTwitter: @paulwardgover