CB ラジオ 2018。市場で最も興味深いモデル
CB ラジオは、私たちの路上ですでに 27 つの全盛期を経験しています。 最初は、民間バンドXNUMX MHzが制限から「解放」されたXNUMX年代初頭に発生しました。 無線電話は適切な機関に登録し、関連する料金を支払う必要がありましたが、登録した人はほとんどいませんでした。 空気とテクノロジーには、真の「自由なアメリカ人」がいました。
この種のコミュニケーションへの関心は、2004 年半ばまで徐々に減少しました。 理由はいくつかありますが、そのうちの XNUMX つは、登録済みの無線電話を持っているかどうか、また料金を支払っているかどうかを確認される路上検査に対する恐怖でした。 サービスがこれを実現できたかどうかは議論の余地があるが、新しいデバイスの売上が減少しているのは事実だ。 今日まで残っているもう XNUMX つの問題は、会話の文化です。 残念ながらその金額は高くありません。家族を休暇に連れて行くことで、子供たちはCBを含めて新しい言語を学ぶことができます。 決して見知らぬ人ではありません。 この問題は、新しいミッドランド無線機によって少なくとも部分的に解決されますが、それについては後で詳しく説明します。 第三の要因は携帯電話の発達です。 特定の通りに行く必要がある場合や、情報を探す必要がある場合は、周囲の人に連絡をとらなくても、電話をかけるだけですべてを行うことができます。
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ルネサンス
CB-radio は 2004 年に復活と第 XNUMX の青春を経験しました。このとき、CB ラジオは最終的に無線電話の登録に関する幻想を放棄し、製造業者または販売業者による合法化の対象となる機器の使用を許可しました。 市民団体は完全に市民となった。 アンテナを伸ばした車が再び道路に現れ始めた。 興味深いことに、トラックの運転手だけでなく、財布の状態を心配する公用車の運転手も広く使用していました。
現在、12 年 2014 月 2014 日の行政デジタル化大臣令 (Journal of Laws of 1843、item 26,960) に従って、ポーランドの放送は 27,410 ～ XNUMX MHz の周波数範囲で行われています。 無線免許や通信士資格は必要ありません。 また、路上テストの場合、CB 無線承認証明書や ETSI EN 300 135 への CB 無線適合宣言を提示する義務もありません。 ETSI EN 300 433。
モバイル通信が再び CB 無線を脅かしています。 電話用アプリケーションの登場により、国民の関心はさらに低下しました。 しかし、彼女はそれを完全に排除しませんでした。
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今
新技術の売上高は一定の水準で安定しています。 最も忠実なユーザーは CB Radio を使い続けました。 さまざまな種類のアプリが交通警報を提供していますが、それでも CB が最も早い情報源です。 これは重要であり、motofaktów.pl のアイデアはすべての人に支持されるべきです。なぜなら、これが危機時に機能する唯一のタイプの無線通信だからです。 BTS セルラー通信に障害が発生した場合（気象条件、停電など）、CB 無線はその独立性により、特定のエリアで運用できる唯一の通信ネットワークのままになります。
ドライバーの好みの変化は、販売代理店市場にも変化をもたらしました。 まだ単一のコピーが店頭に並んでいますが、ユニデン、インテック、ヨーサンのファンはすぐに新しいモデルを期待できなくなります。 アルブレヒト、ミッドランド、大統領のビッグスリーが最強。 そして、新しいラジオを紹介するのは彼女です。
機器メーカーも、新しい送信機をますます小型化しようと努めています（特に車への搭載を考慮すると、最近まで送信機のサイズが最大の問題でした）。 そしてできるだけ使いやすいものであること。 私たちは市場で入手可能な最も興味深いデバイスを紹介します。
