クラッチセンタリング装置：機能、用途、価格

名前が示すように、クラッチセントラライザーは、クラッチを交換するときに、クラッチメカニズムとディスクをフライホイールの中央に配置するために使用されます。 クラッチディスクの直径に合わせる必要があります。 したがって、車のクラッチの組み立てと分解が簡単になります。

🚗クラッチセントラライザーとは何ですか？

Le クラッチセントラライザー 交換時にクラッチ機構をセンタリングするために自動車で使用される工具です。 あなたの車のクラッチはいくつかのコンポーネントで構成されています：

• Le クラッチディスク ;
• Le クラッチ機構 ;
• La クラッチスラストベアリング ;
• Le フライホイール.

すべてがいわゆるものを形成します 横隔膜..。 クラッチを交換するときは、これらすべての要素を交換する必要があります。 ここでクラッチセントラライザーが役立ちます。ディスクとクラッチメカニズムの維持とセンタリングに役立ちます。

クラッチディスクは、実際にはクラッチ機構によってフライホイールに押し付けられています。 ボルトを締めるときは、中央に配置してボルトを締める必要があります。ツリー ギアボックス ディスクを通過し、フライホイールの中央でロックして、適切な操作を確保します ギアボックス.

クラッチ自体に応じて、クラッチをセンタリングするためのさまざまなデバイスがあります。たとえば、シングルディスクかダブルディスクかに応じて、実際にクラッチに適応できる必要があります。 ほとんどのクラッチに合うように本体に複数のエンドキャップが付属しているユニバーサルクラッチセンタリングキットがあります。

🔍クラッチセントラライザーの使用方法は？

クラッチセントラライザーは、クラッチディスクの直径に適合させる必要があります。 用途は広いですが、さまざまなアダプターが付属しています。 したがって、ディスクとメカニズムをエンジンフライホイールの中心に配置して固定するためのさまざまなカップリングの迅速な組み立てと分解が可能になります。

材質：

• クラッチ
• クラッチセンタリング装置

ステップ1：適切なクラッチセントラライザーを選択する

ユニバーサルクラッチセントラライザーは、クラッチディスクのサイズに適応するエンドキャップ付きで販売されています。 ディスクの直径に一致するセンタリングアダプタと、フライホイールの中央でセンタリングされるギアボックス入力シャフトをサポートするベアリングを選択する必要があります。

ステップ2：クラッチセントラライザーを取り付ける

クラッチ機構を介してクラッチセントラライザーを取り付け、その端にある調整リングを締めます。 これにより、コーンが上がり、ノズルが広がり、移動が妨げられます。 プラスチックコーンをクラッチ機構に接触するまで下げますが、締めないでください。

ステップ3.クラッチ機構をフライホイールに取り付けます。

クラッチを反転し、クラッチディスクをクラッチメカニズムの中央に手動で配置します。 次に、プラスチックコーンを締めてすべてを固定します。 これで、クラッチディスクをフライホイールに配置してメカニズムを固定できます。 固定したら、クラッチセントラライザーを分解できます。

📍クラッチセントラライザーはどこで購入できますか？

クラッチセントラライザーは次の場所にあります。 カーセンター （Norauto、Feu Vertなど）および 専門店 自動車。 DIYやeコマースストアでも販売されているため、注文が簡単です。 インターネット上で.

💰クラッチセントラライザーの費用はいくらですか？

クラッチセントラライザーの価格は、どこで購入するか、どのキットを選択するかによって異なります。 クラッチセントラライザーだけでもコストがかかります 約XNUMXユーロ 大まかに、しかしほとんどのクラッチに合うようにさまざまなエンドフィッティングを備えたユニバーサルクラッチセントラライザーは価値があります 25から35€ 平均。

これで、クラッチセントラライザーの目的と使用方法がわかりました。 代わりに、他の車両で再利用できるユニバーサルクラッチセントラライザーを選択することをお勧めします。 しかし、あなたがあなたの車で働くことに慣れていないならば、それを残してください。 クラッチ交換 プロフェッショナル。