エンジンチェック 2kd-ftv

エンジンチェックランプが点灯しました。 テストしたところ、スロットル位置の誤動作が示されました。 電源が失われ、40km走行し、始動を除きます。 同じハイラックスからセンサーとドライブを取り付けましたが、変化はなく、エラーは消えません。 エンジン2kd-ftv。

エキスパートアンサー

スロットル自体は変更しておらず、ドライブのみを変更している場合は、スロットル（ダンパー）が特定の位置に固着しているだけである可能性があります。つまり、ダンパーのサスペンションまたは運動学にノッチがあり、ダンパーが開かないようになっている可能性があります。完全に。 ある位置で固まってしまうのです。 エアパイプを取り外すと、エアフィルターの側面からダンパーにアクセスできるようになり、エンジンを始動し、速度を上げながらスロットルの位置を監視できます。 彼女が特定の位置に移動した場合は、指で少し助ける必要があります。

ダンパー機構を丸ごと変更した場合、配線の不具合が考えられます。 次に、ドライブとダンパーセンサーをエンジンコントロールユニットのコネクタに接続する電気配線を「リングアウト」する必要があります。

最後に、最悪の選択肢はエンジン コントロール ユニットの故障です。 5 ボルトの基準電圧スタビライザーがダンパー ポジション センサー (図に従って確認できます) およびダンパー アクチュエーター制御出力トランジスタに電力を供給できない可能性があります。 この場合、自動車電気技師に連絡することをお勧めします。