冬の道路は何を覆っていますか？ロシアではどのような試薬が使用されていますか?

私たちは自動車ポータルサイト Vodi.su に、冬はさまざまな理由からドライバーにとって厳しい時期であると何度も書いてきました。

燃料と石油の消費量の増加。
寒い天候ではエンジンを始動するのが困難です。
冬用タイヤに交換する必要がある。
滑りやすい道路で車を運転できる必要があります。

もう一つの重要な問題は、氷や雪を防ぐために道路に散布される防氷剤です。これらの化学物質のせいで、塗装が傷つき、腐食が早く現れ、タイヤが摩耗します。

冬に公共料金が道路に注ぐのは何ですか？この記事ではこの問題を扱いましょう。

まず思い浮かぶのは塩です。しかし、一般的な食塩を街路に撒くとコストが高すぎるため、技術的に改良された塩が使用されています。この作品の正式名称は、 変性塩化ナトリウムの溶液。今日首都で使われているのは彼です。

この物質の主な利点:

消費量は工業用塩よりも 30 ～ 40% 少なくなります。
ひどい霜の中で氷を溶かす能力 - マイナス35度。
高速道路と歩道の両方に散布できます。

消費をさらに経済的にするために、この試薬だけを使用するだけでなく、さまざまな混合物が作られます。

砂利の粉。
砂;
砕石（砕いた花崗岩、つまり最小の部分をふるいにかけます）。
マーブルチップ。

多くの環境に関するレビューによれば、これらの化合物は環境に悪影響を及ぼしません。しかし、運転手も歩行者も、すべてが溶け始める春に、このすべてのパン粉のせいで大量の土が形成され、それが土砂降りによって川や湖に洗い流されることを確認するでしょう。さらに雨水管も詰まります。

作用時間が短い（3時間）などのマイナス点もあるため、XNUMX日に数回噴霧する必要があります。

冬の道路は何をカバーしていますか？ロシアではどの試薬が使用されていますか？

その他の試薬

ビショファイト （塩化マグネシウム） - それと一緒に、さまざまな元素（臭素、ヨウ素、亜鉛、鉄）が使用されます。ビスコファイトは氷を溶かすだけでなく、結果として生じる水分も吸収するため、塩よりもはるかに効果的であると考えられていると言う価値があります。衣服や塗装を汚すことはありませんが、急速な腐食を引き起こす可能性があります。この試薬はモスクワだけでなく、ロストフ・ナ・ドヌ、ヴォロネジ、タンボフなどの他の地域でもうまく使用されています。

ただし、マグネシウム陰イオンが土壌中に大量に蓄積し、その塩類化と植栽の枯死を引き起こすため、塩化マグネシウムに基づいて開発された試薬、たとえばBiomagを放棄することが決定されたことは注目に値します。また、本製品に含まれるリン酸塩により路面に薄い油膜が形成され、ホイールと路面の密着性が低下します。

テクニカルソルト (岩塩) - 通常の塩と同じですが、精製レベルは低いです。その層は、かつて川が流れ、大きな湖や海があった場所に形成されますが、地球上の地質学的および気候変動の結果、時間の経過とともに消滅しました。

砂と塩の混合物は 1960 年代に使用され始めました。

しかし、2000 年代初頭以降、次のような悪影響のため、モスクワでは放棄されました。