奇瑞J11、燃料火災の危険性のためリコール

11年と2009年に発売されたChery J2010がオーストラリアでリコールされた。

燃料ポンプ火災の危険により奇瑞J11のリコールが強制される 

オーストラリアの自動車輸入販売会社アテコは、火災の危険があるとして中国製の奇瑞J11小型SUVをリコールした。

この不具合は燃料ポンプのブレースに関連しており、亀裂が入って燃料が漏れ、火災につながる可能性があります。

リコールの対象となるのは、11年27月2009日から29年2010月794日までに製造された奇瑞JXNUMX車両、計XNUMX台。

奇瑞 J11 は 2011 年にオーストラリアに到着して以来、一連の挫折を経験してきました。 

Atecoの広報担当者はカーズガイドに対し、不具合による事件、事故、負傷は報告されておらず、リコールは自主的かつ予防的なものであると述べた。

Ateco は所有者に連絡し、燃料ポンプを新しいバージョンと無償で交換する予定です。

奇瑞 J11 は 2011 年にオーストラリアに到着して以来、一連の挫折を経験してきました。 

ANCAPの衝突安全性評価では11つ星という不安定なスタートとなった。 これにより、側面衝突保護機能の向上に関するリコールが行われましたが、2012 つ星の評価は引き上げられませんでした。 JXNUMXはガスケットにアスベストが検出されたため、XNUMX年に再びリコールされた。

J11 は、オーストラリアの近代化された設計規制に直面してスタビリティ コントロールが欠如していたために、2013 年にオーストラリアの新車市場での寿命が一時的に短縮されました。

2014年にスタビリティコントロールシステムが追加され、J11はオーストラリアのショールームに戻ったが、流通上の問題によりその後すぐに輸入が終了した。

ディーラーにはいくつかのモデルが残っているが、いずれも今回のリコールの影響を受けていない。