BMW E34 のアイドルスピードコントローラーのクリーニング

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アイドルスピードコントロールの取り外しBMWE34M50
アイドルスピードレギュレーターの読み取りBMWE34M50

よく知られている漫画で「落ち着いて、落ち着いて！））」と言われているように、インテークマニホールドを外さずに初めてアイドルスピードレギュレーターを掃除するときは、もちろん腕のこぶをこすります。（すぐに理解できます））、背中が痛くなり、手がひじを汚します。しかし、私は確信しています：数時間であなたは自分自身を管理し、満足するでしょう）。

障害のあるIACの症状については説明しません。さらに、それらは他の機能障害の症状で再発する可能性があります。しかし、ピャトロチカにM50 IACがあると思われる場合は、キャブレターの新しい缶、通常のストレートドライバー、および10ヘッドのレンチを準備するときが来ました。

コルゲーションを外してスロットルを下げると、こんな感じになります。

アイドルスピードコントロールの取り外しBMWE34M50

一般的に、発電機への空気供給の波形を取り除きます（まだある場合）。次に、バルブカバーの太いホースからスロットル前の波形まで伸びている小さなクランクケースブリーザーホースを取り外しました。 XXレギュレーター自体から出ている波形の10番目のくちばしからホースを取り外します。次に、まっすぐなドライバーを使用して、エアメーターの波形をスロットルに固定しているクランプを緩め、波形を取り外します。次に、スロットルセンサーチップを廃棄します（チップの金属ブラケットに注意してください。チップが出るように押す必要があります）。前述のヘッドを4で取り、アクセラレータを解放します。スロットルホースをXNUMX本も外さずにボルトをXNUMX本だけ緩めました。

上記のすべては、すべてが単純であるため、5分または3分で実行できます）。しかし、今はもっと難しいです。）オイルカップの側面から、左手でマニホールドの下から取り出し、IACチップを外します。そして、スロットルにあったもののように、チップ上の金属ブラケットを忘れないでください。そうしないと、何も達成できません。）チップを取り外したので、コレクターの下を見ることができます。

BMWE34のアイドルスピードコントローラーのクリーニング

これは、IACがマニホールドの下でどのように見えるかです

BMW E34のアイドルスピードコントローラーから、XNUMX本のホースがあります。下部のIACチャネルから長く走り、DMRVからスロットルまで空気の波形に入るもの。そして、私たちはすでにこのホースを波形の側面から緩めています。ここで、IACからの取り外しを容易にするために、IACからスロットルの後ろの吸気管につながるXNUMX番目のホースのネジを外す必要があります。これを行うには、マイナスドライバーを使用して、IACのベースにあるクランプをタッチで緩めます。

プラスチックピペットをマニフォールドから簡単に引き出すことができます（これはマニフォールド自体の内部に入り、このホースが引っ張られるものです。この場合、ホースがさまざまな方向に突き出ているIACがあります。この場合、引っ張るこのデバイスは非常に不便になります、昨日はこれにありました、確認してください。

部品がまだマニホールドの下にある間に、IACから小さなホースを取り外すことをお勧めします。写真では、BMW E34自体のアイドルスピードコントローラーが、特殊なラバーリングを介して金属製のラックに配置されていることに気づきました。ホースが取り外され、IACチップも取り付けられたら、MAFからスロットルまで波形に入った長いホースに向かってIACを引っ張るだけです。

しかし、XNUMX番目のホースを取り外さなかった場合、IACをこの方向に引くことはできなかったでしょう。 XNUMX本のIACホースを使用する場合は、スロットルマウントの下から下から引っ張る必要があります。しかし、私の言葉を信じてください。可能であれば、スロットルの下にある小さなホースを緩めるのが最善です。この操作にはすべての欠点があるため、XNUMX本のホースでIACを取り外すよりも簡単です。

XNUMX本のIACホースを使用する場合は、スロットルマウントの下から下から引っ張る必要があります。しかし、私の言葉を信じてください。可能であれば、スロットルの下にある小さなホースを緩めるのが最善です。この操作にはすべての欠点があるため、XNUMX本のホースでIACを取り外すよりも簡単です。 XNUMX本のIACホースを使用する場合は、スロットルマウントの下から下から引っ張る必要があります。

しかし、私の言葉を信じてください。可能であれば、スロットルの下にある小さなホースを緩めるのが最善です。この操作にはすべての欠点があるため、XNUMX本のホースでIACを取り外すよりも簡単です。XNUMX本のホースでIACを引き出すよりも簡単です。 XNUMX本のIACホースを使用する場合は、スロットルマウントの下から下から引っ張る必要があります。

しかし、私の言葉を信じてください。可能であれば、スロットルの下にある小さなホースを緩めるのが最善です。この操作にはすべての欠点があるため、XNUMX本のホースでIACを取り外すよりも簡単です。

BMWE34のアイドルスピードコントローラーのクリーニング

XNUMX本のホースでIACを取り外しましたが、最初にマニホールドの下にある小さなホースを緩めて取り外すことをお勧めします。

アイドルスピードレギュレーターの読み取りBMWE34M50

ここでは、IACを上げて、ホースが取り付けられているスパイクの穴を調べます。この穴には一種の金箔があります-カーテンは、IACの激しい揺れで自由にぶら下がるはずです。動かない場合は、必ずデバイスを掃除する必要があります。おそらく、あなたの車のIACは一度も掃除されておらず、ギロチンはXNUMXつの位置で動かなくなっています。そして、ドライバーでお世辞を言う必要はありません。

今、私たちは炭水化物クリーナーのボトルを手に取り、液体を節約せずにギロチンを満たします。パーティーが酸っぱくなり、簡単に歩き始めるまで、注ぎ、注ぎ、注ぎます。私の練習では、IACをXNUMX回も掃除しました））非常に酸性のレギュレーターでさえ、キャブレタークリーナーを確実に消音すると言えます。キャブレターで洗浄した後、IACとバケツをスプレーできます。これにより、内部がある程度潤滑され、清掃後にカーテンが酸っぱくなるのを防ぎます。そして、冬にガレージに駐車した後、秋にIACが掃除された車の中で、春に酸っぱくなったというケースがありました。したがって、すでにクリーンなレギュレーターにバケツを吹き込むことはかなり可能です。

組み立ては逆の順序で行われ、実際に示されているように、分解するよりもこれらすべてを組み立てる方が簡単です。これは読みにくいかもしれず、マニフォールドの下で非常に見づらいことを理解しています。しかし、あなたはそれを感じます。）私はすべてがあなたのためにうまくいくと確信しています、そして二度目はあなたにとってそれがより簡単になります。あえて）。