パーキングセンサーの確認方法
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テスター（マルチメーター）でパーキングセンサーの性能をチェックする方法
自宅でパーキングセンサーを確認できます。 これにより、機械から最も近い障害物までの距離を正しく決定することにより、その動作が保証されます。
診断法
問題やエラーが発生した場合は、パーキングセンサーセンサーをチェックする必要があります。
- 駐車場で後進するとき、デバイスは信号を発しません。
- センサーの信頼性の低い設置による振動によって引き起こされるパーキングセンサーの誤警報があります。
- 温度変化中のデバイスの不安定な動作。
- 自己診断後、パーキングセンサー画面にエラーメッセージが表示されます。
パークトロニックセンサーはさまざまな方法で診断できます。 これらの最初のものは、デザインに含まれているタッチコントローラーによって放出されたクリックをチェックすることです。 パーキングセンサーに触れたり、マルチメーターを使用したりすることで、振動によってパーキングセンサーの故障を特定することもできます。
クリックを確認する
パーキングセンサーの性能を確認するには、最初にイグニッションのキーを回し、リバースギアを入れてシステムをアクティブにする必要があります。 次に、タッチコントローラーが配置されているバンパーに移動する必要があります。 正しければ、カチッという音がします。 この操作は、ガレージまたは静かな場所で行うのが最適です。
カチッという音が聞こえない場合は、ボイスレコーダーまたは高感度マイク付きのカムコーダーで録音できます。 レコード上でクリック音がはっきりと聞こえる場合は、センサーが機能しています。 車内のパーキングセンサーからの警告音を録音することもできます。 どちらの場合もカチッという音がしない場合は、リアパーキングセンサーが故障しています。 より詳細なチェックまたは交換が必要です。
振動試験
一部のパーキングセンサーは、振動による振動をテストできます。 この場合、ニュートラルギアをオンにして車のエンジンを始動する必要があります。 その後、コントローラーシェルをクリックします。 サービスの場合、それらは振動する必要があります。 すべてのパーキングセンサーをこの方法でテストできるわけではないことに注意してください。
マルチメータ付き
駐車場システムのセンサーの状態は、マルチメーターを使用して抵抗で読み取ることができます。 測定装置を使用したXNUMX接点センサーの検証は次のように実行されます。
- テスターは、2kOhmの制限で抵抗計モードに切り替わります。
- マルチメータプローブは、部品の出力に接続されています。
- XNUMX接点センサーをテストするには、オートテスターのプローブを各出力に順番に接続する必要があります。
抵抗が100〜900オームの範囲にある場合、センサーは使用可能と見なされます。 カウンタが0を示している場合は、短絡が検出されています。
抵抗が無限大であるため、センサーの半導体素子の故障による故障が疑われます。
パーキングシステムの配線をマルチメーターで鳴らして、損傷がないことを確認できます。
修理
場合によっては、パーキングセンサーを自分で修理することができます。 これを行うには、まずケースを糸くずの出ない布で拭きます。 次に、センサーを車両から取り外し、損傷を防ぐために強い熱源から離れた暖かい場所に配置する必要があります。 その後、各部品のカバーを外し、酸化した接点をサンドペーパーで洗浄します。
次の修理手順は、損傷したセンサー配線を交換することです。 より信頼性の高い信号伝送のために、同じ太さ以上のケーブルを使用してください。 負の衝撃から保護するために、車体の床の下に配置されたハーネスは、厚肉の柔軟なプラスチックまたは金属のチューブに配置する必要があります。 後者はまた、外部電磁干渉による誤警報からパーキングセンサーを保護します。
交換
パーキングセンサーの故障を自分で直すことができない場合は、交換する必要があります。 シーラントの上に置く場合は、バンパーや隣接部品を傷つけないように取り外す際に注意が必要です。 その後、新しいパーキングセンサーのセットを購入します。
バンパーに取り付ける場合は、悪影響を十分に防ぐ必要があります。 これを行うために、新しいセンサーがシーラントに配置されます。 ワークに接触しないように注意して塗布してください。 そうしないと、パーキングセンサーが正しく機能しません。 その後、ハーネスブロックはパーキングシステムの本体から来るセンサーに接続されます。
パーキングセンサーの動作確認方法
パーキングセンサーまたはそれにつながる配線の誤動作は、パーキングセンサーの故障の最も可能性の高い理由のXNUMXつです。 パーキングセンサーの性能を確認する方法-さらに詳しく説明します。
故障したデバイスを特定するには、いくつかの異なる方法があります。
パーキングトロニックセンサーはどうですか
最も単純なパーキングセンサーには、圧電材料で作られた送受信エレメントのみが含まれていました。
圧電効果は、機械的応力にさらされたときに電気を生成し、逆に、電気的応力の影響下で寸法を変化させる能力です。 したがって、圧電結晶は超音波信号を同時に発信および受信することができます。
最近のパーキングセンサーは、電話用ヘッドセットやマイクなどの超音波信号の電磁エミッターとレシーバーを使用することがよくあります。 このようなデバイスは、信号をデジタル化するために、追加の電子増幅器回路と情報前処理ユニット（コンパレータ）を必要とします。
誤動作の主な症状と原因
パーキングセンサーの故障の一般的な原因：
- 腐食プロセスの結果としての摩耗、亀裂からの水分の侵入。
- 製造上の欠陥;
- 内蔵電子モジュールの故障。
- 車の電気機器の故障;
- 作業面の汚染;
- 衝撃または事故の結果としての機械的損傷。
特定のセンサーの誤動作の兆候は次のとおりです。
- このチャネルでのパーキングセンサーの読み取りの失敗。
- パーキングセンサーの操作中にセンサーに触れたときにわずかな振動がないこと。
- パーキングセンサーの自己診断に関するメッセージ。
- 標準のパーキングセンサーの診断結果。>
簡単な方法でパーキングセンサーをチェックする方法
パーキングセンサーの性能をチェックする最も効果的な方法は、相互交換です。 これを行うには、正常なセンサーを故障している可能性のあるセンサーに交換（再接続）する必要があります。 このような交換の結果、障害のあるものが機能し始めた場合、問題はその問題ではなく、配線の障害にあります。 あなたはそれに損傷を探すべきです。
パフォーマンスを判断する次の方法は、サウンドチェックです。 パーキングセンサーをオンにしてセンサー制御ゾーンに近づくと、動作中のデバイスがかろうじてカチッという音を立てます。 指定された制御は、干渉や異音のない場所で実行する必要があります。
XNUMX番目の方法であるタッチも、アクティブ化されたパーキングセンサーを使用して実行する必要があります。 試験中に指で作業面に触れると、わずかな振動を感じます。 これは、センサーの動作の可能性を示しています。
テスターでパーキングセンサーを確認する方法
一部のパーキングセンサーの動作は、圧電効果に基づいています。 ピエゾ素子の抵抗は有限であるため、マルチメータを使用して確認できます。 2000kの制限で抵抗測定モードに切り替えます。 マルチメータプローブが1接点センサーの端子に接続されている場合（パーキングセンサーから切断する必要があります）、動作中のセンサーは、マルチメータの読み取り値をXNUMXではなく、無限大に対応し、ゼロに近づけないようにする必要があります。
XNUMX接点パーキングセンサーは、異なるスイッチング回路と電子充填を備えています。
各センサーには独自の制御ゾーンがあります。 すべてのセンサーのトランシーバーモジュールは並列に接続されています。 超音波受信機は、干渉追跡チャネルごとに個別の信号を送信します。 このようなセンサーには、電子回路と受信反射信号の増幅器が組み込まれています。
マルチメータでこのようなモジュールの完全なチェックを実行することは困難であり、通常、それらはセンサーの電源線間の電圧のチェックに限定されています。 このようなデバイスの修理は不採算であるため、交換する必要があります。
その代替品
センサーを分解するには、センサーにアクセスする必要があります。 これを行うには、車の構造要素、場合によってはバンパーを分解します。
一部の設計では、パーキングセンサーがバンパーに接着されています。 表面処理が必要です。 分解後、コネクタから外します。
代替品の選択。
パーキングセンサーに取り付けられているセンサーのほとんどは、アナログを備えています。 例外はスタッフです。 それらは通常、同じメーカーの互換性の範囲内でのみ交換可能です。 センサーモデルの互換性を100％保証するには、技術文書と接続図をよく理解しておく必要があります。 情報は専用のフォーラムで見つけることができます。
互換性のないセンサーをパーキングセンサーに接続すると、センサーとパーキングセンサーの両方を無効にすることができます。 したがって、リスクを冒さずに、オリジナルまたは正確なアナログを購入することをお勧めします。
センサーのエミッターのみが故障している場合は、動作する交換部品を取り付けることでセンサーの修理を試みることができます。
正しくインストールして接続する方法。
通常、ネイティブセンサーをインストールしても問題は発生しません。 体の色と合わない場合は、体をペイントすることができます。 塗料はその性能に影響を与える可能性があるため、センサーの作業領域を塗料で覆わないことをお勧めします。 取り付けるときは、特殊なシーラントを使用する必要があります。 非ネイティブセンサーを接続する場合は、接続コネクタの対応、接続の極性を図に従って確認してください。
その他のヒント
事故後、破損したバンパーの要素を確認してください。 多分彼らはパーキングセンサーを持っています、彼らは解体される必要があります。
センサーの作業面の清浄度を定期的にチェックし、湿らせた布で汚れを取り除きます。 これにより、センサーの寿命が延びます。
テスターでパークトロニクスをチェックしますか？
現代の自動車所有者は、運転をより簡単かつ安全にする電子アシスタントの膨大な武器を持っています。 その中で、重要な場所はパーキングセンサーで占められています。
混雑した地域に車を引っ掛けるために毎日奇跡の操縦を強いられる大都市圏のドライバーは、この装置の利点を長い間評価してきました。 この小さな装置のおかげで、すべての初心者は最も悪条件でも車を駐車することができます。
もちろん、デバイスが正しい読み取り値を表示するには、良好な状態である必要があります。 デバイスが故障している場合、それからの意味はほとんどありません。 パークトロニクスが失敗する理由、テスターでデバイスを診断する方法、および自分の手で問題を修正する方法-この記事で説明します。
パーキングセンサーが故障したのはなぜですか？
デバイスの温度変化が不安定であることに気付いた場合、または車の後ろにある障害物に関する誤った信号を定期的に受信している場合は、超音波ソナーセンサーが正しく機能していない可能性があります。
故障の理由は異なる場合があります。 それらの最も一般的なもの：
- 強い衝撃（事故）による機械的損傷;
- 不良品;
- 欠陥のある電気配線;
- 使用による摩耗。
ただし、パーキングセンサーが故障した理由はそれほど重要ではありません。 デバイスの誤動作を時間内に検出し、交換または修理することがはるかに重要です。
超音波ソナーを診断する簡単な方法
パーキングセンサーを診断する方法はたくさんありますが、自分で適用できる最も簡単な方法について説明します。
- センサーにできるだけ近づけてください。 状態が良ければカチッという音がします。
- センサー上で指をスワイプします。 デバイスに問題がない場合は、わずかな振動を感じるはずです。
- テスターを使用します。 その方法についてもう少し説明します。
方法1と2では、車両を始動し、パーキングブレーキをかける必要があります。
テスターでパーキングセンサーをチェックする方法は？
このようなチェックには数時間かかりますが、最も正確な結果が得られます。 テストを続行する前に、超音波プローブのすべてのセンサーをオフにして、マシンから取り外す必要があります。
センサーを手に取ると、いくつかの接点が表示されます。 それらの2000つに、テスタープローブを接続する必要があります。 マルチメータをしきい値XNUMXkの抵抗測定位置に切り替え、プローブをセンサー接点に接触させます。 このアクションにより、画面に抵抗値が表示されます。 ゼロまたは無限大に等しくない場合、パーキングセンサーは正常に機能しています。
この方法は、センサー自体だけでなく、センサーが受信ユニットに接続されている配線の状態も確認できるため、優れています。 すでに述べたように、電気配線に欠陥があると、超音波ソナーが誤動作する可能性もあります。 したがって、すでにこのデバイスの診断を行っている場合は、同時に配線を「鳴らして」ください。 このような簡単な方法で、ワイヤーの完全性が壊れている場所を見つけて、ブレークポイントではんだ付けするか、新しいワイヤーと交換することができます。
自分の手でパーキングセンサーを固定する方法は？
超音波ソナーを修理するには、ほとんどの場合、故障したトランスデューサーを交換するだけで十分です。 自動車市場で交換品を購入する場合は、XNUMXつ以上の金額で販売されることに備えてください。 それらを別々に販売することはあまり有益ではありません。
取り付けを開始するときは、車のエンジンをオフにし、バッテリーのプラス端子を取り外すことを忘れないでください。 そうしないと、短絡の犠牲になるリスクがあります。これは、ご覧のとおり、あまり快適ではありません。 古いセンサーの代わりに新しいセンサーを取り付け、配線を接続します。 すべてが正しく行われた場合、エンジンを始動した後、電子アシスタントは再び使用可能になります！
パーキングセンサーの確認方法
多くの現代の車には、故障する可能性のある特別なパーキングセンサーが装備されています。 パーキングセンサーセンサーの確認方法については、資料でお知らせします。 今日の一部の運転手は、この便利な追加システムなしで自分の車を駐車することを想像することさえできません。 男子生徒でもパーキングセンサー付きの車を駐車することができますが、誇張ではありません。
さまざまな形状とタイプのパーキングセンサーにより、これらのデバイスは非常に人気があります。 構造的には、これらのシステムは、少なくとも電子機器に少し精通している人でも簡単にインストールできます。 もちろん、私たちは多数のベルやホイッスルを備えたトップモデルについて話しているのではなく、単純なパーキングセンサーについて話している。 場合によっては、現代の世界の他のすべてのデバイスと同様に、デバイスに障害が発生します。 問題を特定して修正する方法について、以下で説明します。
診断：パーキングセンサーセンサーをチェックする方法
パーキングセンサーをチェックする方法は、最も簡単なものから、検索用の専用PCに接続する方法まで、さまざまな方法があります。 損傷の程度によって異なります。
第一の方法
エンジニアは、デバイスに近づくと、良好な状態でクリックする必要があることに注意してください。 ボイスレコーダーをオンにした電話を装着して、録音を聞くこともできます。 これが発生した場合、カチッという音がはっきりと聞こえます。
その前に、キーを「開始」位置に回し、パーキングブレーキを解除して、後進ギアを入れるだけで十分です。 ご存知のように、これはすべて数分以上かかることはありません。
番目のオプション
デバイスの種類によっては、ニュートラルを適用し、パーキングブレーキを解除して、車を始動する必要があります。 前後のパーキングセンサーを指でスワイプします。 作業条件下では、わずかに振動するはずです。 すべてのタイプのパーキングセンサーがこのようにタッチに反応するわけではないことに注意してください。
ですから、振動を感じたら大丈夫です。 それ以外の場合は、追加の診断を実行することをお勧めします。
パークトロニック診断
「VAG」と呼ばれる特殊な技術があります。 メカニズムは構造的に非常に複雑であり、専門家による使用を目的としているため、ここでは説明しません。
急激な温度変化により、動作が不安定になる場合があります。 パーキングセンサーが寒さの中で機能せず、暖かくなるとすぐにサービスを再開する場合は、センサーが長時間機能しないため、システムを交換することをお勧めします。
自己修復
車のパーキングセンサーを自分で修理しようとする場合は、誤動作の主な原因を知る必要があります。
- 衝撃または事故による機械的損傷。
- 工場の結婚
- 車が運転された気象条件の結果;
- 配線の問題。
もちろん、問題の一般的なリストのみをリストしました。 したがって、最初に、障害のあるセンサーを分解して、市場または機械のワークショップで購入する必要があります。 センサーは売り手にとって単に不採算であるため、センサーはピースごとに販売されていないことにすぐに気付きます。そのため、最小数量（XNUMX個）を購入するようにしてください。
車のエンジンをオフにし、バッテリーのプラス端子を取り外して、短絡やシステムの過負荷を防ぎます。 古いセンサーを取り外し、新しいセンサーをその場所に取り付けて、すべてのケーブルを接続します。 ターミナルを置き、デバイスをテストします。
一部のメーカーはセンサーを車の色で塗装しているため、センサーを交換するときは、塗装サービスに行くか、そのような運転をする準備をしてください。 動作に違いはありませんが、色の異なるセンサーは全体像を損ないます。
これで、パーキングセンサーのチェック方法と、これに必要なものがわかりました。
パーキングセンサーの確認方法は？ 壊れたかどうか？
後ろからカチッという音が聞こえない、またはパーキングセンサーセンサーを確認する方法は？ 今日、多くの人々はこのヘルパーなしで駐車を想像することができません。 そのようなデバイスが持っているのがクールだからではなく、それが最も信じられない状況で本当に役立つからです。 男子生徒でさえ、誇張することなく、その上に車を駐車することができます。
さまざまなタイプとフォームにより、ますます人気が高まっています。 構造的にシンプルなメカニズムは、多かれ少なかれ電子機器に精通している人でも問題なくインストールできます。もちろん、ベルやホイッスルがたくさんあるトップモデルは考慮されていません。 しかし、この世界の他のすべてのように、デバイスが壊れることがあります。 故障の特定方法、修正方法については、以下の手順で詳しく検討します。
デバイス診断
パーキングセンサーをテストする方法は？ 最も簡単な方法からPCを接続して検索を実行する方法まで、確認する方法はたくさんあります。 それはすべて、損傷の程度によって異なります。
これを行うには、キーを「スタート」モードに回し、パーキングブレーキを引き抜いて、必ず後進ギアをオンにします。 費やした時間の説明からわかるように、まあ、最大2〜3分で、それはバッグに入っています。
「2番の試み」-デバイスの種類によっては、ニュートラルをオンにし、パーキングブレーキを抜いて、必ず車を始動する必要があります。 前面、背面、またはその両方のセンサーを指でスワイプします。 動作条件下では振動を発しますが、誰もがそのような設備を持っているわけではないことを強調します。
私たちは「VAG」と呼ばれる機器を使用していますが、構造的にはプロのガソリンスタンドにとって非常に複雑なメカニズムであるため、説明する意味がありません。
急激な気温の変化で仕事の不安定さに気付くことがあるとすぐに言わなければなりません。 装置が寒さではなく、少し暖かく、そして再びランクで動作するとき。 「寿命」が長くないため、すぐに交換することをお勧めします。 また、何らかの理由で車のサイドミラーの領域に石が入った場合は、パーキングセンサーがすでに故障していることを知ってください。 彼が労働者ではなく、単に方向性を失ったとは誰も言いません。 あなたは隣の駐車場に車で行くことができます、それは障害物についての誤った合図をします。
日曜大工の修理
最終的に自分たちで問題を解決することにした場合は、主な情報源を示しましょう。
- 事故または衝撃の結果としての機械的損傷。
- 製造上の欠陥;
- 電気配線の問題;
- 気候の動作条件の結果。
もちろん、これはおおよそのリストであり、別の状況では変更できます。 そのため、まず、機能していないセンサーを聞いて、カーショップや自動車市場で同じものを購入する必要がありますが、状態は良好です。 私はすぐに誰もあなたを一つずつ売ることはないだろうと言わなければなりません、それは売り手にとって経済的に利益がありません、最低量である3つまで買う準備をしてください
ガレージでは、エンジンを停止した後、短絡がなくシステムがリセットされるように、必ずバッテリーのプラス端子を取り外してください。 電気ケーブルを接続した後、新しいセンサーをその場所に取り付けます。 デバイスをテストできます。
一部のメーカーがパーキングセンサーを車の色で塗装していることにすぐに気づきました。そのため、そのように塗装または運転するためにカーサービスに行く準備をしてください。 もちろん、違いはありません。視覚的にビューを台無しにするだけです。
さて、あなたはパーキングセンサーをチェックする方法とこれに何が必要かを知っています。 また、電子アシスタントをまだ購入していない場合は、必ず購入してください。これにより、駐車プロセスが簡素化されます。
