パンクはなく、ディスクとニップルは正常であるが、タイヤがパンクした場合の対処法

「チューブ」タイヤを拒否し、「チューブレス」タイヤを支持。間違いなく祝福です。チューブレスタイヤには多くの利点があります。しかし、おそらく重要なことは、「チューブレス」タイヤはパンクした後も作動圧力を長期間維持できるということです。すべては、ねじであろうと小さな釘であろうと、穴の原因をしっかりと圧縮するゴム混合物の密度と組成に関するものです。そして、そのようなパンクを見つけた場合は、すべてをそのままにしておく方がよいでしょう。そして落ち着いてタイヤ修理工場へ行きましょう。残念ながら、チューブを使用したタイヤではそのようなトリックは機能しません。しかし、パンクがなく、ディスクが曲がっておらず、チューブレスタイヤが常にパンクしている場合はどうすればよいでしょうか?

これを行うには、最後にタイヤショップを訪れたのはいつだったかを思い出す必要があります。タイヤとリムが完全な状態であれば、空気がタイヤのリムから抜けている可能性が高く、タイヤ販売店がシール用の収縮剤で潤滑しているはずです。

しかし、おそらく、太陽の光が降り注ぐどこかの共和国のタイヤフィッター志望者は、チューブレスタイヤをリムに取り付ける技術を知らないだけかもしれません。タイヤリムにはシーラントを塗布しませんでした。しかし、彼が潤滑油を与えた可能性もあるが、過剰ではなかった。その結果、組成物が乾燥してしまったり、リムの表面全体を覆わなくなってしまいます。そして、そのような怠慢の結果はすぐにやって来ました。

このような状況では何をすべきでしょうか? ホイールを吊り下げて空気を抜き、「マウンター」またはホイールレンチの鋭い先端を使用してタイヤリムをディスクから遠ざけ、その後不足しているシーラントを隙間にスプレーします。ニップルから直接タイヤに注入する特殊なシーラントを使用することもできます。

または、タイヤショップに戻り、タイヤを磨いていない可能性が高い従業員に問題を報告し、同じことをするように依頼することもできますが、重要なことは見逃せません。