ドライバーはスノーチェーンについて何を知っておくべきですか？
冬は多くのドライバーにとって山へ出かける季節です。 厚い雪の層と凍結した路面は、凍結した路面に対応できない車にとって大きな障害となることがよくあります。 ここはスノーチェーンが最も効果を発揮する場所です。
何を覚えていますか？
スノーチェーンはドライバーの冬の運転を支援するために設計されています。 基本的に、滑りやすい路面で追加のトラクションを提供するためにドライバーがタイヤ上に配置する金属メッシュと考えることができます。 ただし、すべての車にチェーンを装備できるわけではありません。 場合によっては、これは、標準外または非工場出荷時のホイール サイズ、改造されたサスペンション、さらには冬季ブースターを使用しないというメーカーの推奨によって影響を受けることがあります。 チェーンのモデルが異なると、使用される車両に応じてセルのパターンやセルの直径が異なる場合があります。 したがって、チェーンを購入するときは、使用頻度や状況を考慮するだけでなく、専門家に相談する必要があります。 「適切に選択されたスノー チェーンは、トルクを効果的に路面に伝達し、横滑り現象を排除します。 最も重要なことは、トラックをしっかりと保持し、効果的にブレーキをかけることです。 チェーンの購入や取り付けを誤ると、車両の取り外しやリムの損傷につながる可能性があり、その結果、冬の運転が困難になるという逆効果が生じる可能性があります」とブリヂストンのテクニカルスペシャリスト、ミハル・ヤン・トワルドフスキー氏は述べています。
Stosovichはどうですか？
スノーチェーンを装着して運転すると、ドライバーの運転スタイルに多くの制限が課せられます。 まず第一に、アクセルから足を離し（時速50 kmまでの速度）、急ブレーキや加速を避ける必要があります。 チェーンを装備した車両の場合、ドライバーは他の車両が作る渓谷を避けながら雪の中を走行しなければなりません。 そうしないと、路面、チェーン自体、さらにはタイヤを損傷する可能性があります。 同時に、チェーンを取り付けるだけでは適切なトラクションが得られず、適切なメンテナンスが必要になります。 まず第一に、セルフテンションチェーンを含むチェーンの状態、摩耗、張力を定期的にチェックする必要があります。 「また、冬季にはチェーンだけに集中するのではなく、適切な冬用タイヤを購入することも忘れてはなりません。 セダンでも SUV でも、車に冬用タイヤを装備する価値があります。 チェーンは駆動軸の車輪に装着する必要がありますが、全輪駆動車の場合は両方の軸に使用できます。 後輪駆動車の場合は、トラクションを高めるためにステアリングアクスルにチェーンを取り付けることもお勧めします。
いつ使用するか
ポーランドでは、ロード チェーンの使用は、道路標識および信号に関する条例の規定と、ドライバー自身の常識によって規制されています。 スノー チェーンは、道路状況によって使用が制限される場合、通常許可されます。 雪の結晶のシンボル (標識 A-32) の警告標識が見られる国道では、道路に雪が降った場合に備えてスノー チェーンが必要になる場合があります。 ただし、これは使用のみを許可するメッセージです。 一方、絶対的な義務は、山岳地帯や丘陵地帯に見られる、チェーンが張ったタイヤのアイコン (標識 C-18) が付いた必須の標識によって導入されます。 この規定に違反すると運賃と罰金が課されることを覚えておく価値があるので、そのようなチェーンを持ち、ルート上の吹雪の場合にはトランクに入れておく価値があります。 特に海外に行くときは。 多くのヨーロッパ諸国では、含む。 フランス、イタリア、オーストリアでは、市民も観光客も、雪が降ったらすぐにスノー チェーンを着用することが絶対に義務付けられています。
