ブレーキフルードについて知っておくべきこと
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ブレーキ フルード (TF) は、すべての自動車用フルードの中で特別な位置を占めています。 これは、ブレーキ システムの有効性を大きく左右するため、文字通り非常に重要です。 他の液体と同様に、TZH は実質的に非圧縮性であるため、メイン ブレーキ シリンダーからホイール シリンダーに瞬時に力を伝達し、車両にブレーキをかけます。
TJ分類
米国運輸省によって開発された DOT 標準は、一般的に受け入れられるようになりました。 それらは、沸点、耐食性、ゴムやその他の材料に対する化学的不活性、吸湿度など、TJの主なパラメータを決定します。
クラスDOT3、DOT4、およびDOT5.1の流体は、ポリエチレングリコールに基づいて作られています。 DOT3 クラスはすでに廃止されており、ほとんど使用されていません。 DOT5.1 は、主にベンチレーテッド ブレーキを備えたスポーツ カーで使用されます。 DOT4 フルードは、両方の車軸にディスク ブレーキを搭載した車用に設計されており、現時点で最も人気のあるクラスです。
DOT4 および DOT5.1 作動油は非常に安定しており、優れた潤滑特性を備えています。 一方、ワニスや塗料を腐食させる可能性があり、吸湿性が非常に高くなります。
1～3年ごとに交換する必要があります。 同じ根拠にもかかわらず、互換性が不明な異なるパラメーターとコンポーネントが含まれている場合があります。 したがって、絶対に必要な場合を除き、混合しないことをお勧めします。たとえば、深刻な漏れがあり、ガレージまたは最寄りのガソリンスタンドに行く必要があります。
DOT5 クラスの流体はシリコンベースで、4 ～ 5 年持続し、ゴムやプラスチックのシールを破壊せず、吸湿性は低下しますが、潤滑特性ははるかに劣ります。 DOT3、DOT4、DOT5.1 TA とは互換性がありません。 また、DOT5クラスフルードはABS付車には使用できません。 特にそれらのために、同じくシリコーンベースで製造されるDOT5.1 / ABSクラスがあります。
最も重要な プロパティ
動作中、TJ は凍結したり沸騰したりしてはなりません。 液体の状態を維持する必要があります。そうしないと、その機能を実行できず、ブレーキの故障につながります。 沸騰要件は、ブレーキ中に液体が非常に熱くなり、沸騰することさえあるという事実によるものです。 この加熱は、ディスク上のブレーキ パッドの摩擦によるものです。 その後、油圧システムに蒸気が発生し、ブレーキペダルが単に故障する可能性があります.
液体の使用温度範囲はパッケージに表示されています。 通常、新鮮な TF の沸点は 200 °C を超えます。 これは、ブレーキシステムでの気化をなくすのに十分です。 ただし、時間の経過とともに、TJ は空気から水分を吸収し、はるかに低い温度で沸騰する可能性があることを覚えておく必要があります。
液体中のわずか 3% の水分で、沸点が約 70 度下がります。 通常、「湿った」ブレーキ液の沸点もラベルに記載されています。
TF の重要なパラメーターは、粘度と低温で流動性を維持する能力です。
また、気をつけたいのがシール材との相性です。 つまり、ブレーキ液が油圧システムのガスケットを腐食してはなりません。
変更頻度
徐々に、TJ は空気中の水分を吸収し、性能が低下します。 したがって、定期的に交換する必要があります。 標準的な交換時期は、車両のサービス ドキュメントに記載されています。 通常、その頻度は 60 年から 000 年です。 専門家は、一般的に XNUMX キロメートルの走行距離に集中することを推奨しています。
使用期間や走行距離に関係なく、長期間車を使用しなかった場合やブレーキ機構の修理を行った場合は、TJ を交換する必要があります。
ブレーキフルードの水分量や沸点を測定できる機器もあり、交換が必要かどうかを判断するのに役立ちます。
短時間のブレーキ故障とそれに続く通常への復帰は、ブレーキ液の水分含有量が許容限界を超えたことを示すアラームです。 TF の沸点が低下するため、ブレーキ中に蒸気ロックが形成されますが、冷却すると消えます。 今後、状況は悪化するばかりです。 したがって、このような症状が現れたら、すぐにブレーキフルードを交換する必要があります。
TJ は完全に変更する必要があり、希望するレベルまでのトッピングに限定することはできません。
交換するときは、自動車メーカーが推奨するものを実験して記入しない方がよいでしょう。 異なるベースの液体 (たとえば、グリコールの代わりにシリコン) を充填する場合は、システムを完全に洗浄する必要があります。 しかし、結果があなたの車にとってプラスになるという事実ではありません。
購入するときは、パッケージが気密性があり、首のホイルが剥がれていないことを確認してください。 XNUMX回のリフィルに必要以上に購入しないでください。 開封済みのボトルでは、液体は急速に劣化します。 ブレーキフルードの取り扱いには十分注意してください。 非常に有毒で可燃性であることを忘れないでください。
