ニュートラルスイッチのプラグとは何ですか?
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この記事では、プラグイン ニュートラル スイッチの特徴と、ナチュラル ロッドへの接続場所、AFCI および GFCI スイッチとの関係について説明します。
ニュートラルインサートスイッチは、ニュートラルバーに直接接続できるタイプですので、ピグテール接続が不要です。 これは、通常の AFCI および GFCI スイッチとほぼ同じですが、ほとんどの標準スイッチ パネルでは機能しません。
ニュートラルスイッチのプラグとは何ですか?
プラグイン サーキット ブレーカは、ピグテールを必要としない特別なタイプの AFCI および GFCI サーキット ブレーカです。
ニュートラルスイッチへのプラグの接続方法が分からなくても簡単なので安心です。 プラグイン ニュートラル スイッチをニュートラル ロッドに取り付け、熱線を接続する必要があります。
ただし、その目的のために設計されたプラグイン可能なニュートラル パネルを備えたプラグイン可能なニュートラル サーキット ブレーカーのみを使用できます。 これらのスイッチにはニュートラルバーに直接接続するクランプがあるため、これが当てはまります。 したがって、ニュートラルに挿入されたスイッチは、スイッチ パネルにニュートラル バーがなければ動作しません。
ニュートラル接続の回路ブレーカーとパネルの最も良い点は、時間を節約できることです。 スイッチをニュートラルバーに接続するためにピグテールを使用しません。 代わりに、ニュートラル バーに直接取り付けるクリップを使用します。
これは、ニュートラルにプラグイン ブレーカーを取り付けると、従来の AFCI または GFCI ブレーカーを取り付けるよりも最大 XNUMX 倍速くなる可能性があることを意味します。
標準のサーキット ブレーカは、プラグイン ニュートラル接続を備えたスイッチ パネルでも使用できます。 この方法では、回路で専用の AFCI または GFCI ブレーカーを使用したり、不要な場合はピグテールを使用して古いブレーカーを再利用したりする必要がありません。
たとえば、ニュートラル負荷の中心にあるスクエア D プラグには、ネジの間にスロットが付いたニュートラル バーがあり、ニュートラルに挿入されたサーキット ブレーカーをすぐに取り付けることができます。 標準のピグテール スイッチを使用すると、ニュートラル バーのギャップを使用して配線できます。
スイッチがニュートラルに接続されているかどうかを確認するにはどうすればよいですか?
中性線は、すべての点で主電源に接続されている絶縁線です。 負荷がある場合は、この中性線以外のものを使用できるようになります。 そうでない場合は、ニュートラルが地面から盗まれます。 その結果、サーキットブレーカーがトリップします。
スイッチがニュートラルかどうかを確認する最も簡単な方法は、電圧を見ることです。 ほとんどの場合、「ホット グラウンド」と「ホット ニュートラル」の電圧差は XNUMX ボルト未満です。 負担が増えると差が大きくなります。 差が大きい場合は、スイッチがオンになります。 回路が逆になっている場合は、すぐに修正する必要があります。
Plug-on Neutral の利点は何ですか?
プラグイン ニュートラル スイッチは、新しい電化製品を設置する際の時間と労力を節約できます。 これらのスイッチは、接続にピグテールが必要ないため、通常の AFCI スイッチよりも迅速に設置できます。 また、標準のサーキット ブレーカでも動作します。
プラグイン ニュートラル パネルは、主に複数のスイッチがある住宅地で使用されます。 邪魔になる大きな編組をなくしたり、配線が楽になるなど、メリットがたくさんあります。 ただし、このタイプのパネルを選択する前に、ニュートラル プラグ スイッチとピグテール スイッチの違いを知っておく必要があります。 ニュートラル接続のサーキットブレーカーパネルには利点がありますが、特定のタイプのパネルも必要です。
サーキットブレーカーがニュートラルに入らないのはなぜですか?
電気システムの電力に関係なく、回路ブレーカーがニュートラルに配置されない理由はいくつかあります。 これらの理由の XNUMX つは、電気システムが安全で信頼できるものである必要があることです。
ニュートラルについてさらに学ぶことで、回路の構築方法と使用方法が変わります。
このセクションでは、AC ニュートラルとそれらを適切に保護する方法について説明します。
中性部分は電気が通る部分です。 ニュートラルが切断されると、電圧は 50 ボルト以上に上昇します。 このため、サーキット ブレーカーはニュートラルに配置する必要があります。 これにより、ニュートラルに過電流が流れるのを防ぐことができます。 XNUMX 極のサーキット ブレーカーも良い考えです。
ブレーカーが落ちた場合、電気火災が発生する可能性があります。 これは、グランドに接続された導体に高電圧があるためです。 中性線といいますが、アース線がXNUMX本になることはほとんどありません。
機器を接地する目的は、変圧器への経路を電気が通りやすくすることです。 しかし、この道は見た目よりも困難です。 中性線をサービス パネルの中性線に接続すると役立ちます。
プラグインニュートラルスイッチとロードセンターのメリット
1. きれいでプロフェッショナルな仕上がり
ニュートラル フォーク ロード センターにより、ニュートラル バーを接続するピグテールが不要になります。 これにより、多くの AFCI または GFCI ブレーカーを使用する場合に、配線が乱れたり絡まったりすることなく、よりクリーンなロード センターを実現できます。
これにより、ケーブルの管理が容易になります。特に、各スイッチに接続されている熱線を処理するだけでよいためです。 また、どのチェーンがどれであるかを簡単に判別できます。
2. 安全な設置
ニュートラル付きのプラグイン スイッチにより、より多くのスペースが確保され、スイッチ パネルへのアクセスが容易になります。 さらに、ニュートラル ピグテールをニュートラル バーに手動でねじ込む必要がなくなりました。 これにより、接続が緩んでいるために GFCI または AFCI スイッチが動作しなくなる可能性が低くなります。
ニュートラルプラグに従来のスイッチを使用できますか?
GFCI スイッチをニュートラル接続のサーキット ブレーカーに交換する場合は、特別なケーブルを使用して簡単にこれを行うことができます。 このケーブル クランプは、スイッチ パネルのニュートラル ポストに直接接続します。 ニュートラル インサートを備えた GFCI ブレーカには多くの利点があります。
デバイスが接地されていることを確認してください。 アース線には電気が流れないため、アースされた電化製品があなたを殺すことはありません。 これは、中性線をアース線に接続する必要があるためです。 しかし、機器を落とした場合、熱線の高電圧により金属ケースがショートする可能性があります。 中性線の抵抗が低いため、通常のブレーカーはこのような場合にはトリップしません。
よくある質問
2 つのスイッチでニュートラルを共有できますか?
XNUMX つのサーキット ブレーカーが共通のニュートラルを持つことは技術的に可能ですが、それは良い考えではありません。 感電・発火の恐れがあり危険です。 XNUMX 番目のブレーカーからの戻り電流が最初の中性点に干渉する可能性があるため、この方法は単相システムにも推奨されません。
グランドをニュートラルとして使用するとどうなりますか?
メインスイッチパネルのアース線の場合、そのサイズは入ってくるサービス線のサイズによって異なります。 配線が正しければ、ニュートラルをアース線として使用できます。 電流は元の場所に戻ることができないため、グランドを中性点として使用することはできません。
