Dacia Sandero - 何のふりもしません

ダチア サンデロは、ポーランド市場で現在入手可能な最も安価な車です。 しかし、走りやフィニッシュなどでは妥協しなければならなかった。 弱いですが、加速、ブレーキ、曲がります。 特に購入する際の優先事項は可能な限り低価格であるため、静かな日常の乗り心地のために、さらに何かが必要でしょうか?

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テストしたモデルはすでにフェイスリフトを受けており、外観に少し新鮮さをもたらしました。 最も重要な変更点はヘッドライトで、LED デイタイムランニングライトが搭載されました。 他に何か？ この価格帯では、数え切れないほどの折り目やよじれは考慮しません。 この車はできるだけシンプルで環境と調和するべきです。 したがって、長方形の要素を備えたラジエーターグリルと、私たちのバージョンでは塗装されたバンパーが表示されます（ベースは黒のマット仕上げになります）。 コスト削減にもかかわらず、ダチアは所々にクロムを少し追加することで、都市住民の外観を改善しようとしました。

側面上 サンデロ これは典型的なシティカーです。ここでは、短いボンネットと、可能な限り内部に収まるように「膨張した」ボディが採用されています。 最初は 15 インチのスチール ホイールが付属しますが、追加の PLN 1010 では常に「XNUMX」のホイールが付属しますが、軽合金製です。 リアドアハンドルの前では、テールライトにのみ刻印が施されています。ブリキ職人は、このようなシンプルなサイドラインでこの車を気に入るはずです。

運転 ダチアサンデロ 数十年前に戻ってきたように見えることもあります...たとえば、CBラジオアンテナの隣にあるラジオアンテナを見ると、そのような印象を受けます...トランクを開けたい - そのためにはロックを押す必要があります。

私たちの後ろには驚きが待っています-テールライトは本当に喜ばれ、さらに高価な車でも恥ずかしくないでしょう。 「幸か不幸か」興味深いヘッドライトに加えて、他に何も起こりません。 排気管すらありません。

悲しくて灰色

それでは、「硬質プラスチックの王」が統治する場所、内部に入ってみましょう。 私たちは文字通りどこでもそれらに遭遇するでしょう - 残念なことに、ハンドルの上でさえも。 もちろん、このようなアプリケーションは安価ですが、非常に不便です。 もう少し下に目を向けると、おそらく今日存在すべきではないソリューションが見えます。ライトの高さ調整は機械式ノブに基づいています。

ダッシュボードはクラシックです。 ダッキー. ほとんどすべてのモデルで同じ表現に遭遇します。 デザインについての不満はありません - それは魅力的ではありませんが、これはそれが果たす役割ではありません. 逆境に耐えうる堅い殻のはず。 しかし、それは非常に実用的で機能的です。 内部には多くのコンパートメントまたは XNUMX つのカップ ホルダーがあります。 これは、仕事を成し遂げるのに十分です。 センターを少し活気づけるために、ダチアはカーボンファイバーのような装飾要素と通気口に組み込まれた「ハニカム」を使用しました。

前方にはせいぜい十分なスペースがあります。 高い位置にあるので視認性が向上します。 椅子は短距離ではうまく機能しますが、長距離ではランバーサポートの調整が不十分です。 たとえば、椅子の高さを制御した後は、コストの削減も見られるかもしれません。 現在、標準の車高調整レバーの代わりに「カタパルト」を搭載した新車を見つけるのは困難です。 また、187 つの平面ではステアリングホイールの調整が不十分で、上下に移動するだけで満足しなければなりません。 結局、身長XNUMXcmの私の身長でも何とかこのマシンに収まりました。

裏側にはポジティブなサプライズが。全長4069×2589mm、ホイールベース12mmのクルマとしては、頭上空間と足元空間に余裕がある。フロントシートの後ろにポケットとBにソケットを備えています。チャイルドシートはISOFIXにより後部座席に素早く安全に取り付けられます。この時点で、この車がユーロNCAPテストでXNUMXつ星を獲得したことは注目に値します。

サンデロが誇るトランク。 この小型シティカーの容量は 320 リットルです。 今日非常にファッショナブルなクロスオーバーが時々持つのはこの価値です。 さらに、フックが XNUMX つあり、照明があり、分割式リアシートを折りたたむことができます。 積載閾値が高いことが問題ですが、ラゲッジコンパートメントの正しい形状がこれを補います。

ポジティブなもの、ネガティブなもの

この「発明」を実装してみての感想は？ それがますます良くなるように、最も不快なものから始めましょう。 小さなダチアの最も弱いリンクはステアリングです-車輪と接触せずに、ゴム状で不正確です。 さらに、極端な位置の間で実際に回転させる必要があります。 パワーステアリングが悪いという問題はまだあります。 手動の5速ギアボックスはわずかに優れています。 正確ではありませんが、間違っていません。 ジャッキの長いストロークに慣れる必要があります。 一方、それはエンジンの能力に一致します。

最後に、最も優れている部分はサスペンションとエンジンです。 もちろん、サスペンションは高速走行にはまったく適していませんが、これはサンデロに求められるものではありません。 凹凸に最適、それがすべてを物語っています。 それは装甲されたもののような印象を与えます-穴や縁石のいずれも恐れていません。 アスファルトやでこぼこした道を運転しているかどうかは関係ありません。 彼はいつも同じことをして、連続する障害を冷静に飲み込みます。

そしてエンジンは？ 小さいですが、静かというわけではありません。 私たちは基本バージョンである XNUMX 気筒、自然吸気をテストしました。 1.0 SCe、73 馬力 最大トルク 97 Nm、3,5 千 rpm で利用可能. 低い自重 (969 kg) は、パワーの不足を感じないことを意味します。 「ロケット」ではありませんが、街中では非常にうまく機能します。 路上では、速度計が時速 80 km を超えると、より多くのパワーを夢見始めます。 また、エンジンと風の両方からのノイズについても心配しています。 ミュートはサンデロの外国語です。そのような低価格はどこかから来なければなりませんでした。

しかし、私たちに慰めが訪れる 燃焼 -高速道路では、「5」あたり6リットルに簡単に達することができ、ダチアの街では50リットルで満足できます。 そのような燃料消費量と大きなタンク（XNUMXリットル）で、ガソリンスタンドではまれなゲストになります。

広範囲の

テスト対象のユニットに加えて、エンジンも選択可能です 0.9TCe 90km ガソリンまたは工場のガス設備によって駆動されます。 ディーゼル愛好家のために、サンデロは XNUMX つのオプションを提供します。 1.5 DCI、75 馬力 潤滑油 90 KM。 誰かが「マシン」のファンであれば、ここで彼は自分自身のためのもの、より強力なガソリンバージョンを備えたオートマチックトランスミッションを見つけるでしょう。

できるだけ価格を抑えることを優先する車としては、サンデロは驚くほど装備が充実しているかもしれません。 最高レベル（「受賞者」）では、ハンドルの下のボタンから手動エアコンとラジコンを取得します。 基本バージョンだけではありません。 PLN 7 用のナビゲーション、Bluetooth および USB 付きの 950 インチ タッチスクリーン、PLN 650 用のクルーズ コントロール、PLN 1500 用のリア パーキング センサー付きリアビュー カメラなど、追加のオプションも手頃な価格です。 「Nota bene」リアビューカメラの品質は私たちを非常にポジティブに驚かせました。 100万台にXNUMX台の車ではありません。 PLN ははるかに低いレベルを表します。

「キラー」価格設定

Dacia Sandero と Logan の価格は比類のないものです。 PLN 29 で、実績のある 900 SCe ユニットを搭載した新しい車をショールームから入手できます。 1.0 TCe のより強力なバリアントに関心がある場合は、より高いバージョンの機器も選択する必要があります。その場合、PLN 0.9 を支払いますが、LPG のインストールを取得します。 これは受賞者バージョンのみであるため、最も強力なディーゼル燃料を使用したいという願望はより高価です。 このようなセットの価格は PLN 41 です。

この分野での競争は非常に激しいですが、どこを見ても基本品種の方が常に高価です。 フィアット パンダの価格はダチアの価格に最も近く、34 ズウォティで購入できます。 もう少しお金を出してシュコダ シティゴ (600 ズウォティ) を購入します。 たとえば、フォードのディーラーではKa+の価格は36万900ズウォティだが、トヨタはアイゴの価格を39万600ズウォティとしている。 サンデロのもう39つのプラスは、標準での800ドアボディの存在です。 通常、他のメーカーに追加料金を支払わなければなりません。

Dacia Sandero は、明らかにコストパフォーマンスの点で、会計士にとって完璧な車です。 プラスチックは安っぽいですが、利点もあります。気に入っていただけると思います。便利で経済的です。 誰かにとって車がXNUMXつの車輪とハンドルだけである場合、Daciaも適しています。 誰もがモータリゼーションに興味を持ち、このモデルの走りに憧れるわけではありません。 このメーカーからは、必要なものがすべて見つかりますが、同時に過剰なお金を払うことはありません。