ABSセンサーKAMAZ65115
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スキームKAMAZ5490電気機器の電気回路図。 電気機器のスキームKAMAZ5490ヒューズスキーム電気機器のスキームKAMAZ5490NEOとメルセデスベンツOM457LAエンジン。 同様にKamAZ-5490エラーコードとそのデコード。
電気機器のスキームKAMAZ5490
電気機器KAMAZ5490の電気システムの一般的なスキーム。
電気回路部品KAMAZ5490
電気回路図と配線図KAMAZ5490:
ヒューズ図KAMAZ5490
ヒューズ図KAMAZ5490NEOとそのコンポーネント:
ヒューズリレーブロックKAMAZ5490、65206 65207 | |||
指定 | 宗派 | 消費者 | 主電源/電源スイッチのステータス |
FU1.1 | 5А | EFUコントロールユニット | オン/オン |
FU1.2 | 5А | エアサスペンションコントロールユニット | オン/オン |
FU1.3 | 5А | 電気制御ユニット(CBCU) | オン/オン |
FU1.4 | 5А | EBSコントロールユニット | オン/オン |
FU1.5 | 5А | エンジンコントロールユニットADM3 | オン/オン |
FU1.6 | 10А | 中和システムコントロールユニット | オン/オン |
FU1.7 | 10А | MP2エンジンコントロールユニット | オン/オン |
FU1.8 | |||
FU1.9 | 10А | リターダーコントロールユニット | オン/オン |
FU1.10 | 5А | OBD診断コネクタ | オン/オン |
FU1.11 | 5А | タコグラフ/ダッシュボード | オン/オン |
FU1.12 | 5А | 特殊アクセサリー用コネクター | オン/オン |
FU2.1 | |||
FU2.2 | 10А | 運転席側コントロールパネル | オン/オン |
FU2.3 | |||
FU2.4 | 5А | 発電機界磁巻線 | オン/オン |
FU2.5 | 5А | セントラルロッキングコントロールユニット | オン/オン |
FU2.6 | |||
FU2.7 | 5А | サンルーフコントロールドライブ | イグニッション/ACC |
FU2.8 | 20 | 空調 | イグニッション/ACC |
FU2.9 | 15А | 運転席側コントロールパネル | イグニッション/ACC |
FU2.10 | 15А | 助手席ドアコントロールパネル | イグニッション/ACC |
FU2.11 | 5А | オーディオシステム | イグニッション/ACC |
FU2.12 | 10А | より簡単に | イグニッション/ACC |
FU3.1 | 15А | EBSコントロールユニット | オン/0 |
FU3.2 | 15А | EBSトレーラー | オン/0 |
FU3.3 | 15А | エアサスペンションコントロールユニット | オン/0 |
FU3.4 | 15А | Осс<XNUMXxDXNUMX><XNUMXxXNUMX><XNUMXxDXNUMX><XNUMXxXNUMX><XNUMXxXNUMX><XNUMXxXNUMX> | オン/0 |
FU3.5 | |||
FU3.6 | 10А | リターダーコントロールユニット | オン/0 |
FU3.7 | 10А | ツールの組み合わせ | オン/0 |
FU3.8 | 20 | EFUコントロールユニット | オン/0 |
FU3.9 | 10А | OBD診断コネクタ | オン/0 |
FU3.10 | 10А | 電気制御ボックス | オン/0 |
FU3.11 | 20 | 電気制御ユニットCBCUgr.4 | オン/0 |
FU3.12 | 15А | EBSコントロールユニット | オン/0 |
FU4.1 | 20 | 電気キャビンリフト/ロワーポンプ | オン/0 |
FU4.2 | 10А | インナーライト | オン/0 |
FU4.3 | 10А | 特殊アクセサリー用コネクター | オン/0 |
FU4.4 | 5А | キーとセンサーの電源 | オン/0 |
FU4.5 | 10А | オーディオシステム | オン/0 |
FU4.6 | 10А | ガラス加熱 | オン/0 |
FU4.7 | 10А | ヘッドライトヒッチ | オン/0 |
FU4.8 | 10А | プラグ24V | オン/0 |
FU4.9 | 10А | 音声信号 | オン/0 |
FU4.10 | 5А | リモートバッテリースタートリレー | オン/0 |
FU4.11 | |||
FU4.12 | |||
FU5.1 | 15А | 燃料入口での燃料加熱 | 依存しない/0 |
FU5.2 | 15А | FGOTの燃料加熱 | 依存しない/0 |
FU5.3 | |||
FU5.4 | 5А | タコグラフ | 依存しない/0 |
FU5.5 | 10А | エンジンコントロールユニットADM3 | 依存しない/0 |
FU5.6 | 15А | 中和システムコントロールユニット | 依存しない/0 |
FU5.7 | 20 | 電気制御ユニットCBCUgr.1 | 依存しない/0 |
FU5.8 | 20 | 電気制御ユニットCBCUgr.2 | 依存しない/0 |
FU5.9 | 20 | 電気制御ユニットCBCUgr.5 | 依存しない/0 |
FU5.10 | 20 | 電気制御ユニットCBCUgr.6 | 依存しない/0 |
FU5.11 | 25А | PZD | 依存しない/0 |
FU5.12 | |||
FU6.1 | 15А | 電気制御ユニットMUX4-P | 依存しない/0 |
FU6.2 | 15А | 電気制御ユニットMUX4-P | 依存しない/0 |
FU6.3 | 15А | 電気制御ユニットMUX4-P | 依存しない/0 |
FU6.4 | 15А | 電気制御ユニットMUX4-P | 依存しない/0 |
FU6.5 | 15А | 電気制御ユニットMUX4-P | 依存しない/0 |
FU6.6 | 15А | 電気制御ユニットMUX4-P | 依存しない/0 |
FU6.7 | 15А | 暖房付きシート | |
FU6.8 | |||
FU6.9 | 15А | セントラルロッキングコントロールユニット | オン/0 |
中継 | |||
K1 | ワイパーリレー | ||
K2 | ワイパーブレーキリレー | ||
K3 | 軽いラッチ付きリレー | ||
K4 | ホーンリレー | ||
K5 | 燃料加熱リレー | ||
K6 | キャブチルトロックリレー | ||
K7 | バッテリー切断インターロックリレー | ||
K8 | エアコンリレー |
スキームKAMAZ5490スイッチングユニット
CAN A 027 545スイッチングユニットおよび電気回路要素KAMAZ13。
スキームKAMAZ5490エンジンコントロールユニット
MR2エンジンコントロールユニットと診断システムの図。
電気回路ABSKAMAZ(メルセデス)-自動車部品および自動車部品
最新のKamAZ車両では、アンチロックブレーキシステム(ABS)が使用されています。 このシステムは、ブレーキング時の事故を減らすのに役立ちます。 次に、システムの操作、故障、ブレーキ制御システムの故障を防ぐためのメンテナンスについて詳しく説明します。 ここでは、すべての質問に対する回答が得られます。 続きを読む:
- 電子制御システムのコンポーネント
- KamAZでのABSの動作原理
- ABSブレーキ制御システムの誤動作
- 故障防止と修理のヒント
- ABSシステムを備えたKamAZトラックの利点
ブレーキESUコンポーネント
電子ブレーキ制御システムは、次の要素で構成されています。
- 制御装置
- ブレーキモジュレーター
- ホイール回転センサー
- チャネルデータライン
- ワイヤハーネス
KamAZでのABSの動作原理
電子制御ユニットは、ホイールスピードセンサーからの信号を常に受信します。 ブレーキペダルを踏むと、コントロールユニットはブレーキプロセスが開始されたという信号を受信し、トラックのCANバスを介して変調器に信号を送信して、ブレーキパッドに空気を供給する電磁弁を作動させます。 空気は常にではなく、パルスでパッドに供給されます。 この結果、車輪は「牽引」せず、定期的に回転します。 摩擦係数の異なる路面に車輪が当たった場合、システムはブレーキパッドの圧縮量を調整して、車両が横滑りしないようにします。
KamAZでABSが誤動作する
このブランドのトラックでは、ABSが機能を停止し、ブレーキ効率が低下すると、アンチロックブレーキシステムの次の誤動作が発生します。
- ホイールスピードセンサーの損傷
- ブレーキペダルセンサーの故障
- 電気配線の損傷
- CAN回線障害
- 電子制御ユニットの故障
- ホイールベアリングキット
- 変調器エラー
ABSシステムの防止
ABSシステムの故障を防ぐために、定期的にシステムを診断する必要があります。 ホイールに遊びがある場合は、すぐにそれを取り除き、必要に応じてホイールベアリングを交換します。 配線が破損した場合は、整理してください。
ABSシステムを搭載したKAMAZのメリット
アンチロックブレーキを装備したトラックには、次の利点があります。
- ブレーキング時にトラックが横滑りするのを防ぎます
- 停止距離を短縮します
- ブレーキング時のKamAZの可制御性を向上させます
KAMAZ電子エンジン制御システムとBOSCHMS6.1電子ユニットの接続図(ECU)。 図のワイヤの番号は、バンドル内のワイヤの番号に対応しています。
BOSCHMS6.1ECU接続図。 KAMAZ
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BOSCHMS1ECUの電気回路のシート6.1。 KAMAZ
エアシャットオフバルブの切り替え、ポンプ接続、給気温度および圧力センサー、速度センサー、追加の速度センサー、燃料温度センサー、冷却剤温度について説明します。
BOSCHMS2ECUの電気回路のカード6.1。 KAMAZ
メインリレー、ABSリレー、スタート禁止リレー、ブレーキリレー、パーキングブレーキリレー、アース接続の切り替えについて説明しました。
BOSCHMS3ECUの電気回路のカード6.1。 KAMAZ
説明、クルーズコントロールスイッチ、アクセルペダル、クルーズコントロール/速度制限スイッチ、診断スイッチ、エンジンブレーキスイッチ、クラッチペダルスイッチ。
BOSCHMS4ECUの電気回路のカード6.1。 KAMAZ
説明、中間スイッチ、診断コネクタ、CANバスコネクタ、タコグラフ信号増幅器の切り替え。