OpelVectraエンジンの油圧センサー

Opel Vectraは、Opelによる中型車のシリーズです。 このラインには、オペルがラテン文字のA、B、Cで指定する1988世代があります。「A」の文字が付いた最初の世代は、古いアスコナに代わるものとして7年に発売され、95年目まで1995年間続きました。 次世代の「B」は2002年から1999年に生産されました。 2005年のスタイル変更により、フロントライトとリアライト、トランク、小さな内装部品、ドアハンドル、ドアシルなどが改良され、完成しました。 最後の第2009世代「C」はXNUMX年からXNUMX年にかけて生産され、その後Insigniaモデルに置き換えられました。

アイドル移動

アイドルスピードコントローラーまたはIACに障害が発生した場合、ドライバーはエンジンの不安定な動作によってこれを判断できます。 エンジンがランダムに停止することがあります。

アイドルエアバルブを交換するには、次の手順に従います。

1. スロットルアセンブリからエアフィルターにつながるゴム製の波形を取り外しますが、最初にすべての配線を外し、不凍液リザーバーに接続されているチューブを解放します。
2. コルゲーションを外すと、アイドルスピードセンサーがねじ込まれているスロットルバルブが見えます。
3. 次に、このバルブを緩めて取り外します。 これを行うには、キャップの近くの端にあるコネクタのプラグを抜き、六角レンチを使用してバルブを取り付け位置から外します。 非標準のバルブを使用している場合は、正しいサイズのレンチが必要になります。
4. 次に、スロットルと一緒にバルブを外す必要があります。 IACを分解し、新しいものと交換します。

DMRVまたはマスエアフローレギュレーターは、エンジン内で可燃性混合気を形成するために必要なエアフローを提供します。 デバイスに障害が発生すると、エンジン速度が変動し始め、短いトリップ後にエンジン自体が停止する可能性があります。 また、コンピュータの対応するインジケータによって誤動作が示される場合があります。

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一般に、DMRVを交換する手順は特に難しくありません。

1. エンジンベイでレギュレーターを見つけてください。写真が役立ちます。
2. デバイスはXNUMXつのクランプに固定されており、ドライバーで緩める必要があります。
3. クランプを緩めた後、レギュレーターを取り外し、ケーブルを外して新しいケーブルと交換することができます。

電子および機械装置の動作原理

油圧センサーがどのように機能するかを知る前に、それがどの要素で構成されているかを考慮する必要があります。

電子制御回路：

• フィルター;
• プラグ;
• upstart;
• ポンプトランスミッション;
• 電気端子;
• 索引。

メカニカルコントローラーの仕組み：

• プラグ;
• 値;
• らせん巻き;
• ポインタインジケータ。

電子式油圧センサーの動作原理：

1. ドライバーが車を始動するとすぐに、オイルがシステムに供給されます。
2. オイルフィルタータペットが自動的に作動し、プラグが動きます。
3. 回路が開き、信号がオイルセンサーに送られます。
4. インジケーターが点灯し、ドライバーにシステムの状態を知らせます。

機械式油圧センサーの仕組み：

1. ラインに圧力がかかると、プラグが動き始めます。
2. プランジャーの位置を指定すると、ステムが移動してポインターに作用します。