バケット速度センサー409

スピードメーター85.3802とその変更、それらの互換性のためのスピードセンサー。

ユニットが機能しているかどうか、測定して機能しているかどうかを指で感じます。 すべてが間違っている場合は、トランスミッションを分解し、通常、ギアに曲がった歯を見つけます。

スピードセンサー

エンジンがアイドル状態で停止した場合、原因を見つけるためにいくつかのセンサー（DMRV、TPS、IAC、DPKV）をチェックする必要があります。 以前は、以下を確認する方法を検討しました。

日曜大工の速度センサー検証がこのリストに追加されます。

故障が発生した場合、このセンサーは誤ったデータを送信し、エンジンだけでなく他の車両コンポーネントの故障につながります。 車速計（DSA）は、エンジンのアイドリングを監視するセンサーに信号を送信し、PPXを使用してスロットルを通過する空気の流れを監視します。 機械の速度が速いほど、これらの信号の周波数は高くなります。

方法1（電圧計で確認）

• スピードセンサーを取り外します。
• 電圧計を使用しています。 どの端末が何を担当しているかを調べます。 電圧計の入力接点をパルス信号を生成する端子に接続します。 電圧計のXNUMX番目の接点をエンジンまたは機械本体に接地します。
• 速度センサーを回転させることにより、デューティサイクル内の信号の存在を判断し、センサーの出力電圧を測定します。 これを行うには、パイプをセンサー軸に配置します（3〜5 km / hの速度で回転します）。 センサーの回転が速いほど、電圧計の電圧と周波数は高くなります。

今年から、標準のマイレージログ機能を備えたボッシュ17.9.7ECUも車に登場しました。

私たちのデバイスの主な利点は、スピードメーターとECUの両方を巻き上げることです。 認定ディーラーでのメンテナンスの通過に問題はありません。これにより、インジケーターはどこでも同じになります。

1シガレットライターへの接続

最も簡単なオプションは、スピードメーターの巻線をシガレットライターソケットに挿入することです。 デバイスが機能するためには、ブーストワイヤーを引き出す必要があります（ABSがあるかどうかは関係ありません）。

ボードから目的のワイヤを取り外す方が便利で簡単です。 一言で言えば、ケーブルを伸ばして、自分にとって便利で他の人には見えない場所に持っていきます。

車が保証期間内であっても、車の電気系統に影響がなく、接続されているケーブルが検出されないため、心配する必要はありません。 これは、ソケットの延長コードの例で理解しやすく、配線自体を貫通しませんが、ソケットと機器の接続を容易にするのに役立ちます。

2診断ソケットへの接続

もうXNUMXつのオプションは、パルスケーブルを診断コネクタに接続してデバイスをセットアップすることです。

写真のように、診断コネクタは運転席のドアにあります。

機械式スピードメーターの特徴の1000つは、内部ギアボックスのギア比です。 受け入れられている国際基準によれば、1000に等しい必要があります。つまり、移動距離の任意の単位に対して、1000回転があります。英語の測定システムではXNUMXマイルあたりXNUMX回転、メートル法ではXNUMXキロメートルあたりXNUMX回転です。計測

「UAZハンタースピードメーターの読み取り値とその速度の間の不一致、スピードメータードライブの機能」に関する2つの考え。

私は電子速度計を置いてセンサーをねじ込みたかったのですが、これに問題があるとは思いませんでした。センサーのM18x1,5スレッドと、M22x1,5をねじ込む場所...です。同じための別の設定がありますか？ギアドライブか何かで、あなたは別のセンサーが必要ですか？