タイヤの空気圧。 低すぎたり高すぎたりするとどのような影響がありますか?

タイヤ空気圧が低すぎたり高すぎたりすると、トレッドが路面にしっかりと密着しなくなります。

危険な交通状況にはさまざまな原因があります。 これらには、特に、気象条件に適応しないスピード違反、道を譲ることの拒否、不適切な追い越し、または車両間の安全な距離を維持しないことが含まれます。 ポーランド人運転手の罪はこれだけではありません。 研究*では、36パーセントであることが示されました。 事故の原因は車の技術的状態であり、その 40 ～ 50% が原因です。 ゴムの状態にも関係します。

– 車を所有する楽しみの XNUMX つは、車の技術的な状態を管理することでもあります。 品質の悪いタイヤ、さらに悪いことに、タイヤの状態の悪さは、ドライバー側のかなり一般的な過失です。 人生はそれに依存する可能性があるため、これはまったく理解できません」と、ポーランドタイヤ産業協会 (PZPO) の CEO であるピオトル・サルニエツキはコメントしています。

タイヤの空気圧が低すぎる

タイヤ空気圧が低すぎると、タイヤの摩耗も増加します。 わずか 0,5 バールの損失で制動距離が 4 メートル増加し、トレッドの寿命が 1/3 減少します。 空気圧が不足するとタイヤの変形が大きくなり、使用温度が上昇し、走行中にタイヤの破裂を引き起こす可能性があります。 残念ながら、大規模な情報キャンペーンや多数の専門家の警告にもかかわらず、ドライバーの 58% は依然としてタイヤの空気圧チェックの頻度が低すぎます**。

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空気がないと、車両の走行が遅くなり、引っ張られ、コーナリング時にアンダーステア​​またはオーバーステアが発生する可能性があります。

タイヤ空気圧が高すぎる

一方、空気が多すぎると、トラクションが低下し（接触面積が減少し）、運転快適性が低下し、騒音が増加し、タイヤのトレッドが不均一に摩耗します。 これは、車の運転準備が適切に行われていないと、道路上で大きな危険が生じる可能性があることを明確に示しています。 このため、タイヤの空気圧を継続的にチェックする必要があります。これは少なくとも月に XNUMX 回行う必要があります。

「タイヤの空気圧チェックには、車の給油にかかる時間とほぼ同じ時間がかかります。 これはどこのガソリンスタンドでもできます。 コンプレッサーまで運転し、車のマニュアルまたはボディのステッカーを確認し、最適な圧力を確認し、タイヤに空気を入れるだけで十分です。 この 5 分間が私たちの命を救います。 圧力センサーとランフラット タイヤがある場合は、タイヤも月に XNUMX 回手動でチェックする必要があります。 これらのタイヤの圧力センサーと厚いサイドウォールの損傷は、空気の不足を覆い隠し、過度の温度に加熱されたタイヤの構造に亀裂が生じると、Sarnecki は結論付けています。

* – ドイツの Dekra Automobil GmbH による調査

**-Moto データ 2017 - 車のユーザー パネル

参照：ジープラングラーハイブリッドバージョン