ディーゼル燃料：今日のガソリンスタンドでのXNUMXリットルあたりの価格
ロシアのほとんどすべてのトラックと多くの乗用車は、ディーゼル燃料で燃料を補給されています。 大規模な輸送船隊と運送会社の所有者は、ディーゼル価格のダイナミクスを注意深く監視しています。
今日、ロシアでは逆説的な状況が発生しています。石油価格は下落し、反記録に達していますが、燃料は安くなることはありません。 ディーゼル燃料の価格上昇のダイナミクスを示すグラフを分析すると、肉眼で一定の上昇に気付くことができます。
- 2008年には、19リットルのディーゼル燃料のコストは約20〜XNUMXルーブルでした。
- 2009年から2010年にかけて、価格は18〜19ルーブルに下落しました。この下落は、経済危機の終焉によって説明されています。
- 2011年以降、安定した値上げが始まります。2011年26月、価格はXNUMXルーブルに跳ね上がりました。
- 2012年には、26ルーブルから31ルーブルに増加しました。
- 2013-コストは29〜31ルーブルの間で変動しました。
- 2014 - 33-34;
- 2015-2016 —34-35。
もちろん、誰もが質問に興味を持つでしょう：なぜディーゼルは安くならないのですか？ これはかなり複雑な質問であり、価格の上昇につながる主な要因を与えることができます：
- ルーブルの不安定性;
- ガソリンとディーゼル燃料の需要の減少。
- 燃料に対する追加税の導入。
- したがって、ロシアの石油会社は、世界的な石油価格の下落による損失を埋め合わせようとしています。
ロシアでは、燃料の状況は最も難しいものではありません。ドルの価格はほぼ120倍になり、35バレルあたりの価格は40ドルから2008〜15ドルに下がり、20年以降のディーゼル燃料の価格は95〜2ドルしか上昇していません。ルーブルは最悪の指標ではありません。 多くのCIS諸国では、3リットルのディーゼルまたはAI-XNUMXガソリンのコストが同じ期間にXNUMX〜XNUMX倍増加しました。
モスクワとその地域のディーゼル燃料の価格
これは、モスクワの主要なガソリンスタンドでのディーゼルとディーゼルプラスの価格を示す表です。
| 給油所ネットワーク | DT | DT + |
| 嫁菜 | 34,78-35,34 | |
| アリス | データなし | データなし |
| BP | 35,69-35,99 | |
| VK | 32,60 | |
| ガスプロムネフト | 34,75-35,30 | |
| グレイテック | データなし | データなし |
| ESA | 35,20-35,85 | |
| インターオイル | データなし | データなし |
| ルコイル | 35,42-36,42 | |
| オイル-マジストラル | 34,20 | |
| オイルショップ | 34,40-34,80 | |
| ロスネフチ | 34,90-33,50 | |
| SG-トランス | 情報なし | 情報なし |
| タテネフト | 34,90 | |
| 多国籍企業 | 34,50-35,00 | |
| トランスガスステーション | 34,30-34,50 | |
| シェル | 35,59-36,19 |
ご覧のとおり、違いはわずかです-2ルーブル以内。 価格は燃料の品質に直接関係しているという事実に注意してください。 したがって、ルクオイルのガソリンスタンドの高価格は、多くの評価によれば、ルクオイルがロシア連邦の領土で最高品質の燃料（ガソリンとディーゼルの両方）の供給者であるという事実によって説明されます。
2015〜2016年の燃料品質に関するガソリンスタンドチェーンの評価は次のとおりです。
- ルクオイル;
- ガスプロムネフチ;
- シェル;
- TNK;
- ブリティッシュペトロリアム（BP）;
- TRASSA-モスクワ地域の50以上のガソリンスタンド、ディーゼル燃料35,90リットルの平均価格-2016年XNUMX月現在XNUMXルーブル。
- シブネフチ;
- フェートンエアロ;
- Tatneft;
- MTK。
ロシアの地域別のディーゼル燃料の価格
2016年XNUMX月のロシアの一部の地域におけるディーゼル燃料XNUMXリットルの平均コスト：
- アバカン-36,80;
- アルハンゲリスク-35,30-37,40;
- ウラジオストク-37,30-38,30;
- エカテリンブルク-35,80-36,10;
- グロズヌイ-34,00;
- カリーニングラード-35,50-36,00;
- Rostov-on-Don-32,10-33,70;
- チュメニ-37,50;
- ヤロスラブリ-34,10。
ロシアの大都市（サンクトペテルブルク、ノボシビルスク、ニジニノヴゴロド、エカテリンブルク、サマラ、カザン）では、価格はモスクワと同じです。
車をディーゼルで満たすと、今日、通常のディーゼル燃料と、ユーロ4の欧州毒性基準に準拠したディーゼル燃料+の両方があることに気付いたと思います。これらのタイプ間の価格の違いはごくわずかですが、化学組成：
- より少ない硫黄;
- より少ないパラフィン;
- パフォーマンスを最大10〜15％向上させるのは、菜種油（バイオディーゼル）からの添加物です。
- 20度以下の霜で燃料の凍結を防ぐ添加剤。
これらの特性のおかげで、ユーロディーゼルは環境を汚染しにくく、ピストンチャンバー内でより速くほぼ完全に燃焼し、CO2排出量を最小限に抑えます。 DT +に記入するドライバーは、エンジンがより均一に作動し、キャンドルやシリンダー壁に発生する煤が少なくなり、エンジン出力が著しく増加することに注意してください。
この瞬間に注意してください-Vodi.suで、特定のガソリンスタンドネットワークの燃料カードを購入することで燃料購入のコストを削減する方法についてはすでに説明しました。
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