アウディ EA897 ディーゼル
Audi EA6 897 TDI ディーゼル エンジンの V3.0 シリーズは、2010 年からジェール工場で生産されており、現在もドイツ企業のほぼすべての主要モデルに搭載されています。 このファミリーは条件付きで 2 世代の内燃エンジンに分けられ、XNUMX 番目は EVO と呼ばれ、XNUMX 番目は EVOXNUMX と呼ばれます。
- パワーユニット EA897
- モーター EA897 EVO
- モーター EA897 EVO‑2
ディーゼルエンジン Audi EA897 3.0 TDI
2010 年には、第 8 世代の 4 TDI エンジンが Audi A3.0 DXNUMX でデビューしました。 新しいディーゼル エンジンは、本質的には前任者の大幅なアップグレードに過ぎませんでした。ピエゾ インジェクターを備えたボッシュ コモン レール システムが更新され、インテークマニホールドが再設計されました。小さなもの。
設計の基本は同じままでした: 90 度のキャンバー角を持つ鋳鉄ブロック、24 つのアルミニウム ヘッド、それぞれに 2256 つのカムシャフト、油圧補償器付きの 2260 のバルブ。 エンジンのバージョンに応じて、Honeywell GTXNUMX または GTXNUMX タービンが過給を担当します。
このラインには数十のパワー ユニットが含まれており、ツイン ターボチャージャーを備えた最も強力なものは次のとおりです。
| CLAA | 204馬力 | 400 Nm |
| クラブ | 204馬力 | 400 Nm |
| CJMA | 204馬力 | 400 Nm |
| CDUC | 245馬力 | 500 Nm |
| CDUD | 245馬力 | 580 Nm |
| CDTA | 250馬力 | 550 Nm |
| CKVB | 245馬力 | 500 Nm |
| CKVC | 245馬力 | 580 Nm |
| CRCA | 245馬力 | 550 Nm |
| CTBA | 258馬力 | 580 Nm |
| CGQB | 313馬力 | 650 Nm |
フォルクスワーゲンとアウディに加えて、このようなディーゼル エンジンは、MCR.CC インデックスの下でポルシェ パナメーラに搭載されました。
ディーゼルエンジン Audi EA897 EVO 3.0 TDI
2014 年に、EA 897 ファミリーのディーゼル パワー ユニットが最初のモデルチェンジを受けました。 主な変更点は環境に関連したもので、すべてのバージョンが EURO 6 をサポートし始めました。タイミングが再び修正され、オイル ポンプを駆動するためにエンジンの前に XNUMX 番目のチェーンが現れました。
従来のタービン HTT GT 2260 は、GTD 2060 VZ の可変ジオメトリ バージョンに取って代わられました。そのおかげで、エンジンの圧縮比を大幅に下げることはできませんでしたが、16.8 からちょうど 16 になりました。
新しいラインにはかなりの数のユニットが含まれており、すべてシングル ターボチャージャーを備えています。
| CKVD | 218馬力 | 500 Nm |
| CRTC | 272馬力 | 600 Nm |
| CSWB | 218馬力 | 500 Nm |
| CTBD | 262馬力 | 580 Nm |
| CVMD | 249馬力 | 600 Nm |
| CVUA | 320馬力 | 650 Nm |
| CVWA | 204馬力 | 450 Nm |
| CVZA | 258馬力 | 600 Nm |
| CZVA | 218馬力 | 400 Nm |
| CZVB | 218馬力 | 400 Nm |
| チェベ | 190馬力 | 400 Nm |
| CZVF | 190馬力 | 500 Nm |
フォルクスワーゲンとアウディのモデルに加えて、このような内燃エンジンは、MCT.BA インデックスの下でポルシェ マカンに搭載されました。
ディーゼルエンジン Audi EA897 EVO-2 3.0 TDI
2017 年には、EA 897 ディーゼル エンジン ファミリーが再びアップグレードされ、主な変更点は環境に関連するものでした。これは、Euro 6D 経済基準のサポートによるものです。
エンジンの設計がわずかに最適化され、シリンダー ブロックの重量が 3.3 キログラム以上減少し、新しい排気ガス後処理モジュールが登場し、タイミングが大幅にコンパクトになり、可変ジオメトリを備えた別のターボチャージャーと XNUMX バールの最大ブースト圧が実現されました。
ディーゼルの最新ラインは現在充填中ですが、これまでのところそれほど多くの変更はありません。
| DCPC | 286馬力 | 620 Nm |
| DDVB | 286馬力 | 620 Nm |
| DDVC | 286馬力 | 600 Nm |
| DHXA | 286馬力 | 600 Nm |
