VAZ 2106のガラスを交換する必要がある理由と交換方法
ページ内容
VAZ「XNUMX」では、他の車と同様に、車の窓が快適さと安全性を提供します。 車両が使用されるにつれて、それらは負の環境要因の影響を受け、徐々に表面の損傷につながります. 最終的に、このガラスまたはそのガラスを交換する必要があります。 この手順は簡単で、Zhiguli のすべての所有者の力の範囲内です。
なぜVAZ 2106にメガネが必要なのですか
自動車などの乗り物が登場した当初、その速度は人の速度よりもかろうじて速かった。 ドライバーと乗客は不快感を感じず、追加の保護を必要としませんでした。 しかし、時間の経過とともに速度が上昇したため、車内の人々を対向する空気の流れと、ほこり、汚れ、石、降水から保護することが必要になりました。 このような保護要素として、自動車用ガラスが使用され始めました。 それらは同時に一種のシールドの役割を果たし、車内に必要な快適さも提供します。 自動車ガラスが満たす主な要件は、操作中の高強度、安全性、および信頼性です。
風防
フロントガラスとも呼ばれる車のフロントガラスは、車体の前に取り付けられ、キャビン内の乗客とドライバーを保護します。 環境（砂利、砂、汚れなど）の影響を最も受けるのは車のフロントガラスであるため、欠けやひび割れの形で損傷が最も頻繁に発生するのはこの要素です。 通過または対向車から小石がガラスに飛び込むと、ガラスの表面全体にウェブ（多数の亀裂）が現れる状況が発生することがあります。 この場合、フロントガラスのみを交換する必要があります。 したがって、VAZ「1440」の所有者は、536 x XNUMX mm の値を持つフロントガラスの寸法を事前に知っておくと便利です。
ガラスの外し方
フロントガラスは最小限のツールで交換できますが、利便性と安全性のために、この手順はアシスタントで行うのが最適です。 必要なツールは次のとおりです。
- マイナスドライバーとプラスドライバー。
- シールをこじ開けるためのフック。
解体は次のように行われます。
- プラスドライバーを使用して、サイドトリムの留め具を緩めます。
サイドパネルはXNUMX本のネジで固定されています。 - クラッディングを取り除きます。ファスナーを緩め、カバーを取り外します
- 同様に、ガラスの反対側の裏地を解体します。
- 上部のフロントガラスにアクセスできるようにするために、装飾要素をこじ開けてネジを緩め、その後、バックミラーを天井から取り外します。装飾要素を取り外し、マウントを緩めてバックミラーを取り外します
- ファスナーを緩め、両方のバイザーを取り外します。留め具を緩め、サンバイザーを取り外します
- 天井から裏地を解体します。天井から内張りを取り除く
- ガラスの内側上部コーナーの XNUMX つで、フランジの後ろのゴムを押しながら、マイナス ドライバーでシールをそっとこじ開け始めます。 ガラスへの損傷を避けるために、形成された隙間にドライバーを浅く置き、XNUMX番目のドライバーでフロントガラスフレームの端にあるシールをこじ開け続けます。フロントガラスを分解するには、マイナスドライバーでシールをこじ開ける必要があります
- ガラスの上部から側面に移動し、ガラスを押し出して車から解体します.XNUMX人がキャビンにいて、外のアシスタントがガラスを引き取ります.ガラスが上と側面から出てきたら、内側から押さえて開口部から取り出します
- シールから縁取りを引っ張り、次にゴム要素自体を引っ張ります。
シーリングガムが柔らかさを保ち、損傷（ひび、裂け目）がない場合は、新しいフロントガラスに取り付けることができます。 ただし、古典的な「Zhiguli」は、シールを通る水の流れなどの頻繁な誤動作が特徴です。 したがって、エレメントを新品に交換することが望ましい。
ガラスの取り付け方
新しいガラスの設置には、次のような材料の準備が必要です。
- ガラス脱脂剤;
- きれいな雑巾。
- 直径4〜5ミリメートル、長さ5メートル以上のロープ。
- 成形。
インストールは次の手順で構成されます。
- ガラスに傷がつかないように、テーブルに柔らかい布を広げます。 その上に新しいガラスを置きます。
- コーナーのシールを伸ばし、ガラスのすべての側面に沿ってさらに伸ばします。ガラスのシーラントは隅から塗り、四方からよく広げてください
- ガラスを裏返し、縁取りをゴム要素に挿入します。シーラントに縁取りを埋めます
- エッジングの接合部の代わりにロックを付けます。エッジングがシールに押し込まれたら、ロックをジャンクションに挿入します
- ガラスをもう一度ひっくり返し、ロープをサイドカットに置き、その端がガラスの底の真ん中で重なるようにします。コードの端が重なるようにしながら、シールの特別なカットにロープを配置します
- アシスタントと一緒に、ボディの開口部にガラスを塗り、中央にセットします。 XNUMX 人が外側からガラスの底を押し、もう XNUMX 人が車内から、最初は一方の端から、次にもう一方の端からロープを徐々に引き抜きます。 シールを押して、ボディのフランジに深く植えようとします。 このシーケンスでは、ガラスの底に沿って通過します。
- 外側からフロントガラスの上部に手のひらを当てて固定します。ガラスが所定の位置に収まるように、外側から手のひらでガラスの上部を叩きます。
- ガラスの側面にあるロープを取り出します。コードを側面から引っ張り、徐々にガラスの上部に移動します
- フロントガラスの上部のコードを端から中央まで取り除き、シールの端を埋めます。
- 以前に解体されたすべてのインテリア要素を配置しました。
ビデオ：古典的なジグリのフロントガラスを交換する方法
フロントガラスの着色
多くのVAZ 2106車の所有者は、車のフロントガラスやその他の窓に色合いを付けています。 追求する主な目標は次のとおりです。
- 夏の室内暖房の削減;
- 事故が発生した場合にフィルムにガラスの破片が残る。
- 紫外線の影響下での内部要素の損傷からの保護;
- 雪の反射や対向車のヘッドライトで目がくらんでしまう可能性を減らします。
フロントガラスを暗くすることを決定した場合、主に知っておくべきことは光透過率です。これは、問題のボディ要素では少なくとも 75%、フロント サイド ウィンドウでは 70% である必要があります。 他のガラスは、あなたの裁量で着色することができます。 必要な材料のリストから、次のものが必要になります。
- シャンプー;
- 純水;
- アトマイザー;
- ガラスクリーナー;
- ゴムベラ。
- 鋭い刃、ナイフ;
- 不織布ワイプ。
トーニングは次の順序で実行されます。
- ガラスの内面を洗浄・脱脂します。フィルムを貼る前に、フロントガラスの汚れをきれいにする必要があります。
- 外側からフィルムを貼り、側面に少し余白を付けて切り取ります。
- 噴霧器からガラスの内面を濡らし、フィルムから保護層をはがします。準備したフィルム片から保護層を取り除きます
- フィルムをガラスに貼り付け、スパチュラで気泡を徐々に追い出します。特別なへらでフィルムを滑らかにし、建物のヘアドライヤーで乾かします
- 素材の座りをよくするために、問題のある部分 (曲がり部分) をドライヤーで加熱します。
- 着色の数時間後、刃で余分なフィルムを切り取ります。
リアウインドウ
「シックス」のリアウィンドウはボディエレメントでもあり、それを通して後方視界が提供され、降水やその他の外的影響から車内とそこにいる人々を保護します。 多くの場合、部品を取り外す必要はありません。これは主に、修理作業中のシーリング ゴムの交換または加熱ガラスとの交換を目的として行われます。 リアガラスの寸法は 1360 x 512 mm です。
ガラスの外し方
リア ウィンドウを取り外す一連の作業は、風エレメントの手順と似ていますが、より詳細に検討するいくつかの機能があります。
- ドライバーを使用して、シールの下隅にある要素をこじ開けます。ドライバーで角の縁取りをこじ開けます
- 角を解体します。両側の縁取りを解体します
- ドライバーで中央のハーネスの端をこじ開けます。ドライバーを使用して、中央のハーネスの端をこじ開けます
- ハーネスを引き上げて、シールから完全に取り外します。ハーネスの端を引っ張り、シールから取り外します
- ガラスの底で、同じように止血帯を取り出します。下のハーネスも端を引っ張って取り出します
- ガラスの下隅にドライバーを挿入し、約10 cm後退して、ガラスがシールからわずかに出るように別のドライバーを挿入します。ガラスの下端の下にドライバーを挿入し、少し後退して、別のドライバーを挿入します。
- ドライバーを使用して、輪ゴムの端をガラスの下に押し込みます。ドライバーでガラスの下のゴムバンドを埋めます
- ガラスの側面がシールから出てきたら、ガラスを手で持ってゆっくりと振り、輪ゴムから完全に外します。シールからガラスを取り除き、ゴムから完全に取り除きます
リアウィンドウの取り付けは、フロントガラスと同様に行われます。
リアウィンドウの着色
リア ウィンドウの減光は、フロント ガラスと同じ手順で同じツールを使用して行われます。 曲がった場所に着色フィルムを貼り付けやすくするために、一部の車の所有者はそれをXNUMXつの縦方向のストリップに分割します。
加熱されたリアウィンドウ
Zhiguli の XNUMX 番目のモデル。リア ウィンドウ ヒーターが装備されていましたが、生産の最後の年に過ぎませんでした。 このオプションは、雨天や霜降りの天候でガラスの曇りを取り除き、視認性を向上させることができるため、まったく不要ではありません。 したがって、「シックス」の多くの所有者は、そのようなガラスを車に取り付ける傾向があります。 このような変換には、次のものが必要です。
- 加熱ガラス;
- 端子 - 幅広でボルト締め。
- サーキットブレーカー。
- ワイヤー;
- リレー（RS527または同等品）とそのブロック。
- ナット;
- ゴム管;
- オン/オフボタン。
ガラスの加熱はかなり大きな電流を消費するため、表示からボタンを使用することをお勧めします。これにより、この機能を適時にオフにすることができます。
通常と同じ方法で加熱ガラスを取り付けた後、次のように接続します。
- バッテリーからマイナス端子を外します。
- インストルメントパネルを解体し、ボタンを切り込みます。ダッシュボードにボタン用の穴を開けます
- ダッシュボードの後ろなど、便利な場所にリレーを配置します。リレーはインストルメントパネルの後ろにあります
- すべての要素の接続は、上記のスキームに従って実行されます。図に従ってガラス加熱を接続します
- ヒューズボックスが本体に取り付けられているスタッドにマイナス線を接続します。マイナスヒューズボックスマウントをスタッドに接続します
- プラスの導体を敷設するために、左側のシルトリム、ラックの装飾要素、シートベルトを固定しているボルトを取り外します。ラックの装飾要素の固定をオフにします
- 後部座席を取り外します。車内からリアシートを取り外す
- キャビン全体とリアライニングトリムの下にワイヤーを敷設します。ガラスヒーターへのワイヤーを隠すために、皮膚の裏地の下に置きます
- トランクリッドのボルトにガラスの質量を固定します。ガラスからトランクリッドのボルトに質量を接続します
リアウィンドウグリル
リアウィンドウにバーが付いたクラシックなジグリを見つけることもあります。 以前は、この要素はより人気がありましたが、今日、一部の所有者は自分の車に取り付けようとしています。 このような部品の取り付け中に追求される主な目標は次のとおりです。
- ガラスの汚染が少ない。
- 晴れた日には、室内の温度が上がりません。
- 後ろを走る車に目がくらんでしまう可能性を減らします。
欠点に関しては、それらも存在し、煮詰めると、破片、汚れ、雪からコーナーのガラスをきれいにするという問題があります。 グリルの取り付けは、次の手順で構成されます。
- ガラスを解体します。
- シールの下に火格子を置きます。
- コードを埋めてガラスを所定の位置に取り付けます。
ビデオ：リアウィンドウにグリルを取り付ける
サイドガラスフロントドア
503番目のZhiguliモデルでは、フロントドアに422つのガラスが取り付けられています-下降と回転（ウィンドウ）。 最初のサイズは 5 x 346 x 255 mm、5 番目のサイズは XNUMX x XNUMX x XNUMX mm です。 ほとんどの場合、フロントドアの修理中にフロントドアのガラスを解体する必要が生じます。
ガラスの外し方
ガラスを取り外すには、マイナスドライバーとプラスドライバー、および 8 と 10 用のオープンエンドレンチが必要です。解体プロセス自体は、次の順序で実行されます。
- マイナスドライバーでこじ開けて、ドアアームレストからプラスチックプラグを取り外します。ドライバーでこじって、アームレストプラグを取り出します
- 固定ネジを緩めてアームレストを取り外します。アームレストマウントのネジを外し、ドアから取り外します
- ドライバーで裏地をこじって押し出し、ウィンドウリフターハンドルをソケットで取り外します。ドライバーでこじ開けて、ウィンドウリフターハンドルの裏地を取り外し、次にハンドル自体を取り外します
- 内側のドアハンドルから装飾要素を取り外します。ドアハンドルのトリムを取り外すには、マイナスドライバーでこじ開けます。
- ドアの張り地とドア自体の間にドライバーを置き、周囲のプラスチッククリップをこじ開けます。ドア トリムは、ドライバーでこじ開ける必要があるクリップで固定されています。
- カバーを外します。すべてのクリップを外したら、布張りを取り外します
- ドアの端から後部シュートの留め具を緩め、部品をドアから取り出します。リアウィンドウガイドを緩める
- フロントガイドプレートの固定ネジを外した後、ウィンドウスタンドから外してドアから取り出します。キーを使用して、フロントガイドエレメントの留め具を緩めます
- ガラスを下げ、ガラス クリップの留め具をウィンドウ リフター ケーブルから外し、ガラスを完全に下げます。
- ローラー マウントのネジを少し緩めて動かし、ケーブルを緩めます。テンションローラーの留め具を緩め、動かしてケーブルを緩めます
- 下のローラーからケーブルを引っ張り、後者をドアに固定して弱体化を防ぎます。ケーブルが弱くならないように、ドアに固定します
- 扉下の空間にガラスを展示。ドアの下部のスペースからガラスを取り出します
- 組み立ては、すべての要素をその場所に取り付けることによって実行されます。
ドアガラスシール
フロントドアとリアドアのスライドウィンドウは、特別な要素で密閉されており、そのプロファイルにより取り付けが容易になります。 摩擦を減らすために、シールはパイルの層で覆われています。 水がゴムの下に浸透すると、ドアの下部に流れ込み、排水穴から出ます。 時間が経つと、パイルが消え、シールにひびが入り、その結果、エレメントを交換する必要があります。
フロント ドアのヒンジ付きガラスとリア コーナー ガラスは輪ゴムで密閉されていますが、これもゴムが劣化して破裂すると使用できなくなります。 キャビン内への水漏れを防ぐため、窓と固定ガラスを事前に解体した後、シールを新しいものと交換します。
窓の外し方
ヒンジ付きガラスを取り外すには、次の手順に従います。
- ドアフレームから上部シール要素を取り外します。ドア フレームからトップ シールを取り外します。
- 窓の留め具を緩めます。スイベルガラスは上部にセルフタッピングネジで固定されています
- スライドガラスのシールを側面に広げます。ドライバーを使用して、ガラスシールを側面に押し込みます
- ドアからフレーム付きの窓があります。ドアからハッチを取り外す
- 必要なアクションの後、解体された要素を逆の順序で配置します。
ビデオ：「クラシック」のウィンドウを削除する
サイドウィンドウ リアドア
「シックス」のリアドアのガラスを外す主な目的は、ドアの修理作業です。 グレージングは、下降と固定（コーナー）の543つの要素で構成されています。 最初のガラスの寸法は 429 x 5 x 372 mm、258 番目のガラスは 5 x XNUMX x XNUMX mm です。
ガラスの外し方
後部ドアの窓を取り外すには、前部ドアの作業と同じツールが必要です。 プロセス自体は次のように実行されます。
- ドアの張りを解体し、ガイドの固定を緩めてドアから取り外します。マウントのネジを緩め、ドアからガイド要素を取り外します
- ガラスを下げ、ケーブルをウィンドウリフターに取り付けているバーをオフにした後、ガラスを完全に下げます。ケーブルは特別なストラップを使用してガラスに取り付けられており、マウントのネジを外します
- テンションローラーを弱めます。ローラーの張りを少し緩める
- ローラーからケーブルを引っ張ってドアに固定し、ガラスを完全に下げます。ローラーからケーブルを取り外した後、ガラスをストップまで下げます
- トップシールを取り外します。ドアからトップシールを取り外す
- 「聴覚障害者」ガラスのスタンドを保持しているセルフタッピングネジをオフにします。ラックはドアの上部にタッピングねじで固定されています。
- ラックとガラス自体をドアから取り出します。コーナーガラスごとスタンドを外す
- クロム要素を削除します。
- ドアの上部スロットからスライドガラスを取り外します。リアドアのガラスの取り外し
- 解体されたすべての要素を逆の順序で取り付けます。
車を丁寧に扱っていても、ガラスの交換が必要な場合があります。 これは特に正面要素に当てはまります。 車のガラスを交換するには、最小限のツールのリストを準備し、段階的なアクションに慣れ、修理中にそれらに従う必要があります。
