ドラッグレース:ゼロSR / Fがテスラモデル3を採用するとき
個別の電気輸送

ドラッグレース:ゼロSR / Fがテスラモデル3を採用するとき

ドラッグレース:ゼロSR / Fがテスラモデル3を採用するとき

InsidEVs Italia が主催した、Zero Motorcycles 電動バイクとカリフォルニア セダンとの試合は、予想外の勝利で終わりました。 

テスラ モデル 3 が電気自動車やディーゼル機関車と対決するのは比較的よく見られるようになりましたが、二輪車と対決するのはそれほど一般的ではありません。 しかし、それはまさにイタリアのジャーナリスト InsidEVs Italia が行ったことであり、テスラのスターセダンとゼロ モーターサイクルズの最新電動バイクである SR/F を戦わせました。 

理論上は、テスラ モデル 3 が登場する可能性が非常に高いようです。 パフォーマンス バージョンでは、カリフォルニア セダンは、ゼロ SR/F の 380 kW (510 馬力) の 82 倍である最大 110 kW (220 馬力) を発揮しますが、後者には重量の面で有利です。 重量は 9 kg に制限されており、最大重量が約 3 kg である Model 1900 よりも XNUMX 倍軽量です。

ドラッグレース:ゼロSR / Fがテスラモデル3を採用するとき

以下のビデオに要約されていますが、400 メートル (3 メートル) にわたって繰り広げられる「ドラッグ レース」には紆余曲折がたくさんあります。 テスラ モデル 100 が最初に 180 km/h に到達した場合、SR/F に追い抜かれ、最終的に数メートル前でレースを終了しました。 到着すると、XNUMX台の車両が時速XNUMXkmを超えた。

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たとえレース構成が主に有利だったとしても、ゼロ電動バイクは良い勝利を収めました。 もしそれがより長い距離で行われていれば、モデル 3 は最高速度 (261 VS 200 km/h) のおかげで、おそらくゼロ SR/F に追いつき、超えていたでしょう。

詳細については、InsidEVs Italia が作成したビデオを以下に示します。

Tesla Model 3 のパフォーマンスと SR/F ゼロの比較 | 6 輪とゼロエミッションの DRAG RACE [ENG SUBS]

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