DRC - ダイナミック ライド コントロール

革新的なダイナミック ライド コントロール (DRC) システムが、Audi RS 6 に初めて導入されました。この統合されたロールおよびピッチ補正システムは、電子的介入なしに車体の動きを即座に無効にする特殊なダンピング システムで構成されています。 方向転換やコーナリングの際、ショックアブソーバーの特性は、前後軸 (ロール) および横軸 (ピッチ) に対する車の動きを大幅に低減するように変化します。

車両の片側の単筒式ダンパーは、それぞれ中央にバルブを備えた XNUMX 本の別個のオイル ラインによって反対側のダンパーに対角線で接続されています。 後部にガス室を備えた内部ピストンのおかげで、後部車軸の近くに配置された DRC バルブは必要な膨張量を提供し、オイルの流れを斜めに横切るため、追加の減衰力が得られます。

そして、片側弾性変形を伴うショックアブソーバーの特性曲線は、ローリングやピッチングをほぼ完全に排除するように修正されます。 したがって、この高感度ダンピング システムは、Audi RS 6 の卓越したコーナリング精度を保証します。

一方、等辺弾性変形では、通常のショックアブソーバーのシステムが動作します。 スポーツカーとしては極めて高い転がり心地を実現します。

DRC サスペンションは、高速コーナリング時でも優れた俊敏性、正確なステアリング応答性、ニュートラルなハンドリングを提供します。 このようにして、Audi RS 6 はロードカーダイナミクスの新たな次元を切り開きます。

これは、Audi RS 6 に標準装備されている電子安定化システムによっても促進されます。最新世代の ESP は、明らかにスポーティな乗り心地を実現するようにプログラムされています。非常にダイナミックな歩行であっても、非常に遅く作動し、短時間しか作動しません。 。

EBV (電子制動力分配) 付き ABS、EDS (ブレーキ介入付きアンチスキッドスターター)、ASR (トラクション コントロール デバイス)、ヨー コントロールが統合され、包括的な安全パッケージを形成しています。 MSR エンジン アンチロック ブレーキ システムは、スロットルを開閉して、エンジンのブレーキ動作を現在の運転状況に徐々に適応させます。