アウディACKエンジン
2.8リッターAudi ACKガソリンエンジンの仕様、信頼性、リソース、レビュー、問題点、燃費。
2.8リッター 30バルブ アウディ ACK 2.8 V6エンジンは、1995年から1998年にかけて同社で組み立てられ、B4の後ろにあるA5や、C6またはC4の後ろにあるA5などの人気モデルに搭載されました。 . このモーターには、APR、AMX、AQD、ALG など、わずかな違いがある多くのアナログがあります。
EA835 シリーズには、ALF、BDV、ABC、AAH、ALG、ASN、および BBJ の燃焼エンジンも含まれています。
Audi ACK 2.8リッターエンジンの諸元
正確なボリューム | 2771cm³ |
電源システム | インジェクター |
アイスパワー | 193馬力 |
トルク | 280 Nm |
シリンダブロック | 鋳鉄 V6 |
ブロックヘッド | アルミ30v |
シリンダー直径 | 82.5ミリメートル |
ピストンストローク | 86.4ミリメートル |
圧縮度 | 10.6 |
氷の特徴 | 2×DOHC |
油圧リフター | はい |
タイミングドライブ | ベルトと XNUMX つのチェーン |
位相調整器 | gnc |
ターボチャージ | ノー |
どんな油を注ぐか | 5.5リットル5W-30 |
燃料の種類 | AI-92 |
環境クラス | ユーロ2 |
サンプル リソース | 330 000 km |
燃料消費量アウディ 2.8 ASK
6 年のアウディ A1996 のマニュアル トランスミッションの例を使用すると、次のようになります。
シティ | 12.8リットル |
追跡する | 7.9リットル |
混合 | 10.3リットル |
ACK 2.8 l エンジンを搭載した車
A4 B5(8D) | 1996 – 1998 |
A6 C4 (4A) | 1995 – 1997 |
A6 C5 (4B) | 1997 – 1998 |
A8 D2 (4D) | 1996 – 1998 |
パサート B5 (3B) | 1996 – 1998 |
欠陥、故障、ACK の問題
このパワー ユニットは、特に過熱後に、オイルや不凍液が漏れやすい傾向にあります。
油圧リフターとチェーン テンショナーは、悪い潤滑剤を許容しません。
タイミングベルトの状態を監視し、破損した場合、100%のケースでバルブがここで曲がります
多くの問題は、KXX、スロットル、およびクランクケースの換気の頻繁な汚染によって引き起こされます
走行距離が長いと、電気技師は熱狂し始めます:センサー、コイル、ラムダプローブ