アウディACKエンジン
エンジン

アウディACKエンジン

2.8リッターAudi ACKガソリンエンジンの仕様、信頼性、リソース、レビュー、問題点、燃費。

2.8リッター 30バルブ アウディ ACK 2.8 V6エンジンは、1995年から1998年にかけて同社で組み立てられ、B4の後ろにあるA5や、C6またはC4の後ろにあるA5などの人気モデルに搭載されました。 . このモーターには、APR、AMX、AQD、ALG など、わずかな違いがある多くのアナログがあります。

EA835 シリーズには、ALF、BDV、ABC、AAH、ALG、ASN、および BBJ の燃焼エンジンも含まれています。

Audi ACK 2.8リッターエンジンの諸元

正確なボリューム2771cm³
電源システムインジェクター
アイスパワー193馬力
トルク280 Nm
シリンダブロック鋳鉄 V6
ブロックヘッドアルミ30v
シリンダー直径82.5ミリメートル
ピストンストローク86.4ミリメートル
圧縮度10.6
氷の特徴2×DOHC
油圧リフターはい
タイミングドライブベルトと XNUMX つのチェーン
位相調整器gnc
ターボチャージノー
どんな油を注ぐか5.5リットル5W-30
燃料の種類AI-92
環境クラスユーロ2
サンプル リソース330 000 km

燃料消費量アウディ 2.8 ASK

6 年のアウディ A1996 のマニュアル トランスミッションの例を使用すると、次のようになります。

シティ12.8リットル
追跡する7.9リットル
混合10.3リットル

ACK 2.8 l エンジンを搭載した車

アウディ
A4 B5(8D)1996 – 1998
A6 C4 (4A)1995 – 1997
A6 C5 (4B)1997 – 1998
A8 D2 (4D)1996 – 1998
フォルクスワーゲン
パサート B5 (3B)1996 – 1998
  

欠陥、故障、ACK の問題

このパワー ユニットは、特に過熱後に、オイルや不凍液が漏れやすい傾向にあります。

油圧リフターとチェーン テンショナーは、悪い潤滑剤を許容しません。

タイミングベルトの状態を監視し、破損した場合、100%のケースでバルブがここで曲がります

多くの問題は、KXX、スロットル、およびクランクケースの換気の頻繁な汚染によって引き起こされます

走行距離が長いと、電気技師は熱狂し始めます:センサー、コイル、ラムダプローブ


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