アウディASEエンジン
4.0リッターディーゼルエンジンAudi ASEまたはA8 4.0 TDIの技術的特性、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費。
4.0 リッター ディーゼル エンジン Audi ASE または A8 4.0 TDI は、2003 年から 2005 年まで生産され、最初のモデルチェンジの前に、D8 の後部にある人気の A3 セダンにのみ搭載されました。 この V8 ディーゼルはタイミング設計に失敗し、すぐに 4.2 TDI エンジンに道を譲りました。
К серии EA898 также относят: AKF, BTR, CKDA и CCGA.
Audi ASE 4.0 TDIエンジンの諸元
| 正確なボリューム | 3936cm³ |
| 電源システム | コモンレール |
| アイスパワー | 275馬力 |
| トルク | 650 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 V8 |
| ブロックヘッド | アルミ32v |
| シリンダー直径 | 81ミリメートル |
| ピストンストローク | 95.5ミリメートル |
| 圧縮度 | 17.5 |
| 氷の特徴 | インタークーラー |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | 鎖 |
| 位相調整器 | ノー |
| ターボチャージ | ギャレット GTA1749VK |
| どんな油を注ぐか | 9.5リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | ディーゼル |
| 環境クラス | ユーロ4 |
| サンプル リソース | 260 000 km |
カタログによるASEエンジンの重量は250kg
ASE エンジン番号は、ブロック ヘッドの間にあります。
燃費 ICE アウディ ASE
オートマチックトランスミッションを搭載した 8 Audi A4.0 2004 TDI の例を使用すると、次のようになります。
| シティ | 13.4リットル |
| 追跡する | 7.4リットル |
| 混合 | 9.6リットル |
ASE 4.0 l エンジンを搭載した車
| A8 D3 (4E) | 2003 – 2005 |
内燃エンジンASEの欠点、故障、問題
このモーターには弱いタイミングチェーンテンショナーがあり、しばしばジャンプにつながりました
ここでも、インテークマニホールドのフラップが脱落し、シリンダーに落ちてしまうことがよくありました。
残りの大規模な内燃エンジンの問題は、通常、燃料システムの故障に関連しています。
ここでオイルを節約すると、タービンと油圧リフターの寿命が大幅に短縮されます
グロー プラグの状態を確認してください。
