アウディB.R.E.エンジン
2.0 リットル Audi BRE ディーゼル エンジンの技術的特性、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費量。
2.0 リッターの Audi BRE 2.0 TDI ディーゼル エンジンは、2004 年から 2008 年にかけて懸念事項によって組み立てられ、B4 の後ろにある A7 や C6 の後ろにある A6 など、流通市場で人気のあるモデルに搭載されました。 一般的な意見にもかかわらず、ピエゾではなく電磁式のインジェクターがこのモーターに取り付けられていました。
EA188-2.0 ラインには、BKD、BKP、BMM、BMP、BMR、BPW、BRT の内燃エンジンが含まれています。
Audi BRE 2.0 TDIエンジンの仕様
| 正確なボリューム | 1968cm³ |
| 電源システム | インジェクターポンプ |
| アイスパワー | 140馬力 |
| トルク | 320 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 R4 |
| ブロックヘッド | アルミ16v |
| シリンダー直径 | 81ミリメートル |
| ピストンストローク | 95.5ミリメートル |
| 圧縮度 | 18 |
| 氷の特徴 | DOHC |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | ベルト |
| 位相調整器 | ノー |
| ターボチャージ | VGT |
| どんな油を注ぐか | 4.3リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | ディーゼル |
| 環境クラス | ユーロ4 |
| サンプル リソース | 275 000 km |
カタログによるBREエンジンの重量は180kg
BRE エンジン番号は、ブロックとボックスの接合部にあります。
燃料消費量アウディ 2.0 BRE
4 年のアウディ A2007 のマニュアル トランスミッションの例を使用すると、次のようになります。
| シティ | 7.9リットル |
| 追跡する | 4.6リットル |
| 混合 | 5.8リットル |
BRE 2.0 l エンジンを搭載した車
| A4 B7（8E） | 2004 – 2005 |
| A6 C6 (4F) | 2004 – 2008 |
BREの欠点、故障、問題点
このディーゼルエンジンの最も有名な問題は、オイルポンプの六角形の急速な摩耗です。
電磁ユニットインジェクターはリソースが豊富ですが、交換は非常に高価です
また、多くの所有者はオイル消費量について不満を述べており、0.5 km あたり約 XNUMX リットルです。
ICE スラストの失敗の原因は、通常、タービンの形状ウェッジまたは EGR の汚染にあります。
モーターの不安定な動作のもう XNUMX つの原因は、多くの場合、すすの詰まりです。
