クライスラー EDZ エンジン

ページ内容

クライスラー EDZ 2.4 リッターエンジンの技術的特徴
説明デバイスモーター EDZ 2.4 リットル
燃費 ICE EDZ
クライスラーEDZパワーユニットを搭載した車
EDZエンジンのレビュー、その長所と短所
EDZ 2.4 l 内燃機関のメンテナンススケジュール
EDZエンジンの欠点、故障、問題
クライスラー EDZ エンジン価格新品・中古

2.4リッタークライスラーEDZガソリンエンジンの仕様、信頼性、リソース、レビュー、問題点、燃費。

2.4 リッター 16 バルブのクライスラー EDZ エンジンは、1995 年から 2010 年にかけてメキシコで生産され、シーラス、セブリング、ストラタス、PT クルーザーなど、同社の多くの人気モデルに搭載されました。私たちの市場では、そのようなユニットはVolga 31105とSiberにインストールされたことで有名になりました。

К серии Neon также относят двс: EBD, ECB, ECC, ECH, EDT и EDV.

クライスラー EDZ 2.4 リッターエンジンの技術的特徴

タイプ	インライン
シリンダーの	4
バルブの	16
正確なボリューム	2429cm³
シリンダー直径	87.5ミリメートル
ピストンストローク	101ミリメートル

電源システム	分布注入
パワー	137-152 HP
トルク	210-230 Nm
圧縮度	9.4 – 9.5
燃料の種類	AI-92
エコロジスト。ノルム	EURO 3/4

カタログによるEDZエンジンの乾燥重量は179kg

説明デバイスモーター EDZ 2.4 リットル

1995年、ダッジとプリマスのコンパクトカーのエンジンラインに2.4リッターエンジンが登場。設計上、これは分散型燃料噴射、薄壁の鋳鉄ブロック、油圧補償器付きのアルミニウム製 16 バルブヘッド、タイミングベルトドライブ、当時最新のデュアルコイル点火システムを備えた最も一般的なガソリンエンジンです。 . このパワーユニットの特徴は、パンにバランスシャフトのブロックが存在することでした。

EDZエンジンの技術番号は、ブロックとボックスの接合部にあります

1996 年から 2000 年にかけて、170 馬力のエンジンのターボバージョンがメキシコ市場で販売されました。 293Nm。このようなエンジンは、Dodge Stratus R / TまたはCirrus R / Tの有償改造に搭載されました。

燃費 ICE EDZ

オートマチックトランスミッションを搭載した 2005 年式 Chrysler Sebring の例:

シティ	13.4リットル
追跡する	7.9リットル
混合	9.9リットル

クライスラーEDZパワーユニットを搭載した車

クライスラー
シーラス 1 (JA)	1995 – 2000
PTクルーザー1 (PT)	2000 – 2010
セブリング1（JX）	1995 – 2000
セブリング2（JR）	2000 – 2006
ボイジャー 3 (GS)	1995 – 2000
ボイジャー4号（RG）	2000 – 2007

ダッジ
キャラバン3（GS）	1995 – 2000
キャラバン4（RG）	2000 – 2007
ストラタス 1 (JX)	1995 – 2000
レイヤ 2 (JR)	2000 – 2006

ジープ
リバティ 1 (KJ)	2001 – 2005
ラングラー 2 (TJ)	2003 – 2006

プリマス
そよ風	1995 – 2000
ボイジャー3	1996 – 2000

ギャズ
ヴォルガ 31105	2006 – 2010
ヴォルガサイバー	2008 – 2010

EDZエンジンのレビュー、その長所と短所

利点：

最大 500 万 km の優れたリソース
サービスやスペアパーツに問題はありません
私たちの燃料に良い
油圧リフターはこちら

短所：

そのため消費電力が高い
シリンダーヘッドのガスケットがよく切れる
圧力センサーからのグリースの染み出し
電気の面倒が多い。

EDZ 2.4 l 内燃機関のメンテナンススケジュール

マスロサービス
周期性	15kmに000回
内燃機関の潤滑油の量	5.5リットル
交換に必要	約4.7リットル
どのようなオイルですか	5W-30、5W-40

ガス分配機構
タイミングドライブタイプ	ベルト
要求されたリソース	140km *
実際に	100 000 km
休憩中・ジャンプ中	バルブを絞らないでください

* - GAZ 車の場合、交換スケジュールは 75 km ごとです。

バルブクリアランス
調整	不要
調整原理	油圧リフター

消耗品の交換
オイルフィルター	15km
エア・フィルター	15km
燃料フィルター	提供されていない
スパークプラグ	45km
補助ベルト	75km
冷却液体	3 年または 90 km

EDZエンジンの欠点、故障、問題

シリンダーヘッドガスケットの故障

このモーターは過熱を絶対に許容せず、そのサーモスタットは定期的に体を流れます。したがって、合わせ面を研磨してガスケットを交換することはまれな手順ではありません。

バルブの焼損

もう XNUMX つの一般的な問題は、XNUMX つまたは複数の排気バルブの焼損です。原因は通常、プレート上の油煤またはガイドブッシュの摩耗です。

気まぐれなセンサー

このパワーユニットのかなりのトラブルは、電気技師によって引き起こされます。クランクシャフトとカムシャフトの位置センサーが故障し、潤滑油の圧力センサーが頻繁に流れます。

その他の欠点

また、ネットワークは、ガソリン蒸気回収システムの動作の誤動作、および内燃エンジンサポート、高電圧ワイヤー、バランサーユニットのチェーンのわずかなリソースについても常に不平を言っています。

製造業者は EDZ エンジンのリソースを 200 km と宣言しましたが、最大 000 km まで機能します。