クライスラーEGAエンジン
3.3リッタークライスラーEGAガソリンエンジンの仕様、信頼性、リソース、レビュー、問題点、燃費。
Chrysler EGA 3.3 リッター V6 ガソリン エンジンは、1989 年から 2010 年まで同社によって生産され、人気の Caravan、Voyager、Town & Country ミニバンを含む多くのモデルに搭載されました。 独自の EGM インデックスの下に、このユニットのエタノールまたは FlexFuel バージョンがありました。
Pushrod シリーズには、内燃機関 (EGH) も含まれています。
Chrysler EGA 3.3リッターエンジンの諸元
パワーユニットの第一世代 1989 - 2000
| 正確なボリューム | 3301cm³ |
| 電源システム | インジェクター |
| アイスパワー | 150-162 HP |
| トルク | 245-275 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 V6 |
| ブロックヘッド | アルミ12v |
| シリンダー直径 | 93ミリメートル |
| ピストンストローク | 81ミリメートル |
| 圧縮度 | 8.9 |
| 氷の特徴 | OHV |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | 回路 |
| 位相調整器 | ノー |
| ターボチャージ | ノー |
| どんな油を注ぐか | 4.0リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | AI-92 |
| 環境クラス | EURO 2/3 |
| サンプル リソース | 400 000 km |
パワーユニットの第2000世代 2010 - XNUMX
| 正確なボリューム | 3301cm³ |
| 電源システム | インジェクター |
| アイスパワー | 180馬力 |
| トルク | 285 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 V6 |
| ブロックヘッド | アルミ12v |
| シリンダー直径 | 93ミリメートル |
| ピストンストローク | 81ミリメートル |
| 圧縮度 | 9.4 |
| 氷の特徴 | OHV |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | 鎖 |
| 位相調整器 | ノー |
| ターボチャージ | ノー |
| どんな油を注ぐか | 4.7リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | AI-92 |
| 環境クラス | EURO 3/4 |
| サンプル リソース | 350 000 km |
燃費 クライスラー EGA
オートマチックトランスミッションを搭載した 2002 年型 Chrysler Voyager の例:
| シティ | 17.3リットル |
| 追跡する | 9.9リットル |
| 混合 | 12.7リットル |
EGA 3.3 l エンジンを搭載した車
| コンコルド1 | 1992 – 1997 |
| グランドボイジャー 2 (ES) | 1991 – 1995 |
| グランドボイジャー3（GH） | 1995 – 2000 |
| グランドボイジャー4（GY） | 2001 – 2007 |
| インペリアル7 | 1989 – 1993 |
| ニューヨーカー 13 | 1990 – 1993 |
| 町と国 1 (AS) | 1989 – 1990 |
| タウン & カントリー 2 (ES) | 1990 – 1995 |
| タウン & カントリー 3 (GH) | 1996 – 2000 |
| タウン&カントリー4 (GY) | 2000 – 2007 |
| 町と国 5 (RT) | 2007 – 2010 |
| ボイジャー 2 (ES) | 1990 – 1995 |
| ボイジャー 3 (GS) | 1995 – 2000 |
| ボイジャー4号（RG） | 2000 – 2007 |
| キャラバン 1 (AS) | 1989 – 1990 |
| キャラバン 2 (英語) | 1990 – 1995 |
| キャラバン3（GS） | 1996 – 2000 |
| キャラバン4（RG） | 2000 – 2007 |
| グランドキャラバン1（AS） | 1989 – 1990 |
| グランドキャラバン 2 (ES) | 1990 – 1995 |
| グランドキャラバン3（GH） | 1996 – 2000 |
| グランドキャラバン4（GY） | 2000 – 2007 |
| グランドキャラバン 5 (RT) | 2007 – 2010 |
| 王朝1 | 1990 – 1993 |
| イントレピッド 1 | 1992 – 1997 |
| ビジョン 1 (LH) | 1992 – 1997 |
| グランドボイジャー1 | 1989 – 1990 |
| グランドボイジャー2 | 1990 – 1995 |
| グランドボイジャー3 | 1996 – 2000 |
| ボイジャー1 | 1989 – 1990 |
| ボイジャー2 | 1990 – 1995 |
| ボイジャー3 | 1996 – 2000 |
EGA内燃機関の欠点、故障、問題
このシリーズのパワーユニットは信頼性がありますが、燃料消費量が多くなります。
2000 年までのモーターでは、バルブ ロッカー アクスル サポートが定期的に破損していました。
2002年に、彼らはプラスチック製のインテークマニホールドを取り付け始めましたが、しばしばひびが入っています
アルミニウム製のヘッドは過熱によりしばしば反り、不凍液の漏れはここでは珍しくありません。
200 km の走行後、すでにオイルの消費が見られ、タイミング チェーンが伸びている場合があります。
