クライスラーEZBエンジン
5.7リッタークライスラーEZBガソリンエンジンの仕様、信頼性、リソース、レビュー、問題点、燃費。
Chrysler EZB または HEMI 5.7 8 リッター V5.7 エンジンは、2004 年から 2008 年までメキシコで生産され、300C、Charger、Grand Cherokee などの多くの有名なモデルの上位バージョンに搭載されました。 このパワーユニットには、MDSハーフシリンダーオフロードシステムが装備されていました。
HEMI シリーズには、内燃エンジン EZA、EZH、ESF、ESG も含まれています。
クライスラー EZB 5.7 リッター エンジンの技術的特徴
正確なボリューム | 5654cm³ |
電源システム | インジェクター |
アイスパワー | 325-345 HP |
トルク | 500-530 Nm |
シリンダブロック | 鋳鉄 V8 |
ブロックヘッド | アルミ16v |
シリンダー直径 | 99.5ミリメートル |
ピストンストローク | 90.9ミリメートル |
圧縮度 | 9.6 |
氷の特徴 | OHV |
油圧リフター | はい |
タイミングドライブ | 鎖 |
位相調整器 | ノー |
ターボチャージ | ノー |
どんな油を注ぐか | 6.7リットル5W-20 |
燃料の種類 | AI-92 |
エコロジスト。 クラス | ユーロ3 |
模範的。 リソース | 375 000 km |
燃費 クライスラー EZB
オートマチックトランスミッションを搭載した 300 年式 Chrysler 2005C の例:
シティ | 18.1リットル |
追跡する | 8.7リットル |
混合 | 12.1リットル |
EZB 5.7 l エンジンを搭載した車
300C 1 (LX) | 2004 – 2008 |
充電器 1 (LX) | 2005 – 2008 |
マグナム 1 (LE) | 2004 – 2008 |
コマンダー 1 (XK) | 2005 – 2008 |
グランド チェロキー 3 (WK) | 2004 – 2008 |
EZB内燃機関の欠点、故障、問題
このシリーズのモーターは非常に信頼性が高く、所有者は消費量が多いことだけに不満を持っています
MDS システムと油圧リフターの通常の操作には、5W-20 オイルが必要です。
低品質の燃料を長期間使用すると、EGRバルブがここに固着します
また、エキゾーストマニホールドがリードしすぎて、固定スタッドが破裂することもあります
ボンネットの下で奇妙な音がよく聞こえ、フォーラムでニックネームがつけられた Hemi ticking