フォード EYDB エンジン
1.8リットルのフォードEYDBガソリンエンジンの技術的特徴、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費。
1.8 リットルのフォード EYDB エンジンまたはフォーカス 1 1.8 Zetec は、1998 年から 2004 年まで生産され、すべてのボディに非常に人気のあるフォーカス モデルの第 XNUMX 世代にのみ搭載されました。 モンデオの同じパワー ユニットは、わずかに異なる RKF または RKH インデックスで知られていました。
Zetec の例: L1E、L1N、EYDC、RKB、NGA、EDDB、EDDC。
フォード EYDB 1.8 Zetec エンジンの仕様
| 正確なボリューム | 1796cm³ |
| 電源システム | インジェクター |
| アイスパワー | 115馬力 |
| トルク | 160 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 R4 |
| ブロックヘッド | アルミ16v |
| シリンダー直径 | 80.6ミリメートル |
| ピストンストローク | 88ミリメートル |
| 圧縮度 | 10 |
| 氷の特徴 | DOHC |
| 油圧リフター | ノー |
| タイミングドライブ | ベルト |
| 位相調整器 | ノー |
| ターボチャージ | ノー |
| どんな油を注ぐか | 4.3リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | AI-95 |
| 環境クラス | ユーロ3 |
| サンプル リソース | 320 000 km |
カタログによるEYDBモーターの重量は140kg
EYDB エンジン番号は、ブロックとボックスの接合部にあります。
燃費 フォード フォーカス 1 1.8 ゼテック
オートマチック トランスミッションを搭載した 2002 年のフォード フォーカスの例を使用すると、次のようになります。
| シティ | 12.6リットル |
| 追跡する | 7.1リットル |
| 混合 | 9.1リットル |
EYDB 1.8 l エンジンを搭載した車
| フォーカス 1 (C170) | 1998 – 2004 |
ICE EYDBのデメリット、故障、問題点
Zetekシリーズのモーターは非常に信頼性が高いですが、ガソリンが残っているのは好きではありません.AI-95を注ぐ方が良いです
ここではかなり頻繁にスパークプラグを交換する必要があり、時には10 kmごとに交換する必要があります
低品質の燃料から、高価なガソリンポンプが定期的に故障します。
ヨーロッパ版ゼテックエンジンはタイミングベルトが切れると必ずバルブが曲がる
モーターの最初のファームウェアでは、エアコンを含めると電力が急激に低下しました
