フォードL1Eエンジン
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1.6リッターガソリンエンジンFord Zetec L1Eの技術的特性、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費。
1.6年から1年まで生産された1.6リッターのフォードL16Eエンジン、エスコート1992ゼテック1995vは、当時人気のあった第5世代エスコートの全ボディに搭載された。 ほぼ同じパワーユニットがモンデオ1に搭載されていましたが、独自のL1Fインデックスの下にありました。
シリーズ Zetec: L1N、EYDC、RKB、NGA、EYDB、EDDB、EDDC。
フォード L1E 1.6 Zetec 16v エンジンの仕様
| 正確なボリューム | 1597cm³ |
| 電源システム | 分布注入 |
| アイスパワー | 90馬力 |
| トルク | 134 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 R4 |
| ブロックヘッド | アルミ16v |
| シリンダー直径 | 76ミリメートル |
| ピストンストローク | 88ミリメートル |
| 圧縮度 | 10.3 |
| 氷の特徴 | ノー |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | ベルト |
| 位相調整器 | ノー |
| ターボチャージ | ノー |
| どんな油を注ぐか | 4.2リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | AI-92 |
| 環境クラス | EURO 2/3 |
| サンプル リソース | 320 000 km |
カタログによるL1Eエンジンの重量は140kg
エンジン番号 L1E は、ブロックとボックスの接合部にあります。
燃料消費量 L1E フォード 1.6 ゼテック
1994 年のフォード エスコートのマニュアル トランスミッションの例を使用すると、次のようになります。
| シティ | 9.2リットル |
| 追跡する | 5.7リットル |
| 混合 | 6.9リットル |
他のメーカーの同様のモーター:
シボレー F16D4 オペル Z16XE ヒュンダイ G4CR プジョー TU5JP4 日産 GA16DE ルノー H4M トヨタ 3ZZ‑FE VAZ 21124
L1E Ford Zetec 1.6 l EFi エンジンを搭載した車
| 護衛 5 (CE14) | 1992 – 1995 |
短所、故障、問題 Ford Zetek 1.6 L1E
所有者にとって最も問題となるのは、ガソリンタンクのフィルターが常に詰まっていることです。
トラクションの失敗を無視してこのような運転をすると、燃料ポンプが故障します。
規制によると、タイミングベルトは120万km使用されますが、XNUMX倍の頻度で交換することをお勧めします
漏れの原因の調査は、前後のクランクシャフト オイル シールから開始する必要があります。
低品質の潤滑剤を使用すると、油圧リフターにすぐに影響します
