フォード TXDA エンジン
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Ford Duratorq TXDA 2.0 リッター ディーゼル エンジンの仕様、信頼性、リソース、レビュー、問題点、燃費。
2.0リッターのFord TXDAまたは2.0 TDCi Duratorq DWエンジンは、2010年から2012年まで生産され、モデルチェンジ後に人気のあるKugaクロスオーバーの第10世代にのみ搭載されました。 このパワー ユニットは、本質的に有名なフランスのディーゼル エンジン DW4CTEDXNUMX のクローンでした。
К линейке Duratorq-DW также относят двс: QXWA, Q4BA и KNWA.
TXDA Ford 2.0 TDCi エンジンの仕様
| 正確なボリューム | 1997cm³ |
| 電源システム | コモンレール |
| アイスパワー | 163馬力 |
| トルク | 340 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 R4 |
| ブロックヘッド | アルミ16v |
| シリンダー直径 | 85ミリメートル |
| ピストンストローク | 88ミリメートル |
| 圧縮度 | 16.0 |
| 氷の特徴 | インタークーラー |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | ベルトとチェーン |
| 位相調整器 | ノー |
| ターボチャージ | VGT |
| どんな油を注ぐか | 5.6リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | ディーゼル |
| 環境クラス | ユーロ5 |
| サンプル リソース | 350 000 km |
カタログによるTXDAモーターの重量は180kg
TXDA エンジン番号は、ブロックとパレットの接合部にあります。
燃料消費量 TXDA フォード 2.0 TDCi
ロボットギアボックスを搭載した 2011 年の Ford Kuga の例:
| シティ | 8.5リットル |
| 追跡する | 5.8リットル |
| 混合 | 6.8リットル |
TXDA Ford Duratorq-DW 2.0 l TDCi エンジンを搭載した車
| クウガ 1 (C394) | 2010 – 2012 |
Ford 2.0 TDCI TXDAの欠点、故障、問題
ピエゾインジェクターを備えた最新の燃料機器は、悪い燃料を許容しません
Delphi インジェクターはすぐに使用できなくなり、修復することもできません。
多数のエラーが表示される場合は、ワイヤーハーネスを検査する価値があります。ほつれていることがよくあります
油圧リフターは元のオイルが大好きです。そうしないと、100 km までノックできます。
新しいディーゼルと同様に、ここでは EGR を洗浄し、微粒子フィルターを燃焼させる必要があります。
