フォードUEJBエンジン
ページ内容
1.5リッターガソリンエンジンフォードデュラテックTi-VCT UEJBの仕様、信頼性、リソース、レビュー、問題点、燃費。
1.5 リットルのフォード UEJB エンジンまたは 1.5 デュラテック Ti VCT は、2013 年から 2017 年にかけて製造され、人気のクロスオーバー エコスポーツのヨーロッパおよびオーストラリア バージョンに搭載されました。 モデルチェンジ後、このエンジンは同容量の3気筒ユニットに取って代わられました。
К линейке Duratec Ti-VCT относят: IQDB, HXDA, PNBA, PNDA, SIDA и XTDA.
フォード UEJB 1.5 デュラテック Ti VCT シグマ エンジンの仕様
| 正確なボリューム | 1499cm³ |
| 電源システム | 分布注入 |
| アイスパワー | 112馬力 |
| トルク | 140 Nm |
| シリンダブロック | アルミ R4 |
| ブロックヘッド | アルミ16v |
| シリンダー直径 | 79ミリメートル |
| ピストンストローク | 76.5ミリメートル |
| 圧縮度 | 11.0 |
| 氷の特徴 | ノー |
| 油圧リフター | ノー |
| タイミングドライブ | ベルト |
| 位相調整器 | Ti-VCT |
| ターボチャージ | ノー |
| どんな油を注ぐか | 4.0リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | AI-95 |
| エコロジスト。 クラス | ユーロ5 |
| 模範的。 リソース | 320 000 km |
UEJBエンジン重量は89kg（アタッチメントなし）
Ford UEJB のエンジン番号は、ボックスとの接合部の前方にあります。
燃費 UEJB フォード 1.5 デュラテック Ti VCT
2014 年型フォード エコスポーツのマニュアル トランスミッションの例を使用すると、次のようになります。
| シティ | 8.7リットル |
| 追跡する | 4.9リットル |
| 混合 | 6.3リットル |
UEJB フォード デュラテック Ti-VCT 1.5リッター 112ps エンジン搭載車は？
| エコスポーツ 2 (B515) | 2013 – 2017 |
短所、故障および問題 Ford Duratek Ti-VCT 1.5 UEJB
この電源ユニットは当社に供給されていないため、故障統計はありません
通常、このシリーズのエンジンでは、触媒が最も問題を引き起こします。
ここには油圧リフターがないため、100 km ごとにバルブを調整する必要があります。
