GM LGXエンジン
3.6 リットルのガソリン エンジン LGX またはキャデラック XT5 3.6 リットル、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費量の技術的特性。
ゼネラルモーターズ LGX 3.6 リッター V6 エンジンは、2015 年からミシガン工場で生産されており、キャデラック XT5、XT6、CT6、シボレー カマロなどの人気モデルに搭載されています。 シボレー コロラドおよび GMC キャニオン ピックアップ用のこのユニットの改造には、LGZ インデックスがあります。
高機能エンジン ファミリには、LLT、LY7、LF1、LFX も含まれます。
GM LGX 3.6リッターエンジンの技術的特徴
| 正確なボリューム | 3564cm³ |
| 電源システム | 直接注射 |
| アイスパワー | 310-335 HP |
| トルク | 365-385 Nm |
| シリンダブロック | アルミ V6 |
| ブロックヘッド | アルミ24v |
| シリンダー直径 | 95ミリメートル |
| ピストンストローク | 85.8ミリメートル |
| 圧縮度 | 11.5 |
| 氷の特徴 | DOHC |
| ハイドロ補償。 | はい |
| タイミングドライブ | 鎖 |
| 位相調整器 | デュアル VVT |
| ターボチャージ | ノー |
| どんな油を注ぐか | 5.7リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | AI-95 |
| エコロジスト。 クラス | EURO 5/6 |
| 模範的。 リソース | 300 000 km |
カタログ上のLGXエンジンの重量は180kg
LGX エンジン番号は、ブロックとボックスの接合部にあります。
燃費 ICE キャデラック LGX
オートマチックトランスミッションを搭載した5 Cadillac XT2018の例：
| シティ | 14.1リットル |
| 追跡する | 7.6リットル |
| 混合 | 10.0リットル |
LGX 3.6 l エンジンを搭載するモデル
| ラクロス 3 (P2XX) | 2017 – 2019 |
| シェルフ 6 (E2XX) | 2017 – 2020 |
| ATSⅠ（A1SL） | 2015 – 2019 |
| CTSⅢ（A1LL） | 2015 – 2019 |
| CT6 私 (O1SL) | 2016 – 2020 |
| XT5I(C1UL) | 2016-p.t. |
| XT6I(C1TL) | 2019-p.t. |
| ブレザー 3 (C1XX) | 2018-p.t. |
| カマロ 6 (A1XC) | 2015-p.t. |
| アカディア 2 (C1XX) | 2016-p.t. |
LGX内燃機関の欠点、故障、問題
このモーターは最近登場しましたが、これまでのところ深刻な故障は見られません。
ユニットの唯一の既知の弱点は短寿命のサーモスタットです
アイドリングストップシステムの頻繁な不具合と温度センサーの故障に注意する価値があります
すべての直噴エンジンと同様に、バルブの堆積物が発生しやすいです。
また、プロファイルフォーラムでは、バルブシールの漏れについて定期的に不平を言っています
