万里の長城GW4C20エンジン
GW2.0C4 または Haval H20 クーペ 6 GDIT 2.0L ガソリン エンジンの仕様、信頼性、寿命、レビュー、問題点、燃費。
2.0リッターターボエンジンのグレートウォールGW4C20または2.0 GDITは、2013年から2019年まで生産され、モデルチェンジ前にH6クーペ、H8、H9などの人気のある懸念モデルに搭載されました。 多くの情報源は、このモーターを、F4 および F20x クロスオーバーに搭載された GW7C7NT 内燃エンジンと混同しています。
独自の内燃エンジン: GW4B15、GW4B15A、GW4B15D、GW4C20A、GW4C20B。
GW4C20 2.0 GDIT モーターの仕様
| 正確なボリューム | 1967cm³ |
| 電源システム | 直接注射 |
| アイスパワー | 190-218 HP |
| トルク | 310-324 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 R4 |
| ブロックヘッド | アルミ16v |
| シリンダー直径 | 82.5ミリメートル |
| ピストンストローク | 92ミリメートル |
| 圧縮度 | 9.6 |
| 氷の特徴 | DOHC |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | 鎖 |
| 位相調整器 | 両方のシャフトに |
| ターボチャージ | ボルグワーナー K03 |
| どんな油を注ぐか | 5.5リットル5W-40 |
| 燃料の種類 | AI-95ガソリン |
| 環境クラス | ユーロ5 |
| サンプル リソース | 220 000 km |
カタログによるGW4C20エンジンの重量は175kg
エンジン番号GW4C20は、ブロックとボックスの接合部にあります
燃費内燃機関 Haval GW4C20
オートマチックトランスミッションを搭載したHaval H6 Coupe 2018の例：
| シティ | 13.0リットル |
| 追跡する | 8.4リットル |
| 混合 | 10.3リットル |
GW4C20 2.0 l エンジンを搭載した車
| H6カップⅠ | 2015 – 2019 |
| H8私 | 2013 – 2018 |
| H9私 | 2014 – 2017 |
内燃機関GW4C20の欠点、故障、問題
この時点で、モーターは十分に機能していることが証明されており、大きな問題は発生していません。
苦情の大部分は、バルブのすすによる浮上速度に関連しています。
インペラーの曲がりやパイプの破裂によるタービンの故障のケースがあります
パワーユニットの弱点には、点火システムと燃料ポンプも含まれます。
残りの問題は、電気的な故障、オイル、不凍液の漏れに関連しています。
