万里の長城GW4G15エンジン
グレート ウォール GW4G15 は、最近生産されたカローラやオーリスに搭載されているトヨタ NZ FE シリーズ エンジンの代替として、セレスティアル エンパイアで製造された最新のエンジンです。 軽量で安定したトルクと経済的な燃料消費量がパワーユニットの人気の理由です。これらの機能のおかげで、モーターがコンベア生産に参入しました。
エンジンの歴史: 万里の長城 GW4G15 を有名にした理由は?
このエンジンの人気は、中国国際自動車部品博覧会 (CIAPE) の国際会議および展示会で始まりました。ここでは、万里の長城が 1.0 ～ 1.5 リットルの作動チャンバーを備えた XNUMX つの改良されたエンジンを一般に公開しました。
エンジンの最初のバージョンは 2006 年の初めに製造されましたが、製造会社がエンジンを完全に作り直すことにしたことに関連して、耐用年数を短縮する多くの小さな欠陥がありました。 Great Wall GW4G15 の改良版は 2011 年に誕生し、電力特性と生産コストの最適な比率によりすぐに有名になりました。比較的低価格で、Great Wall は信頼性の高いアセンブリと安定したダイナミクスのパワーユニットを提供することができました。操作時間。
万里の長城GW4G15エンジンは、メンテナンスの容易さと長寿命が特徴で、モーターを搭載したバジェットカーの品質特性を大幅に改善することができました。 直接燃料噴射システムと最新の 16 バルブ アーキテクチャにより、あらゆるエンジン速度で安定したトラクションを維持することが可能になり、完全にカプセル化されたシリンダーにより手順が簡素化され、オーバーホールのコストが削減されました。
高いユーロ 4 排出基準への準拠により、GW4G15 エンジンの販売も確実に増加しました。パワー ユニットは、ロシア連邦または EU 諸国の領土でよく見られます。
パワーユニットの仕様
GW4G15は、自然吸気、インライン、16L、1.5バルブ、ガソリンエンジンです。 パワーユニットの技術的特徴の中で、シリンダー用の鋳鉄ライナーを備えた完全アルミニウムボディが際立っており、モーターの総重量を大幅に削減することができました。
エンジンには、電子バルブタイミングキャリブレーションシステムと直接燃料噴射システムが装備されているため、メーカーは最小限の燃料消費で高効率を達成することができました。 このパワーユニットのコンバインドサイクルでの平均燃費はわずか7.2リッターで、97馬力の安定したトルクを発揮します。
| エンジン形式 | 直列4気筒 |
|---|---|
| シリンダーあたりのバルブ数 | 4、合計16バルブ |
| 作業室の容積 | 1497 cc CM |
| 最大パワー、馬力 | 94～99リットル |
| 最大トルク | 132 (13) / 4500 N*m (kg*m) で約。 /分 |
| 環境基準 | ユーロ4標準 |
| 推奨燃料の種類 | AI-92 クラスのガソリン |
| 燃料消費量、l / 100 km | 6.9 – 7.6 |
実際には、このパワーユニットは、CVT形式の5速マニュアルギアボックスまたは自動無段階バリエーターと組み合わされています。 また、エンジンはBMWまたはMINIのボックスと同期するように機能しますが、そのようなプロジェクトはカスタムカーでのみ、またはエンジン修理の予算の代替手段としてのみ見られます-外国車に万里の長城GW4G15を取り付けることは、ほとんどの資本を再投入するよりもはるかに安価ですドイツのエンジン。
設計上の弱点: モーターは原理的に信頼できますか?
このモーターの最大の特徴は、エンジンの技術的特徴であるアイドリング時の「トリプル」効果です。 スパークプラグを交換したり、バルブタイミングや燃料噴射を調整したりしても、この問題は解決しません。
エンジンは測定された動き用に設計されており、車の積極的な操作の場合、次の問題が発生する可能性があることも考慮する価値があります。
- タイミングチェーンドライブの破裂;
- ギアボックスのクランチの出現とクラッチディスクの研削。
- 燃料と技術流体の消費量の増加;
- パワーユニットの慢性的な過熱。
万里の長城 GW4G15 に基づく車に注意を払うと、エンジンは問題なく 400 ～ 450 km まで自由に走行できます。走る。 ただし、これには次のことを覚えておく必要があります。
- 車の平均巡航速度は時速90〜110 kmです。結果のリスクなしにそれ以上絞るのは機能しません。
- 高速道路での最大速度での追い越しは、モーターのダイナミクスと動作寿命に悪影響を及ぼします。
- 推奨される燃料の種類は A-92 クラスのガソリンです。オクタン価が高いまたは低い燃料を使用すると、アイドル時の「トリプル」で工場出荷時の欠陥が増加します。
- 空調システムをオンにして運転すると、エンジン出力が大幅に低下します。
また、パワーユニットの構成部品および関連部品の交換についても規定を遵守する必要があります。 トランスミッションのタイミング チェーン ドライブとクラッチ ディスクには最大の注意を払う必要があります。これらのユニットは、それぞれ 150 万回と 75 万 XNUMX 回ごとに新しいものと交換することをお勧めします。
Great Wall GW4G15 搭載車両
パワーユニットの長年の生産で、モーターは 2 年から 2012 年までの Great Wall Hover M14 車、4 年から 2013 年までの Great Wall Hover M16 車、および 30 年から現在までに製造された Great Wall Voleex c2010 車に取り付けられています。 
また、このエンジンは多くのカスタム プロジェクトで使用されたり、人気のあるドイツ製エンジンの予算代替品として使用されたりします。
一般に、万里の長城 GW4G15 ベースの車を購入すると、信頼性が高く経済的なエンジンを手に入れることができます。適切な手入れをすれば、運用期間全体で特に問題が発生することはありません。
