ヒュンダイ G6AV エンジン
2.5リッターガソリンエンジンG6AVまたはHyundai Grander 2.5リッターの技術的特性、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費。
Hyundai G2.5AV 6 リッター V6 ガソリン エンジンは、1995 年から 2005 年にかけて同社によって製造され、Grander と Dynasty、およびローカル市場向けの Sonata のバージョンである Marcia に搭載されました。 このパワーユニットは基本的に、三菱 24G6 エンジンの 73 バルブバージョンのクローンです。
シグマ ファミリには、内燃エンジン G6AT、G6CT、G6AU、G6CU も含まれていました。
ヒュンダイ G6AV 2.5 リッター エンジンの技術的特徴
| 正確なボリューム | 2497cm³ |
| 電源システム | 分布注入 |
| アイスパワー | 160-170 HP |
| トルク | 205-225 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 V6 |
| ブロックヘッド | アルミ24v |
| シリンダー直径 | 83.5ミリメートル |
| ピストンストローク | 76ミリメートル |
| 圧縮度 | 10 |
| 氷の特徴 | DOHC |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | ベルト |
| 位相調整器 | ノー |
| ターボチャージ | ノー |
| どんな油を注ぐか | 4.6リットル5W-40 |
| 燃料の種類 | AI-92ガソリン |
| 環境クラス | ユーロ2 |
| サンプル リソース | 200 000 km |
カタログによるG6AVエンジンの重量は175kg
G6AV エンジン番号は、内燃エンジンとギアボックスの接合部の前方にあります。
燃費内燃エンジン ヒュンダイ G6AV
オートマチックトランスミッションを搭載したHyundai Grandeur 1997の例：
| シティ | 15.6リットル |
| 追跡する | 9.5リットル |
| 混合 | 11.8リットル |
他のメーカーの同様のモーター:
日産 VQ37VHR トヨタ 5GR‑FE 三菱 6A13TT フォード SEA プジョー ES9J4 ホンダ J30A メルセデス M112 ルノー L7X
G6AV 2.5 l エンジンを搭載した車
| ダイナスティ 1 (LX) | 1996 – 2005 |
| サイズ 2 (長さ) | 1995 – 1998 |
| ソナタ 3 (Y3) | 1995 – 1998 |
G6AV内燃機関の欠点、故障、問題
最初の年のエンジンは、アセンブリとそのコンポーネントの品質に問題がありました。
典型的な話は、走行距離100 kmでのライナーのクランキングとモーターのくさびです
2000年以降のパワーユニットはより信頼性が高いですが、非常にまれです
フォーラムでの苦情のほとんどは、オイルの消費とインジェクターの汚染に関するものです。
モーターの弱点には、点火システムと油圧リフターも含まれます。
