現代起亜 G6BV エンジン
2.5 リットルのガソリン エンジン G6BV または Kia Magentis V6 2.5 リットル、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費量の技術的特性。
2.5 リッター V6 Hyundai-Kia G6BV エンジンは、1998 年から 2005 年まで韓国で生産され、人気のあるソナタ、グランダー、マゼンティス セダンの先進バージョンに搭載されました。 一部の情報源では、この電源ユニットはわずかに異なる G6BW インデックスの下に表示されます。
В семейство Delta также входят двс: G6BA и G6BP.
現代・起亜 G6BV 2.5リッターエンジンの諸元
| 正確なボリューム | 2493cm³ |
| 電源システム | 分布注入 |
| アイスパワー | 160-170 HP |
| トルク | 230 Nm |
| シリンダブロック | アルミ V6 |
| ブロックヘッド | アルミ24v |
| シリンダー直径 | 84ミリメートル |
| ピストンストローク | 75ミリメートル |
| 圧縮度 | 10 |
| 氷の特徴 | DOHC |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | ベルト |
| 位相調整器 | ノー |
| ターボチャージ | ノー |
| どんな油を注ぐか | 4.5リットル5W-40 |
| 燃料の種類 | AI-92ガソリン |
| 環境クラス | ユーロ3 |
| サンプル リソース | 250 000 km |
G6BV エンジンの乾燥重量は 145 kg、アタッチメントを含めて 182 kg
エンジン番号 G6BV は、内燃エンジンとボックスの接合部にあります。
燃費内燃エンジン Kia G6BV
オートマチックトランスミッションを搭載した2003年のKia Magentisの例：
| シティ | 15.2リットル |
| 追跡する | 7.6リットル |
| 混合 | 10.4リットル |
他のメーカーの同様のモーター:
Nissan VQ25DE Toyota 2GR‑FE Mitsubishi 6A11 Ford SGA Peugeot ES9A Opel A30XH Mercedes M112 Renault L7X
G6BV 2.5 l エンジンを搭載した車
| サイズ 3 (XG) | 1998 – 2005 |
| ソナタ 4 (EF) | 1998 – 2001 |
| マゼンティス 1 (GD) | 2000 – 2005 |
G6BV内燃機関の欠点、故障、問題
ここの吸気口にはダンパーが装備されており、それらのボルトを緩めてシリンダーに落とします
それでも定期的に、油圧テンショナーのくさびによるタイミングベルトのジャンプがあります
フォーラムでかなりの数の苦情がオイルバーナーに関連していますが、これは200 km後です
浮遊速度の主な理由は、スロットル、IAC、またはインジェクターの汚染です
弱点には、センサー、油圧リフター、高圧ワイヤーなどがあります。
