ジャガー AJ33S エンジン
ジャガー AJ4.2S または S タイプ R 33 スーパーチャージャー付き 4.2 リットル ガソリン エンジンの仕様、信頼性、リソース、レビュー、問題点、燃費。
同社は 4.2 年から 33 年にかけて 4.2 リッターのジャガー AJ2002S 2009 スーパーチャージャー エンジンを組み立て、XKR、XJR、S-Type R などの人気モデルの有償改造を行いました。コンプレッサーエンジンを開発。
AJ-V8 シリーズには、AJ28、AJ33、AJ34、AJ34S、AJ126、AJ133、AJ133S の内燃機関が含まれます。
ジャガー AJ33S 4.2 スーパーチャージャーエンジンの諸元
正確なボリューム | 4196cm³ |
電源システム | 分布注入 |
アイスパワー | 395馬力 |
トルク | 540 Nm |
シリンダブロック | アルミ V8 |
ブロックヘッド | アルミ32v |
シリンダー直径 | 86ミリメートル |
ピストンストローク | 90.3ミリメートル |
圧縮度 | 9.1 |
氷の特徴 | インタークーラー |
油圧リフター | ノー |
タイミングドライブ | 鎖 |
位相調整器 | はい |
ターボチャージ | イートン M112 |
どんな油を注ぐか | 7.0リットル5W-30 |
燃料の種類 | AI-95 |
エコロジスト。 クラス | ユーロ3 |
サンプル リソース | 350 000 km |
カタログによるAJ33Sエンジンの重量は190kg
エンジン番号 AJ33S はシリンダーブロックにあります
燃費 ICE ジャガー AJ33S
オートマチック トランスミッションを搭載した 2007 年の Jaguar S-Type R の例では、次のようになります。
シティ | 18.5リットル |
追跡する | 9.2リットル |
混合 | 12.5リットル |
AJ33S 4.2リッターエンジン搭載車は?
エクスポート 1 (X100) | 2002 – 2006 |
XJ7 (X350) | 2003 – 2009 |
Sタイプ1(X200) | 2002 – 2007 |
AJ33S内燃機関のデメリット・故障・問題点
これはアルミニウムモーターであり、過熱の恐れがあります。冷却システムに注意してください
コンプレッサーウォーターポンプのリソースは少ないですが、安くはありません
VKG バルブはここですぐに詰まるため、潤滑油が大量に消費されます。
スロットルとノズルを定期的に清掃する必要があります。そうしないと、速度が浮きます。
また、さまざまなノズルが絶えず破裂し、空気漏れにつながります。