起亜A6Dエンジン
1.6リットルのガソリンエンジンA6DまたはKia Shuma 1.6リットルの技術的特性、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費。
1.6リッターのKia A6Dエンジンは、2001年から2005年にかけて韓国の工場で組み立てられ、Rio、Sefia、およびNoiseモデルに搭載され、同様のS6DがSpectraとKarensに搭載されました。 これらのパワーユニットはどちらも、マツダ B6-DE エンジンのクローンにすぎません。
Собственные двс Киа: A3E, A5D, BFD, S5D, S6D, T8D, FEE и FED.
起亜A6D 1.6リッターエンジンの諸元
| 正確なボリューム | 1594cm³ |
| 電源システム | 分布注入 |
| アイスパワー | 100-105 HP |
| トルク | 140-145 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 R4 |
| ブロックヘッド | アルミ16v |
| シリンダー直径 | 78ミリメートル |
| ピストンストローク | 83.4ミリメートル |
| 圧縮度 | 9.5 |
| 氷の特徴 | DOHC |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | ベルト |
| 位相調整器 | ノー |
| ターボチャージ | ノー |
| どんな油を注ぐか | 3.4リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | AI-92 |
| 環境クラス | ユーロ3 |
| サンプル リソース | 240 000 km |
カタログによるA6Dエンジンの重量は140.2kg
エンジン番号 A6D は、ブロックとボックスの接合部にあります。
燃費 dvs 起亜 A6D
2002 年の Kia Shuma のマニュアル トランスミッションの例:
| シティ | 10.5リットル |
| 追跡する | 6.5リットル |
| 混合 | 8.0リットル |
A6D 1.6 l エンジンを搭載した車
| リオ 1 (DC) | 2002 – 2005 |
| セフィア 2 (FB) | 2001 – 2003 |
| サム 2 (SD) | 2001 – 2004 |
A6D内燃機関の欠点、故障、問題
これはシンプルで信頼性の高いモーターであり、その問題は摩耗とコンポーネントの品質によるものです。
タイミングベルトのリソースは通常50万kmを超えず、壊れるとバルブが曲がります
安価なグリースから、オイルポンプバルブがくさびになり、油圧リフターがノックする可能性があります
リングやキャップの摩耗により、200万キロ走行でオイルバーナーが発生している場合が多い
多くのトラブルは、短命のシリンダーヘッドガスケットと点火システムの故障に関連しています。
