メルセデス・ベンツ M270 エンジン

2011 年の初めに、メルセデスは新しい 1.6 リッター内燃エンジンの最初の写真を正式に公開しました。 これは、新しい W176 車に対する潜在的な顧客の態度をテストするという唯一の目的で、上海モーター ショーで行われました。 M270 に代わる主な作業オプションとしての M266 のデビューは、W246 で行われました。 エンジンはターボチャージャーと直噴ブルーダイレクトを装備。

Обзор

横置きに搭載されたM270エンジンには、直噴とターボチャージャーが装備されています。 モーターは、XNUMX つのクラッチを備えた機械ボックスに接続されています。

構造的に、エンジンは軽量設計でアナログとは異なります。コンパクトな BC は圧力下でアルミニウムから鋳造されています。 シリンダーヘッドとクランクシャフトも翼のある金属を使用して作られています。 後者は、1.6 つのカウンターウェイトまたはバランサーの助けを借りて回転します。 2 リットルまたは XNUMX リットルのバージョンがあります。 どちらのバージョンも、コンパクトで速効性のカムシャフト アジャスターを受け取りました。

ICE 直接噴射は、従来の噴射と比較してより高い圧縮を提供します。 したがって、効率も向上する。 圧力は、200 bar を供給できるポンプによって提供されます。 これは、統合されたフローセンサーを備えたシングルプランジャーメカニズムです。 燃料は、高圧ラインを介してチャンバーに直接噴射するノズルに供給されます。 多数の穴を持つアトマイザーを装備したピエゾ効果のインジェクター。

新型BUエンジン。 回路は完全にKM値の制御に接続されており、ギアボックスやその他の車の重要なコンポーネントと統合されています。 このクラスの XNUMX 気筒ユニットに比べてエンジンが軽く、摩擦損失が少ないため、効率が向上します。

修正

M270 は次の亜種に分けられます。

• 6 l DE16 AL 赤、102-122 馬力と。;
• 6 l DE16 AL、156 馬力。 と。;
• 2 リットル DE20 AL、156-218 馬力と。

すべての発電所は2気筒で、バランサー、オイルポンプ、ポンプが装備されています。 モーターは最新のカムトロニックシステムとXNUMX段階可変タイミング、ブルーダイレクトシステムを採用。 有用な革新は、マルチスパーク点火の使用でした。

このエンジンのノズルを使用すると、特別で最良の方法で燃料を噴霧できます。 これにより、ガソリンの燃焼の時間と質が低下します。 さらに、燃料集合体の効率的な燃焼は、4 ミリ秒あたり XNUMX 回の放電率でのマルチスパーク点火の使用によって促進されます。

A160/B160	CLA 180/CLA 180 BlueEFFICIENCY エディション	A 180/A 180 ブルー効率	GLA 180
作業量	1595cm3
パワー	75-102 rpmで4500 kW (6000 hp)	90rpmで122kW（5000 HP）
トルク	180-1200 rpm で 3500 Nm	200-1250 rpm で 4000 Nm
どの車に取り付けられたか	W176 / 246	117	W176	X156

CLA 200	GLA 200	200	B 200
作業量	1595cm3
パワー	115rpmで156kW（5000 HP）
トルク	250-1250 rpm で 4000 Nm
どの車をインストールしましたか	117	X156	W176	W246

B 200 天然ガス ドライブ	A 220 4マチック/B 220 4マチック	CLA250/GLA250/A250/B250	CLA 250 スポーツ/A 250 スポーツ
作業量	1991cm3
パワー	115rpmで156kW（5000 HP）	135rpmで184kW（5000 HP）	155rpmで211kW（5500 HP）	160 rpm で 218 kW (5500 馬力)
トルク	270-1250 rpm で 4000 Nm	300-1250 rpm で 4000 Nm	350-1200 rpm で 4000 Nm
どの車をインストールしましたか	W246	W176 / W246	C117/X156/W176/W246	C117/W176

オレグ	走行距離145000、アイドル状態で少し遠吠えし始めました-チャープします。 この点で、疑問が生じます。 1. m270 エンジンのリソースは? 2.タイミングチェーンのリソースは何ですか?
マクラウド	チェーンの伸びを調べるには、専用の MB スキャナーが必要です。 Tk 通常はこれを表示しません。 油圧またはチェーンのチャープのいずれかです。 チェーンリソースは、オイル交換の頻度に応じて、平均で 150 ～ 200tkm です。
コンスタ	チェーンの伸びとオイル交換間隔の関係を頭の悪い人に説明できますか? ...
アナトリー	接続は直接です-オイルの品質が悪いほど（メンテナンスの頻度が少ない）、摩耗が速くなります。
王朝	270エンジンで？ 200万リソース？ ））誰もがそれを望んでいます
パニバン	a180 w176 の知人は 190 を運転し、ベルトをローラーに交換することを除けば、何も修理しませんでした。 耳元でエンジンが囁く。
イゴル	M270 エンジンでは、ロシアの条件で運転する場合、オイルを 10.000 km 以内に交換する必要があります。 これは思いつきませんでしたが、新車購入時にMB RUSからのメモが本に添付されていました。
マクラウド	保証終了から11時間経過した200tkmで、交換時にサービス（ディーラーではありません）にいました、オイルは黒く、フィルターカートリッジは黒く、ほとんど壊れていませんでした。 その後、10tkm 250mph以上は走っていません。 この量のオイルに対してフィルターが小さすぎると思います。
KKK567	別のトピックを作成する代わりに、ここに書きます。 ポンプは 147000 で停止しました。変化している間、問題は、不凍液をカルボン酸塩の赤に置き換えることに意味があるかということです。 緑でした。 そして、ノズルの近くのエンジン内のチャンネルは小さいです...
混乱している	65 km での次の MOT 中に、ベルトに小さな亀裂が見つかりました。船長は次の MOT と交換するようアドバイスしました。 これらの部品のコストを調べ始めました。 テンショナー付きのベルト、セカンドローラーだけでなく、ポンプも交換する必要があることがわかりました！ 全体で000kの費用がかかり、さらにエンジンを下げる必要があると言われています...それはさらに20kです...誰かがすでにそのようなことをしたのでしょうか？ 他に解決策はありませんか？ ストラップとローラーを交換するには高すぎる）
ブルシク	なんでポンプ？
混乱している	彼女は何もせずにビデオに沿って進みます...おそらく..
微調整	テンショナーローラーがコックされていないのは何ですか？ なぜ変更するのですか？ 通常、ローラーは 150 回目または 200 回目のベルト交換 (XNUMX-XNUMXtyk) または別の金属のメルセデスで死ぬのでしょうか?
重要	すべてのビデオを変更するにはどうすればよいですか? 元のカタログによると、ポンプがローラーで組み立てられている場合。 それで、ベルトを交換するだけでいいのですか？ または、他の何か？
ザンザ	通常はローラーが異音無く、回転時に引っ掛かりもなく、テンショナーもコックできればベルトのみの交換となりますが、特定の車のベルト交換カードで確認してみる価値はあると思います.
Aleks418	ポンプに触れる必要はありません））））そして、ポンプでアセンブリが変更され、エンジンを下げる必要があり、ローラー付きのテンショナーも変更する必要があると言われました。 私はこれに出くわしませんでしたが、ベルトを交換するためにそのような冒険に出るのが一般的であるため、非常に興味深いものになりました.... ここでベルトとすべてを問題なく交換できると想像しましたが、実際には、必要に応じてすでに耳を傾け、感じ、交換しています!)))そして、著者は恐怖に追いつきました)))他のマシンや一般的な仮定や推論ではなく、出くわした人から手順を知りたいです。
良い時間	私は先週同じ質問に興味があり、雨天時にオルタネーターベルトを口笛を吹き始めました。 したがって、当局はベルト+ローラー+テンショナー（1.408ルーブル+ 2.625ルーブル+ 7.265ルーブル）を表明し、作業はさらに15,7 trです。 スペアパーツのマイナス 15% 割引と労働力の 10% 割引。 同時に、「38 t.kmの走行距離のテンショナーはどうですか？」という質問に対して、答えは「念のため、最大までそうです」でした。 ポンプの話はありませんでした、そしてこれがなければ、実際にはペニーにとって法外に高価です.
マクラウド	誰かが口笛を吹くベルトを持っている場合は、プーリーの遺伝子を確認してください。グリースの痕跡がある場合は、鎧を外して、フロントクランクシャフトのオイルシールを見てください。滴りがあります。 このため、ベルトが滑ります。 ローラーはおそらく Gates によって工場に供給され、価格はテンショナーが 3500、ローラーが 1500 です。これは私の地域の価格です。 Conti 570 ベルト ポンプは非常に手頃な価格であり、交換する意味がありません。 プーリーのベアリングが異音を発するので、ベアリングが押し出されていなければ交換を考えます。